Dittmar HD-153 Motor-Möwe - ein ganz seltener Vogel
Diskutiere Dittmar HD-153 Motor-Möwe - ein ganz seltener Vogel im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Und hier sind die beiden Maschinen.. :-)
Fluglehrer
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cobe
Fluglehrer
Hier mal noch ein paar ganz seltene Baustufenfotos der Möwe. Ich hoffe das dieser Thread nicht ganz zum Monolog meinerseits verkommt
Vielleicht kann doch der Ein oder Andere auch noch etwas beitragen.. ich würde mich echt sehr freuen!
Meine Bisherige Suche nach original Bauplänen der Möwe ist leider auch bis jetzt erfolglos gewesen.. Hoffentlich sind nicht alle jemals hergestellte Pläne Mittlerweile im Papiermüll gelandet , die Hoffnung stirbt ja zuletzt...
beste Grüße, Cornelius
Vielleicht kann doch der Ein oder Andere auch noch etwas beitragen.. ich würde mich echt sehr freuen!
Meine Bisherige Suche nach original Bauplänen der Möwe ist leider auch bis jetzt erfolglos gewesen.. Hoffentlich sind nicht alle jemals hergestellte Pläne Mittlerweile im Papiermüll gelandet , die Hoffnung stirbt ja zuletzt...
beste Grüße, Cornelius
bodo
Testpilot
Dann trage ich auch mal was dazu bei: hier ist eine Möwe in Meschede-Schüren zu sehen: https://fluggeschichte-sauerland.de/wp-content//gallery//vor-1969/0035.jpgHier mal noch ein paar ganz seltene Baustufenfotos der Möwe. Ich hoffe das dieser Thread nicht ganz zum Monolog meinerseits verkommt
Vielleicht kann doch der Ein oder Andere auch noch etwas beitragen.. ich würde mich echt sehr freuen!
rimme
Testpilot
Und hier ist er noch einmal zu sehen: https://fluggeschichte-sauerland.de/wp-content//gallery//vor-1969/image9-1.jpeg
Er besitzt aber keine sichtbare Kennung.
Gruß Rimme
Er besitzt aber keine sichtbare Kennung.
Gruß Rimme
cobe
Fluglehrer
Das ist die D-EMEK Werknummer AB 302 der Flugsportvereinigung Meschede- zugelassen 1959 , 1971 in Münster-Telgte verschrottet.
rimme
Testpilot
Hallo zusammen,
ich habe die Luftfahrzeugrolle mit Stand 01.10.1965 und 01.10.1966. 1965 war sie dort noch eingetragen; 1966 nicht mehr. Das heißt die D-EMEK ist irgendwann dazwischen aus der Luftfahrzeugrolle gelöscht worden.
Laut Nachrichten für Luftfahrer 54/66 ist sie in der Zeit vom 01.-28. Februar 1966 gelöscht worden.
Entweder hat sie dann bis 1971 im Hangar gestanden, oder sie wurde noch einmal zugelassen.
Gruß Rimme
ich habe die Luftfahrzeugrolle mit Stand 01.10.1965 und 01.10.1966. 1965 war sie dort noch eingetragen; 1966 nicht mehr. Das heißt die D-EMEK ist irgendwann dazwischen aus der Luftfahrzeugrolle gelöscht worden.
Laut Nachrichten für Luftfahrer 54/66 ist sie in der Zeit vom 01.-28. Februar 1966 gelöscht worden.
Entweder hat sie dann bis 1971 im Hangar gestanden, oder sie wurde noch einmal zugelassen.
Gruß Rimme
cobe
Fluglehrer
So dann also die ganze Geschichte... 
1959- Im August Landeunfall- wurde wieder instandgesetzt
1964 - lief die Nachprüfung ab
1966 - gelöscht
1969- erneut vorläufig zugelassen
1971 - lief die letzte Verlängerung der VVZ ab . Die Maschine stand noch ein wenig abgebaut in Telgete und wurde dann Verschrottet
1959- Im August Landeunfall- wurde wieder instandgesetzt
1964 - lief die Nachprüfung ab
1966 - gelöscht
1969- erneut vorläufig zugelassen
1971 - lief die letzte Verlängerung der VVZ ab . Die Maschine stand noch ein wenig abgebaut in Telgete und wurde dann Verschrottet
rimme
Testpilot
Hallo zusammen,
ich habe im www ein weiteres Foto einer Möwe gefunden. Es wurde auf dem Flugplatz Baden-Oos aufgenommen, jedoch ist der Zeitpunkt nicht genannt.
http://www.flugplatz-baden-oos.eu/ce_photo/html/image.html?imageUrl=../..//mediapool/72/722475/images/Eigene_Bilder_2/IGM-1960.06.jpg&width=1023&height=710&bgSoundUrl=../../&bgSoundLoop=true&soundPath=../../sound
hier noch ein weiteres Bild. Anscheinend war es die D-EGYH.
http://www.flugplatz-baden-oos.eu/ce_photo/html/image.html?imageUrl=../..//mediapool/72/722475/images/Eigene_Bilder_2/Eigene_Bilder_3/Rally_B.-B_1962_Titel.jpg&width=1024&height=768&bgSoundUrl=../../&bgSoundLoop=true&soundPath=../../sound
Gruß Rimme
ich habe im www ein weiteres Foto einer Möwe gefunden. Es wurde auf dem Flugplatz Baden-Oos aufgenommen, jedoch ist der Zeitpunkt nicht genannt.
http://www.flugplatz-baden-oos.eu/ce_photo/html/image.html?imageUrl=../..//mediapool/72/722475/images/Eigene_Bilder_2/IGM-1960.06.jpg&width=1023&height=710&bgSoundUrl=../../&bgSoundLoop=true&soundPath=../../sound
hier noch ein weiteres Bild. Anscheinend war es die D-EGYH.
http://www.flugplatz-baden-oos.eu/ce_photo/html/image.html?imageUrl=../..//mediapool/72/722475/images/Eigene_Bilder_2/Eigene_Bilder_3/Rally_B.-B_1962_Titel.jpg&width=1024&height=768&bgSoundUrl=../../&bgSoundLoop=true&soundPath=../../sound
Gruß Rimme
swords22
Flieger-Ass
Wir hatten mal die letzte vorhandene Möwe für das Museum in Mendig angeboten bekommen. Die WaKu wollte sie nicht haben, wir hätten sie gerne genommen, aber dann ist das Museum in Berlin dazwischen gesprungen. Soweit ich weiss, ist sie nun dort eingelagert.
TDL
Alien
HEISST DAS: ES GIBT NOCH EINE VOLLSTÄNDIGE MÖWE??
Wenn ja, welche (WNr., Kennzeichen), bitte?
Gruß,
Thomas
cobe
Fluglehrer
Hallo in die Runde,
Uii das ist ja interessant!
Hier ist aber die rede von einer Möwe? -nicht Motormöwe?
Also die Seglerversion ...dann würde dass mit der Wasserkuppe auch einen Sinn ergeben.
Das die WaKu sie nicht nehmen will
wahrscheinlich hat das mal wieder keiner Ahnung um was es sich dabei überhaupt handelt *Kopfschüttel*
Wie auch immer..... ABER natürlich interessieren mich auch alle Details zu dieser Maschine
beste Grüße, Cornelius
Uii das ist ja interessant!
Hier ist aber die rede von einer Möwe? -nicht Motormöwe?
Also die Seglerversion ...dann würde dass mit der Wasserkuppe auch einen Sinn ergeben.
Das die WaKu sie nicht nehmen will
wahrscheinlich hat das mal wieder keiner Ahnung um was es sich dabei überhaupt handelt *Kopfschüttel*Wie auch immer..... ABER natürlich interessieren mich auch alle Details zu dieser Maschine
beste Grüße, Cornelius
swords22
Flieger-Ass
Schuldigung, mein Fehler. Soweit ich mich erinnere, war es eine Motormöwe, deshalb wollte die WaKu sie nicht haben.Hallo in die Runde,
Uii das ist ja interessant!
Hier ist aber die rede von einer Möwe? -nicht Motormöwe?
Also die Seglerversion ...dann würde dass mit der Wasserkuppe auch einen Sinn ergeben.
Das die WaKu sie nicht nehmen will
Wie auch immer..... ABER natürlich interessieren mich auch alle Details zu dieser Maschine
beste Grüße, Cornelius
Allerdings gab es nur schlechte Bilder von dem eingelagerten Teil. erinnerte mich an meine Elster...
cobe
Fluglehrer
Hallo,
So ich habe jetzt mit dem Museum in Berlin Kontakt aufgenommen mal sehen ob sich etwas über die Möwe herausfinden lässt..
Wird wahrscheinlich ein wenig dauern bis ich da den richtigen Ansprechpartner herausfinde...
mfg, Cornelius
So ich habe jetzt mit dem Museum in Berlin Kontakt aufgenommen mal sehen ob sich etwas über die Möwe herausfinden lässt..
Wird wahrscheinlich ein wenig dauern bis ich da den richtigen Ansprechpartner herausfinde...
mfg, Cornelius
Peter Ocker
Flieger-Ass
Hallo Cornelius, was wolltest Du damit sagen?Das die WaKu sie nicht nehmen will
cobe
Fluglehrer
Genau das.... Diese Aussage beruht auf eigenen Erfahrungen.
Das gehört aber jetzt nicht hier her, also bitte weiter im Thema.
Das gehört aber jetzt nicht hier her, also bitte weiter im Thema.
Peter Ocker
Flieger-Ass
Hallo, das gehört in der Tat nicht hierher, aber Du hast es aufgebracht. In der Zeit des aktuellen engagierten & kompetentem Vorstandes hast Du jedoch keinen Kontakt mit dem Museum gehabt, und was früher einmal war ist früher gewesen und kann nicht verallgemeinert oder als dauergültig verbreitet werden. Wenn Du noch Fragen hast kannst Du ja gerne mir oder dem Museum eine pm schreiben. Oder - um zum Thema zurückzukommen - zur Möwe oder Kontaktmöglichkeiten zu den Berliner Kollegen. So konnte das Segelflugmuseum zB bereits bei entstehenden Dreiseitenansichten der Möwe schnell und unkompliziert helfen.
H.-J.Fischer
Alien
Hallo Cornelius,
was früher war ist jetzt wurscht, schreib den Peter Ocker an. Er hat auch für unsere Wünsche ein offenes Ohr und macht für das Segelflugmuseum einen
tollen Job.
Gruß
Hans-Jürgen
was früher war ist jetzt wurscht, schreib den Peter Ocker an. Er hat auch für unsere Wünsche ein offenes Ohr und macht für das Segelflugmuseum einen
tollen Job.
Gruß
Hans-Jürgen
cobe
Fluglehrer
So es geht weiter hier 
,
Meine Kontaktaufnahme mit dem Museum in Berlin hat geklappt hat alles ein wenig gedauert bis ich den Richtigen Ansprechparten hatte aber dann...
Und es gibt wirklich noch eine Motormöwe zwar nicht komplett aber immerhin
das hatte ich nicht gedacht bis dahin.
Doch auch der Herr aus dem Museum hat nur begrenzte Fakten zu der Maschine hat mir folgendes geschrieben:
"Eigentümer unserer Maschine war Herr *********** der 2010 mit 99 Jahren verstorben ist und in Travemünde wohnte.
Nach Angaben der Familie hat er den Rumpf von Fa. Heini Dittmar gekauft, aber den Bau aufgegeben, nachdem Dittmar
abgestürzt und keine Zulassung des Typs mehr zu erwarten war. Für die, ebenfalls vorhandene, Tragfläche gab damals aber wohl keinen Kaufvertrag,
die könnte von einer anderen Maschine stammen. Weitere Teile sind zugekauft worden. Im Rumpf sind keine Sitze eingebaut, es gibt eigentlich nur ein großes Loch im Boden um so den Tank einbauen zu können. Außerdem im Rumpf ein paar lose Teile."
Nach dem ich einige Bilder der Möwe Teile bekommen habe, habe ich versucht anhand meiner bis jetzt zusammengetragene Bilder und Infos weiteres zu dieser Maschine herauszufinden. Und denke ich bin halbwegs fündig geworden Der Rumpf sieht mir aus wie der der Maschine welche mit einer Sprühanlage ausgestattet war, als eigentlich eine HD 156 aber mit nur 2 Seitenscheiben leider habe ich zu dieser auch außer die Fotos keinerlei Infos...
Anbei die Bilder, was meint Ihr?
mfg ,Cornelius
,Meine Kontaktaufnahme mit dem Museum in Berlin hat geklappt hat alles ein wenig gedauert bis ich den Richtigen Ansprechparten hatte aber dann...
Und es gibt wirklich noch eine Motormöwe zwar nicht komplett aber immerhin
das hatte ich nicht gedacht bis dahin.Doch auch der Herr aus dem Museum hat nur begrenzte Fakten zu der Maschine hat mir folgendes geschrieben:
"Eigentümer unserer Maschine war Herr *********** der 2010 mit 99 Jahren verstorben ist und in Travemünde wohnte.
Nach Angaben der Familie hat er den Rumpf von Fa. Heini Dittmar gekauft, aber den Bau aufgegeben, nachdem Dittmar
abgestürzt und keine Zulassung des Typs mehr zu erwarten war. Für die, ebenfalls vorhandene, Tragfläche gab damals aber wohl keinen Kaufvertrag,
die könnte von einer anderen Maschine stammen. Weitere Teile sind zugekauft worden. Im Rumpf sind keine Sitze eingebaut, es gibt eigentlich nur ein großes Loch im Boden um so den Tank einbauen zu können. Außerdem im Rumpf ein paar lose Teile."
Nach dem ich einige Bilder der Möwe Teile bekommen habe, habe ich versucht anhand meiner bis jetzt zusammengetragene Bilder und Infos weiteres zu dieser Maschine herauszufinden. Und denke ich bin halbwegs fündig geworden
Der Rumpf sieht mir aus wie der der Maschine welche mit einer Sprühanlage ausgestattet war, als eigentlich eine HD 156 aber mit nur 2 Seitenscheiben leider habe ich zu dieser auch außer die Fotos keinerlei Infos...Anbei die Bilder, was meint Ihr?
mfg ,Cornelius
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cobe
Fluglehrer
Und hier noch die 2 schwarz-weiß Bilder der Maschine die diese Möwe evtl. mal war..
H.-J.Fischer
Alien
Thema:
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