Antonov An-124

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Volodymyr

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Sorry, ich habe falsch verstanden.
 
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Herr Tolmatschow, Chefkonstrukter von AN-124 und AN-225 und Chefingenieur von VD ist heute gestorben. Er war 83 Jahre alt. Traurige Info.
 
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Zur Sache Mitteilung von Antonov: Strafverfahren gegen Beamte von „russischen Luftfahrtzulassungsamt“ und Firma Amtes GmbH.

Nationale Polizei der Ukraine eingeleiteten Strafverfahren gegen Beamte der „russischen Luftfahrtzulassungsamt“ und der Gruppe „Volga-Dnepr“ (Russische Föderation) wegen Fälschung Lufttüchtigkeitszertifiekate für AN-124-100 „Ruslan“.

Es machte deutlich, dass es sich um eine Straftat nach Teil 2 des Artikels 364 des Strafgesetzbuches - Missbrauch von Macht oder Position, die schwerwiegende Folgen verursacht, für die Strafe bis zu sechs Jahren handelt.

Die Strafverfolgungsbehörden überprüfen im Antrag des Staatsunternehmens GP „Antonov“ den Zertifikatsinhaber, die Tatsache der Zertifizierung von „Rosaviation“ des Unternehmens Amtes GmbH als zu berechtigte für Modifikation von AN-124-100 und Ausgabe von zusätzlichem Entwicklungszertifikat.

Infolge der rechtswidrigen Handlungen von Rosaviation und AMTES wurde das von der Wolga-Dnepr Airlines (RF) betriebene An-124-100 Flugzeug zur Lufttüchtigkeit erneuert, was den sicheren Betrieb dieser Flugzeuge bedroht.

"GP" Antonov "ist verantwortlich für die Aufrechterhaltung der strukturellen Integrität der Standard-Design der gesamten bestehenden Flotte von Flugzeugen" AN "während der gesamten Dauer ihres Betriebs".

Das Staatsunternehmen überzeugt, dass kein Unternehmen in der Welt, außer Antonov, die richtige Erfahrung hat, die Lufttüchtigkeit eines solchen Flugzeugs in Bedingungen des intensiven Betriebs seit langem zu behalten.

"Wir hoffen, dass alle, die an der Erweiterung der Ressourcen von Ruslan unter Umgehung von Antonov beteiligt sind, in näher Zukunft strafrechtlich zur Verantwortung gezogen werden und von der Interpol-Linie gewollt werden".
 
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Im Russland wird im Sommer 2018 den Ersatz von vier Triebwerken D-18T durch sechs Triebwerken PD-14 mit zwei Pylonen und Verlängerungsstücken von 3,5m diskutiert. Theoretisch könnte von Ilüschin innerhalb von 2 Jahre ohne Antonov für russische Luftwaffe realisiert werden.
 
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Der russische Ilyushin-Flugzeugbauer plant bis Anfang 2022 für die Modernisierung von AN-124 ca 3,5 Mrd. Rubel ( ca 50 Mio EUR) auszugeben.

Zweck:
Die Wechselnstrom-Pumpen soll auf die russischen Pumpen ersetzt werden, und anderen diversen Komponenten kommen in Frage.


Siehe: Russia’s Ilyushin aircraft maker to spend some 3.5 bln rubles to modernize An-124 jet
Russia’s Ilyushin aircraft maker to spend some 3.5 bln rubles to modernize An-124 jet
 
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Motor-Sich hat mitgeteilt, dass vier neuen Triebwerke D-18T Serien 3 voraussichtlich mit der neuen Konstruktion des Ventilators für Volga-Dnepr fertiggestellt wurde, und nach der vollständigen Testversuchen nach Leipzig geliefert werden sollen. Die Triebwerke sollen die Übergangkonstruktion zwischen Serien 3 und Serien 3M erhalten. Diese Info soll noch geklärt werden. Volga-Dnepr braucht nach der Info von Motor-Sich dringend diesen TWe.
 
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