Das Instrument wurde im laufe der Jahre geklaut, als ich die Kabine vor 14 Jahren schon einmal hatte war es noch vorhanden. Das war nicht das einzigste was Beine bekommen hat, bis auf 2 Druckanzeigen und einen Wendezeiger hab ich aber wieder alles drin.
na da traust dich ja gleich an was ran
zuerst ist die Frage welches NPP, zum laufen lassen ist aber bißchen mehr als nur ein Kreisel von nöten!
Ich weiß es natürlich wieder mal "aus der Kalten" nur für die 21bis. Sie hat einen Schalter für die Akkuheizung, er liegt in einer Reihe mit den beiden Schaltern für die Umformer PO-750 (eins und zwei) als dritter Schalter in Flugrichtung gesehen dahinter (also unter den abgedeckten Hauptsicherungsschaltern, links unten hinten in der Kabine).
also bei uns wurden die Akkus im Winter auch beheizt, Aussenbordstrom dran und damit wurden die dann leicht warm gehalten, ob man dazu noch was schalten musste , keine Ahnung mehr.
