Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2018

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Heute waren bzw. sind noch in der Luft:
54+09 als COBO32 für AAR-Rendezvous als Tanker
54+21 als GAFMED1 nach Afrika
54+03 als GAF059 nach Memmingen
54+19 als GAF162 über Köln nach Amendola
54+18 als GAF610 im Line Training

Die 54+21 war heute Vormittag zum dritten Mal in 6 Tagen im MEDEVAC-Einsatz und flog nach Dakar. Respekt, kommt heil wieder!!!

 
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Die 54+03 flog heute Morgen nach Tunesien. Währenddessen flog die 54+18 Trainingsrunden im heimischen Luftraum.



Die +03 war am späten Nachmittag wieder zurück.



Die 54+21 ist noch unterwegs und wird am späten Abend von ihrem MEDEVAC-Einsatz zurück erwartet.
 
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Auch die FBS hat einen A310 auf MEDEVAC im einsatz, der 10+24 Ist als GAFMed 2 unterwegs und in diesem Augenblick im Anflug auf HAM.
 
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Heute waren bzw. sind unterwegs:
54+09, traf sich über Sachsen mit BURST für Air-to-Air-Refueling
54+03, nach Jordanien
54+13, nach Afghanistan
54+02, nach Manching
54+18, Training sowie Taxi für die Besatzung der +02 zurück nach Wunstorf
54+10, aus Afrika zurück


Die 54+13 startete heute Vormittag anscheinend schwer beladen Richtung Afghanistan. Die Startstrecke war ungewöhnlich lang.




Danach ging die 54+02 Richtung Manching raus und verließ damit ihren Fliegerhorst für eine sehr, sehr lange Zeit. Ein umfassendes Retrofit bei AIRBUS inklusive neuer Triebwerke steht an. Und wenn sie irgendwann im Herbst nächsten Jahres nach Hause zurück kommt, wird sie auch ein Tanker sein.


 
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Herby

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Die neue 54+23 kommt als GAF012 aus Sevilla! Ankunft etwa 14.20 Uhr.
 
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Den heutigen Flugbetrieb von und nach Wunstorf besorgten:
54+18 ins Baltikum
54+19 Training
54+05 Training
54+03 Rückkehr aus Jordanien mit Zwischenstopp in Pristina
54+13 Rückkehr aus Afghanistan
54+23 Ferry Flight aus Sevilla


Die neue 54+23 kommt als GAF012 aus Sevilla! Ankunft etwa 14.20 Uhr.
Der tatsächliche Touch Down auf dem Fliegerhorst Wunstorf erfolgte dann bei miesem Herbstwetter um 14:33 Uhr. Willkommen im neuen Zuhause 54+23 (MSN083).

 
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Herby

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Und 54+03 und 54+13 landeten gegen 18.10 bzw. 18.50h.
 
Gogo

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Am vergangenen Freitag machte sich die 54+21 auf die lange Reise nach Südamerika.
Die 54+05 flog dagegen "nur" nach Nordamerika und kam heute Vormittag aus Washington zurück.



Am Nachmittag wurde sie dann noch bis in den frühen Abend hinein für das Training eingesetzt.
 
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DM-ZYC

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Und davon liest man aber nichts in der sogen. Asphaltpresse.:confused1:
 
amsi

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Und davon liest man aber nichts in der sogen. Asphaltpresse
Naja, er macht ja auch nur das wofür er gebaut worden ist. Strategischer Lufttransport (unter Anderem).
Ich finde es trotzdem gut, das es vorwärts geht. Läuft langsam würde ich sagen.
Luftbetankung findet auch schon regelmäßig statt.
Das klappt auch schon ganz gut:
A400M fliegt regelmäßig in den Einsatz
Also erst mal alles gut. Der Rest kommt auch noch irgendwann.
 
Herby

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Und spätestes mit dem Zugang ist die Luftwaffe der größte A.400M Nutzer der Welt.
 
Gogo

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Heute Nachmittag kehrte nach mehr als 6 Monaten Abwesenheit die 54+06 frisch überholt aus Manching zum Fliegerhorst Wunstorf zurück.



Am Abend gab es dann den bereits erwähnten Neuzugang mit der Überführung der 54+20 (MSN074) aus Madrid, wo sie nach Übernahme durch die Luftwaffe noch den ballistischen Schutz eingerüstet bekam. Willkommen im neuen Zuhause.



Die 54+12 war heute für das Line Traing eingesetzt und fungierte nebenbei am Vormittag als Taxi und brachte die Besatzung der +06 nach Manching. Am Abend ging es wieder raus zum Nachtflugtraing.

Die 54+13 kehrte als Letztes heute spät aus Afghanistan heim. Welcome Home!
 
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