Ehrlich ? Wo dran machst du das fest ? Dass es am Ende gut ausgegangen ist ? Das alleine würde ich von einer Cockpitcrew erwarten, wenn man das Glück hat, dass beim Rausbrechen keine weiteren Schäden als die eh schon entstandenen vorliegen.
Mit weiteren Details kann sich das nach Norden oder Süden verschieben.
Deine Aussage zeigt ganz hervorragend was in dieser Welt und vor allem in diesem Land nicht stimmt. Alles anzweifeln, erst draufhauen, dann fragen. Dazu ein oberflächliches "das ist denen Ihr Job" und perfekt ist der typisch deutsche Nörgelpeter dem man es sowieso nicht recht machen kann. Diesen Ruf haben wir im Rest der Welt echt nicht zu Unrecht wenn man so eine qequirlte Ausscheidung liest. Und das auch noch von jemand der sich halbwegs mit der Materie beschäftigt.
Die Piloten haben die Scheibe nicht selbst rausgeschnitten, der Vogel ist sicher gelandet, alle haben überlebt. Das sind die einzigen belastbaren Fakten die hier zählen. Und das so hinzubekommen ist eine herausragende Leistung. Wenn man dann noch dazu nimmt dass das Ding im Direct Law war und große Teile der Avionik weg waren hat man schnell das Bild einer ganz besonders herausragenden Leistung. Ohne suggerierte alternative Fakten, ohne unterstellungen und Abwarten von "weiteren Details". Was soll hier denn noch ans Licht kommen das die Piloten in irgend einer Weise belasten könnte?
So ein Quatsch ehrlich. geh mal weiter Bürostuhl fliegen oder was auch immer du tust aber hör auf ohne Anhaltspunkte Leistungen in ein falsches Licht zu rücken die von Leuten stammen deren Qualifikation in dem Bereich deine und meine mit Sicherheit um Längen übersteigt.
