Sammler von Instrumentenbrettern

Diskutiere Sammler von Instrumentenbrettern im Luftfahrzeugtechnik u. Ausrüstung Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; Leider hatte ich gerade diesen Beitrag von Thomas übersehen, aber wir können festhalten: In frühen F-104 war ein Höhenmesser nach der...
AARDVARK

AARDVARK

Space Cadet
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Auf meinem Foto ist ein MB-1 Höhenmesser zu sehen - optisch Deinem ähnlich. In den frühen 104 waren MA-1 eingebaut. Mangels diesem habe ich den MB-1 verwendet.

Warum sollte als Leuchtfarbe "yellow cake", das insbesondere als Vorprodukt bei der Herstellung von Uran-Brennstäben für Atomkraftwerke verwendet wird, als Leuchtfarbe eingesetzt werden? Yellow cake enthält Uran bzw. dessen Isotope - in der Literatur ist nichts davon zu finden, dass es Tritium oder Radium enthält (die die Leuchtfarben von den 30er Jahren bis in die 90er Jahre dominiert haben). Zudem soll Leuchtfarbe auf dem Untergrund haften - yellow cake ist ein Pulver. Ob die Beschichtung Deines Instruments strahlt oder nicht, ermittelst Du anhand eines geeigneten Messgeräts, aber nicht durch glauben, hören-sagen etc.

Kalibriert sind die meisten dieser Höhenmesser bis 20.000ft - so wie auf Deiner Wanduhr-Imitation ersichtlich - also für die "allgemeine Luftfahrt" zu verwenden. Auf dem MA-1 ist beispielsweise vermerkt, dass er bis 80.000ft kalibriert ist: das ist ein Wert, der typischerweise für die Geräte in 104, Phantom und Co. Anwendung findet.

Wie Aardvark schon bemerkte, sind die Luftdruckangaben bei Dir in In/hg skaliert. Der Standard-Luftdruck 1013 hPa entspricht dort 2992 in/hg.

Viele Grüße

rechlin-lärz
Leider hatte ich gerade diesen Beitrag von Thomas übersehen, aber wir können festhalten: In frühen F-104 war ein Höhenmesser nach der Spezifikation MA-1 eingebaut. Auf Thomas Bild ist ein MB-1 zu sehen. Du hast einen C-12. Sie sind von der Skala sehr ähnlich, aber haben andere Werte. Der Größte Unterschied vom MB-1/C-12 zum MA-1 ist die gerade Frontplatte. Der MB-1 hat die gleiche Wulst um das Glas wie der C-12. Übrigens: Je nach Hersteller haben Höhenmesser die beide z.B. dem Standard MB-1 entsprechen, eine andere P/N!

 
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AARDVARK

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Space Cadet
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Hallo ihr!

Bekannterweise gehören ja 1-2 TV Tabs in das klassische Tornado WSO bzw. GT Cockpit. Diese haben an den oberen vorderen Ecken ja so weiße „Sensoren“. Was ist deren Zweck?
Außerdem kann man bei den TV Tabs einen Rahmen vor dem Bildschirm ein Stück nach obe drücken, was dann darunter Schrift offenbart. Was hat es damit auf sich? Eine zweite Bedienebene?

Danke euch!
 
milhouse-bart

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Flieger-Ass
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Die weißen Sensoren messen die Umgebungshelligkeit und regulieren die Beleuchtung bzw Helligkeit der Schrift auf den TV TABs.

Die angesprochene Leiste ist im Normalzustand nach unten geschoben und verdeckt damit das Reversionary Keyboard. Die oberste Reihe an Tasten sind Softkeys, ihre Funktion wird also je nach Menü auf dem Bildschirm angezeigt. Fällt nun der Bildschirm aus, das TV TAB ist aber noch funktionsfähig kann man die Leiste nach oben schieben und weiß welche Funktion die jeweilige Taste im Grundmenü hat. Allerdings haben sich die Tastenbelegungen in der Software im Laufe der Zeit geändert. Es stimmen also nicht mehr alle Beschriftungen.
 
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Zippermech

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Moin zusammen,

passend zum Thema TV-Tab eine Suchanfrage:

Seit einigen Jahren befindet sich folgend abgebildetes unvollständiges Gerät in meinem Bestand. Ich suche dazu noch das Lightpanel für die Bedieneinheit sowie besagte Sensoren und die vordere Blende am Bildschirm.

Falls jemand diese Teile oder ein Teil davon abzugeben hat, bitte melden:smile1::thumbup:

 
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Fishbed792

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Ich glaube es wird schwerer sein , die fehlenden Teile einzeln zu finden oder zu kaufen.
Eher ist es einfacher noch rechtzeitig ein komplettes für ein akzeptables Endgeld zu kaufen .

Mfg Fishbed792
 
Zippermech

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Astronaut
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Aktueller Stand beim PA 200-F/C-RH-Panel:

Die noch fehlenden Nozzle Aera-Indicator konnten problemlos im "nahen Osten" (NATO-Mitgliedsland...:wink2::biggrin:) geordert werden. Somit sind alle Triebwerküberwachungsinstrumente vollzählig vorhanden:thumbup:
Danke nochmals an die beiden hilfreichen Tippgeber aus dem Forum:smile1:!
Das noch fehlende Blech mit den Anzeigen zum Azimuth-Indicator werde ich wohl nachbauen.

 
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Fishbed792

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Um mein R/H Front Quarter Panel vom Toni zu komplettieren bin ich auf der Suche nach einer "EPS " Leuchtplastik und 2 Schaltern vom Typ PAN 6535 20E .
Kann mir da jemand mit diesen Teilen weiterhelfen ?

Mfg Fishbed792
 
Helicopterfan222

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Braucht jemand zufällig 86mm Blinddeckel?. Haben eine Bo 105 PN, aber sollten auch anderweitig passen. Sind nagelneu und haben diesen Sprenkellack. Habe drei Stück.
Für Ibrett Lochabdeckung? wenn ja würde ich wohl gerne alle 3 nehmen.
Mit freundlichen Grüßen
Helicopterfan222
 

MikeBravo

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Ich war gestern bei einem Bekannten, der alle erdenklichen Uhren von der Taschenuhr bis zur Standuhr sammelt. Dabei war auch diese ältere russische Borduhr, die aus einem Jäger stammen soll. Sie hat ein 7-Tage Laufwerk und läuft lt. Besitzer sehr präzise.
Er würde nun gerne die Zeitstellung und die Modellbezeichnung in Erfahrung bringen.... Vielleicht hat jemand von euch diese Uhr in seinem Brett verbaut und kann mir evtl. Flugzeugtypen benennen, in welche diese Borduhr eingebaut war....
Vielleicht kann ja Marc etwas dazu schreiben....
 
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mig21smt

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Diese Uhr ist nicht im Flugzeug verbaut, das ist die einfache Variante der Flugzeuguhr, und die Bezeichnung steht doch drauf :biggrin: ,123чс
 
mig-jet

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Diese Uhr ist nicht im Flugzeug verbaut, das ist die einfache Variante der Flugzeuguhr, und die Bezeichnung steht doch drauf :biggrin: ,123чс
Diese einfache Flugzeuguhren wurden teilweise in kleinen Sportflugzeugen verbaut. In Militärmaschinen fand man ausschließlich den sowj. Nachbau des "Jaeger le Coultre" Chrono.
 

MikeBravo

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Kann jemand sagen, wann diese Uhr Verwendung fand, vielleicht 50er bis 80er Jahre? Würde mich sehr über ein Bild von dem sowjetischen Nachbau der "Jaeger Le Coultre" freuen!

Hat zufällig jemand diese doppelt und verkauft ein Exemplar?
 
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stormbird

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Hallo MikeBravo, ich denke mal es geht um diese Borduhren. Außer das sich in den letzten 25 Jahren der Preis multipliziert ist da nix besonderes daran, halt eine schöne Borduhr.
In den einschlägigen Kleinanzeigenportalen und bei Onlineauktionen kannst Du Dir eine Uhr kaufen. Wird immerzu angeboten.
Wenn es aber eine original Jaeger sein soll wird es etwas teurer.
 
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MikeBravo

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Was haben die kleinen Uhrenskalen auf den Zifferblättern für eine Bedeutung und wie lassen sich die dort befindlichen Beschriftungen übersetzen? Die Stopuhrfunktionen sind ja klar, laufen diese mal von links nach rechts und auch umgekehrt ab?


Wie werden die Uhren wo aufgezogen? Braucht man einen Schlüssel?
 
mig-jet

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Was haben die kleinen Uhrenskalen auf den Zifferblättern für eine Bedeutung und wie lassen sich die dort befindlichen Beschriftungen übersetzen? Die Stopuhrfunktionen sind ja klar, laufen diese mal von links nach rechts und auch umgekehrt ab?


Wie werden die Uhren wo aufgezogen? Braucht man einen Schlüssel?
 
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Tracer

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Ich muss jetzt auch mal eine Suchanzeige aufgeben. Gesucht werden folgende rot umrandete Instrumente (Bildquelle P. Cartwright)

 
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MikeBravo

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Ich bin schon lange auf der (anscheinend vergeblichen) Suche nach einer von diesen schönen Breitling Borduhren

Hast du es schon bei Breitling direkt versucht? Habe mal spaßeshalber bei verschiedenen Nürnberger Juwelieren bzw. Edeluhrhändlern gefragt, ob mir eine bestimmte Borduhr besorgt werden könnte... Wäre kein Problem, sagte man mir.
Vielleicht hast du ja so Glück und kannst so zu deiner Wunschuhr kommen...
 
Falco

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Danke für die Info.
Ich habe es auch schon bei Breitling in der Schweiz direkt versucht, aber ohne Erfolg.
Bei diversen "Edeluhrenhändlern" allerdings noch nicht.
Diese Uhren scheinen auch nicht sehr verbreitet gewesen zu sein, denke ich.
 
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