Augsburg Eagle
Alien
Im Hamburg waren es ja auch nur knapp 800 Millionen. Das ist gegen die gut 7 Milliarden bei BER ein Schnäppchen.
Nachrichten rund um den Flughafen BER (ex-BBI)
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Alien
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Augsburg Eagle
Alien
Mit dem Argument kann man hervorragend jede Bauverzögerung rechtfertigen.
Michael aus G.
Space Cadet
Oder bei einem Brand wie in Düsseldorf...
MiGhty29
Astronaut
er beliebt zu scherzen....
Uwe
n/a
Guest
Ja der Landkreis Dahme-Spreewald und das entsprechende Amt in Königs Wusterhausen (?) werden gerne erwähnt, wenn es um die nicht genehmigte Brandschutzanlage geht. Das ist aber die Argumentation der Flughafengesellschaft und schon aus zwei Gründen unsinnig. Zum einen hat nicht der Landkreis von sich aus die Verantwortung über das Projekt übernommen, das ist eine Entscheidung der Politik gewesen, weil der Flughafen nunmal in der Gemarkung liegt.
Und wenn man hier die Schelte der Flughafengesellschaft erwähnt, sollte man auch die Gegendarstellung des Landkreises nicht unerwähnt lassen. Der hat nämlich schlicht gesagt: Wir prüfen alle Dokumente, aber das, was uns vom BER geliefert worden ist als Nachweisführung, reicht uns nicht, der Gesetzgeber sieht einfach detailliertere Angaben vor.
Und an der Stelle wird es absurd: Der Flughafen beschwert sich über das Landratsamt – und in seinem Aufsichtsrat sitzen Politiker von Bund und Ländern, die die Kompetenz und das Recht hätten, hier Gesetze zu verändern. Dass das nur am Landratsamt und seinen wurstigen Mitarbeitern gelegen hat, halte ich mittlerweile als widerlegt. Die BER-Planer haben sich ja auch im Vorfeld nicht mal darüber informiert, wie weit Ab-/Anflugrouten im Parallelbetrieb auseinandergehen müssen (15°) und sich dann geärgert, als dass Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung neue Routen festgelegt hat…
mcnoch
Alien
Administrator
Finanzsenator Kollatz droht mit Insolvenz des BER
Hauptstadtflughafen: Finanzsenator Kollatz droht mit Insolvenz des BER - Berlin - Tagesspiegel
Hauptstadtflughafen: Finanzsenator Kollatz droht mit Insolvenz des BER - Berlin - Tagesspiegel
Rasenmäher
Fluglehrer
Fulcrum_fan
Space Cadet
ggf. ein bisschenOT aber trotzdem- ich habe heute meinen Sohn in Tegel vom Flieger abgeholt und vor der Ausfahrt aus dem Parkhaus wie wild den Parkscheinautomaten zum bezahlen gesucht- ein Wahnsinn,stand "zufällig" in einer Ecke als wollte man ihn verstecken (und so ggf. die Zeit der Suche auf die Parkzeit anrechnen). Als ich 2 sehr freundliche Mitarbeiter vom Servicepersonal um Hilfe bat, sprudelte aus ihnen der Groll über das Missmanagment sowohl in Tegel (und dann mit Blick auf BER).
Sehr interessante These von denen, wenn auch nicht bewiesen- die unter dem Flughafengelände Tegel vorbeiführende U-Bahn durfte auf Druck der Taxi-Lobby nicht zum Bahnhof ausgebaut werden...so muss man eben für das Taxi löhnen oder umständlich mit dem Bus zum Hauptbahnhof tuckeln...mal sehen wie das in BER klappt
Sehr interessante These von denen, wenn auch nicht bewiesen- die unter dem Flughafengelände Tegel vorbeiführende U-Bahn durfte auf Druck der Taxi-Lobby nicht zum Bahnhof ausgebaut werden...so muss man eben für das Taxi löhnen oder umständlich mit dem Bus zum Hauptbahnhof tuckeln...mal sehen wie das in BER klappt
lutz_manne
Alien
Na wenn am BER nichts geht, die S-Bahn fährt schon lange dort. :-)
Flughafenbahnhof: Die täglichen Geisterfahrten zum BER-Bahnhof - Berlin - Tagesspiegel
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klaus06
Space Cadet
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Der Flughafen ist doch schon fast fertig!! Zumindest das Regierungsterminal:
Fertig! Pünktlich! Wirklich!
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lutz_manne
Alien
Aus Deiner Quelle:
"Obwohl fertig, wird das Terminal erst mal leer stehen - bis zur Eröffnung des ganzen BER, die für den Herbst 2020 vorgesehen ist. Der Bund will es so. Er könne es jetzt schon nutzen, sagt Lütke Daldrup, er müsse aber nicht. So sind die Verträge."
Ja sicher. Ergo: Es steht sich kaputt.
"Obwohl fertig, wird das Terminal erst mal leer stehen - bis zur Eröffnung des ganzen BER, die für den Herbst 2020 vorgesehen ist. Der Bund will es so. Er könne es jetzt schon nutzen, sagt Lütke Daldrup, er müsse aber nicht. So sind die Verträge."
Ja sicher. Ergo: Es steht sich kaputt.
n/a
Guest
Verständlich. Warum soll sich ein Politiker freiwillig aus seinem Ministerium/dem Bundestag nach SXF fahren lassen, wenn der Weg nach TXL deutlich kürzer ist. Und TXL bleibt ja bis zur Eröffnung SXF offen. Und Stellplätze für fünf Maschinen reichen auch nicht aus, um die Flugbereitschaft frühzeitig nach Berlin zu verlegen (Stichwort Hallenplätze etc.).
klaus06
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Sens
Alien
Ein echter Bürokraten Wettstreit. Wer kann es länger hinausschieben und damit teurer machen?! Das neue Terminal soll ja erst 2025 fertig werden und das Provisorium erst ab 2020 genutzt werden, wenn TX schließt.
AIRBUG
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Alles wird gut.
Die ersten Paxe wurden gesichtet:
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jockey
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Helge
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Sehr interessant finde ich die weiter unten stehenden Kommentare
lutz_manne
Alien
Einer der besten:
"[...] Ab 2020 werden wir mit dem neuen BER deutlich mehr Geld verdienen[...]
Um es korrekt in Futur III auszudrücken: Ab 2020 werde wir mit dem neuen BER deutlich mehr Geld verdienen gehabt können. "
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Michael aus G.
Space Cadet
jockey
Alien
Zu viele Regeln machen es Großprojekten unnötig schwer
In anderen Ländern wäre BER schon in Betrieb...
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Thema:
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