Eurofighter Technik Daten News

Diskutiere Eurofighter Technik Daten News im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Es gibt ein interessantes Video auf YouTube, dort wird von GBU- 48 mit den Tornado und EF im Verbund berichtet... Zu Flugzeiten des EF bitte ab...

GFork

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Es gibt ein interessantes Video auf YouTube, dort wird von GBU- 48 mit den Tornado und EF im Verbund berichtet...

Zu Flugzeiten des EF bitte ab ca. Minute 4.40... mehr darf man auf dem Bw Channel wohl nicht sagen, aber man darf zwischen den Zeilen lesen/hören

 

netvoyager

Testpilot
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Zu Flugzeiten des EF bitte ab ca. Minute 4.40... mehr darf man auf dem Bw Channel wohl nicht sagen, aber man darf zwischen den Zeilen lesen/hören
Der geringe Klarstand liegt ja auch nicht an grundsätzlich mangelhaftem Material, sondern an nicht mehr ausreichenden Wartungskapazitäten, um das Material in adäquater Stückzahl einsatzbereit zu halten.
 

GFork

Flieger-Ass
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Der geringe Klarstand liegt ja auch nicht an grundsätzlich mangelhaftem Material, sondern an nicht mehr ausreichenden Wartungskapazitäten, um das Material in adäquater Stückzahl einsatzbereit zu halten.
Ganz genau das wollte ich damit sagen :wink2:
 

twolf

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phantomas2f4

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Hmmm, welchen hohen Kosten sind das denn?
Und warum, sind die Landegebühren so hoch? Oder der Pilot hat so Große Reisekosten?

Fragen über Fragen?
Gemeint sind wohl eher die Kosten für die ggf. notwendige Instandsetzung in Nürnberg......
Klaus
 

Sens

Alien
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Und die sind so Teurer als in Neuburg oder Manching?
Ist doch Quark, da wird im Zweifelsfall hält das Triebwerk getauscht, oder was auch immer.
Ich wundere mich nur was daraus wieder gemacht wird!
Wer darf das denn?! Es gibt ja inzwischen einen Vertrag mit der Industrie, was die Wartung und Reparatur angeht. Das wäre ja sonst wie bei den Amerikanern, die immer noch eine "Feldinstandsetzung" praktizieren.
 
Onkel-TOM

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Wer darf das denn?! Es gibt ja inzwischen einen Vertrag mit der Industrie, was die Wartung und Reparatur angeht. Das wäre ja sonst wie bei den Amerikanern, die immer noch eine "Feldinstandsetzung" praktizieren.
Und was steht in dem Vertrag und was nicht?Jedenfalls macht sowas nicht die Industrie!!
 
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fire.air

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Hmmm, welchen hohen Kosten sind das denn?
Und warum, sind die Landegebühren so hoch? Oder der Pilot hat so Große Reisekosten?

Fragen über Fragen?

Hast Du den Artikel gelesen?
Hier wurde beschrieben das es evtl. zu einem Landtransport kommen könnte....
 

jackrabbit

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Hallo,

naja, von den Kosten her ist ein Landtransport billiger als eine zusätzliche Flugstunde. :wink2:
Das langwierige wären - wenn überhaupt - die Planung und die Genehmigungen, aber geht mal davon aus,
dass auf der Strecke so etwas ein passender Spediteur oder Logistiker mit links erledigt.

Grüsse
 

Sens

Alien
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Wie oft wurde bisher ein Triebwerk des Eurofighters auf dem Nürnberger Flughafen getauscht?! Die Journalisten sind ja nicht "blauäugig" und haben schon etwas vom Dienstweg bei der Bw und seine Bedenkenträger gehört.Bringt man jetzt das Personal und die Gerätschaften nach Nürnberg oder schafft man den Eufi nach Manching?!
 
TomTom1969

TomTom1969

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Wie oft wurde bisher ein Triebwerk des Eurofighters auf dem Nürnberger Flughafen getauscht?! Die Journalisten sind ja nicht "blauäugig" und haben schon etwas vom Dienstweg bei der Bw und seine Bedenkenträger gehört.Bringt man jetzt das Personal und die Gerätschaften nach Nürnberg oder schafft man den Eufi nach Manching?!
Googeln hilft: Eurofighter, Triebwerkwechsel in 45 Minuten. Sieht nicht so schwierig aus. Ist es auch nicht. Bis jetzt war von Vogelschlag zu lesen. Was dabei kaputtgegangen sein könnte und was tatsächlich kaputtgegangen ist, bleibt Spekulation - dafür gibt es ja das FF und andere Foren.

Ich finde es erfreulich, dass der Pilot nicht versucht hat, irgendwie "nach Hause" zu kommen, sondern seine Maschine und sich selbst in einem Stück in Nürnberg abgestellt hat.

Thomas
 
Onkel-TOM

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Wie oft wurde bisher ein Triebwerk des Eurofighters auf dem Nürnberger Flughafen getauscht?! Die Journalisten sind ja nicht "blauäugig" und haben schon etwas vom Dienstweg bei der Bw und seine Bedenkenträger gehört.Bringt man jetzt das Personal und die Gerätschaften nach Nürnberg oder schafft man den Eufi nach Manching?!
Frag die Journalisten oder die "Fachpresse" vor Ort!!
 

Sens

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Googeln hilft: Eurofighter, Triebwerkwechsel in 45 Minuten. Sieht nicht so schwierig aus. Ist es auch nicht. Bis jetzt war von Vogelschlag zu lesen. Was dabei kaputtgegangen sein könnte und was tatsächlich kaputtgegangen ist, bleibt Spekulation - dafür gibt es ja das FF und andere Foren.

Ich finde es erfreulich, dass der Pilot nicht versucht hat, irgendwie "nach Hause" zu kommen, sondern seine Maschine und sich selbst in einem Stück in Nürnberg abgestellt hat.

Thomas
Wer eine gut vorbereitete Demonstration aus dem Jahr 2010 kommentarlos präsentiert, dem kann man alles verkaufen.
 
TomTom1969

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Wer eine gut vorbereitete Demonstration aus dem Jahr 2010 kommentarlos präsentiert, dem kann man alles verkaufen.
Als ob ein feldmässiger TW-Wechsel ein Problem darstellen würde... :rolleyes1:
Aber Du hast schon recht - Wehrpflichtige können da nicht mehr mitmachen. Da müssen jetzt Zeitsoldaten ran :TD:.

Thomas
 
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