Flugbetrieb Leipzig/Halle (LEJ/EDDP) 2019

Spotter Halle · 15.01.2019

Ich weiß das es noch gut 2 Jahre hin ist, aber im Jahr 2021 werden in Halle die Feierlichkeiten zum Tag der Deutschen Einheit ausgetragen. Vielleicht kann man um diese Tage mit Regirrungsmaschienen rechnen, da auch hohe Polit-Prominenz kommen soll.

Tag der Deutschen Einheit: Halle ist 2021 Gastgeberstadt

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Kilgore · 15.01.2019

Ist zwar möglich, aber doch recht unwahrscheinlich. Berlin ist jetzt nicht so weit weg und viele Würdenträger kommen da doch schon eher mit dem Wagen.
Maximal Möglich halte ich vielleicht die ein oder andere Global der FBS.

Viel wahrscheinlicher ist jedoch eher eine Landung mit Hubschraubern vom Typ Puma oder Cougar in Oppin. Vielleicht tankt der ein oder andere Polizeihubschrauber dann noch hier - mehr wird das aber auch nicht. Als 2017 die zentrale Feier in Mainz war, waren wir auch am FRA (nicht deswegen), es kamen zwei Global 5000, das war es aber dann auch.

DM-ZYC · 15.01.2019

Zum 10.Jahrestag der deutschen Einheit waren reichlich internationale Gäste in DRS, aber das war ja auch ein "runder" Feiertag.
SKYBIRD-Foto

Kilgore · 15.01.2019

Wenn man jetzt aber die letzte Feier zum Tag der deutschen Einheit 2016 in Dresden da gegen vergleicht, dann finde ich gerade mal 5 Hubschrauber vor... ;)
2x BPOL Super Puma, 2x BPOL Ec-155B und die H145 der PHuST BaWü...

Kilgore · 15.01.2019

Aloha und guten Abend,
genug gelabert - lassen wir wieder Bilder sprechen...

Am gestrigen Nachmittag machte ich mit einem Kollegen, der mich dankenswerterweise einsammelte einen Abstecher zum Flughafen, da es so der erste Tag werden würde - der sich mal wieder lohnte - es standen einige Trainingsflüge an. So kreiste zum Beispiel unsere "D-ALMA" von EAT Leipzig von 14:00 Uhr an, bis zu unserem Eintreffen fleißug auf der Südbahn umher.
Aber zur "D-ALMA" kommen wir später...

Zunächst kam uns die Flugbereitschaft vor die Linse, in Form der A319CJ "!5+02", welche wir aber auf Grund unserer Position erst einmal schnell im Gegenlicht mitnahmen. Man kennt das ja, den ganzen Tag scheint keine Sonne und wenn man sich dann denkt, man kann sich schön auch mal auf die Nordseite stellen... Nun ja. Die "15+02" kam und die Sonne auch - passt mal wieder...

Luftwaffe - Flugbereitschaft, Fliegerhorst Köln-Wahn /// Airbus A319-133(CJ) /// 15+02 /// GAF861 /// CGN - BRE - LEJ - STR - CGN ///

Kilgore · 15.01.2019

Nun ging es zügig weiter um den Airport herum in den Süden, denn die Sonne wollte scheinbar bleiben - zumindest kurz - und die "15+02" stieg nur bis auf etwas mehr als 5000 ft, sie würde also nochmal vorbei kommen...

Und so war es dann auch, natürlich war die kleine A319 schon ordentlich auf Höhe als sie am Bürogebäude vorbeizog...

Luftwaffe - Flugbereitschaft, Fliegerhorst Köln-Wahn /// Airbus A319-133(CJ) /// 15+02 /// GAF861 /// CGN - BRE - LEJ - STR - CGN ///

Kilgore · 15.01.2019

Nach dem die "D-ALMA" ihr Training nun kurzeitig unterbrochen hatte, erhob auch diese sich wieder in die Lüfte.

EAT Leipzig /// Airbus A330-243F /// D-ALMA /// QY031T /// LEJ - LEJ /// T&G-Training ///

Kilgore · 15.01.2019

Nun konnten wir auf der Treppe am Büro stehend ein Naturschauspiel bewundern, welches aber die Pläne des nächsten Trainingsgastes buschstäblich verhagelte...

Eine Wand aus Graupel und Hagel zog einmal quer von NW nach SO über den Airport, das Terminal konnte man noch sehen - den Tower oder gar den EAT-Hangar nicht mehr. Wir blieben wenige Meter weiter westlich absolut trocken...

Kaum war das Schauspiel vorbei trudelte die "D-AEAB" von EAT aus Bahrain ein. Die "D-ALMA" und auch der nächste externe Trainingsgast blieben erstmal schön oben. Die "D-ALMA" holte sogar bis nach Riesa aus. Das eine A300 nach der Landung bis zum Bürogebäude ausrollt ist sehr, sehr selten und war wahrscheinlich den schlechten Bahnverhältnissen durch den Niederschlag geschuldet.

EAT Leipzig /// Airbus A300B4-622R(F) /// D-AEAB /// QY548 /// BAH - LEJ ///

Kilgore · 15.01.2019

Nun zum zweiten externen Trainingsgast, ich begann mit der Flugbereitschaft und ich höre auch mit der Flugbereitschaft auf - die "16+02" schaute ebenfalls bei uns vorbei.
Allerdings entschlossen sich die Piloten beim Durchzug der Graupelwand den Anflug über dem Schladitzer See abzubrechen und erstmal nördlich vom LEJ auf 6000 ft zu kreisen und dort rund 10 -15 Minuten abzuwarten. Es trat dann auch tatsächlich eine sehr kurze Wetterbesserung ein, die auch genutzt wurde um einen T&G auf die Südbahn durchzuführen...

Luftwaffe - Flugbereitschaft. Fliegerhorst Köln-Wahn /// Airbus A340-313 /// 16+02 "Theodor Heuss" /// GAF918 /// CGN - LEJ - CGN ///

Kilgore · 16.01.2019

Eigentlich hatte man mehr vor, denn die Maschine war für rund 45 Minuten Aufenthalt zum Training geplant...

Aber mit dem Anflug nach dem Verlassen der Warteposition zog erneut eine Wand auf, und diese entpuppte sich als Waschechter Schneesturm - welcher uns dann auch im Anschluss in die Flucht schlug. Binnen Minuten war alles draußen weiß, die Sicht auf weniger als 100 m gesunken und alles glatt...

Aber diesen T&G zogen die Jungs und Mädels aus Köln dann doch noch durch, um dann anschließend schnell wieder nach CGN abzudampfen!

Luftwaffe - Flugbereitschaft, Fliegerhorst Köln-Wahn /// Airbus A340-313 /// 16+02 "Theodor Heuss" /// GAF918 /// CGN - LEJ - CGN ///

Kilgore · 17.01.2019

Guten Abend und ein freundliches Aloha in die Runde ;),
am heutigen Tag machte ich mich auf Grund einer Maschine nach Feierabend auf den Weg zum Flughafen. Noch auf dem Weg raus merkte ich in der S-Bahn sitzend, dass ich möglicherweise sogar noch ein weiteres Highlight kassieren kann - wenn alles gut läuft.

Für den heutigen Tag stand wieder ein Abschiebeflug nach TIflis, Georgien im Plan - durchgeführt von Airzena. Die "4L-TGO" in komplett weiß habe ich ja am 11.10.2018 hier erwischt. Bereits auf dem Weg zur Arbeit spuckte FR24 heute jedoch die andere 737-700 aus, "4L-TGN" in voller Lackierung. Diese sollte zum Feierabend eigentlich längst auf dem Rückweg sein, ich fand sie aber bei FR24 nicht. Laut "Ground" im FR24 stand sie tatsächlich noch am LEJ...

Als ich nach dem Umstieg dann den HBF mit Ziel LEJ verließ und noch etwa 15 Minuten Fahrzeit zum LEJ hatte, ging die "4L-TGN" dann online - es wurde ein Wettlauf mit der Zeit...
... mal wieder...

Am LEJ angekommen legte ich erstmal einen Sprint auf die Mall ein, doch zunächst bekam ich die "D-CMHA" von MHS Aviation vor die Linse.

MHS Aviation /// Dornier Do328-110 /// D-CMHA /// M2666 /// GVA - LEJ - GVA ///

Kilgore · 17.01.2019

Während ich nun erst im Zug beinahe einen Herzkasper bekam, auf Grund des steigenden Pulses ;) durfte ich nun geschlagene 10 Minuten auf die Airzena warten, die am Bahnende der 26 R wartete - warum auch immer. Aber dann ging die Boeing 737-700 bei schönster Wintersonne auf die Heimreise nach Tiflis...

Airzena Georgian Airways /// Boeing 737-7BK(WL) /// 4L-TGN /// A91780 /// LEJ - TBS ///

Kilgore · 17.01.2019

Auch wenn man sich freut, mal wieder was neues erwischt zu haben - wie immer hat man immer einen leichten Kloß im Hals bei solchen Flügen...

Airzena Georgian Airways /// Boeing 737-7BK(WL) /// 4L-TGN /// A91780 /// LEJ - TBS ///

Kilgore · 17.01.2019

Wie gesagt, mit der Airzena habe ich um 15:35 Uhr am Airport eigentlich nicht mehr gerechnet, Abflug wäre eigentlich 12:00 Uhr gewesen.

Der Grund für den Besuch draußen war einer unseren beiden heutigen Neuzugänge. CargoLogic Germany hat heute am frühen Nachmittag ihre erste Maschine erhalten.
Die noch als "N468VX" registrierte Boeing 737-400 hat dabei schon eine sehr abwechselungsreiche Geschichte in ihren fast 22 Jahren hinter sich...

... und kommt nun letztendlich nach Deutschland zurück, handelt es sich doch um die ehemalige "D-ABAM" der Air Berlin, ausgeflottet im Jahre 2006.
Außerdem finden sich hier auch Jetairfly, Jet4You, AirExplore, ArkeFly, Blue Panorama Airlines, Med-View in dem Lebenslauf - bevor sie nun zum Frachter umgebaut wurde und hier nun ihre neue Heimat findet, in der sie auch mit Wassersalut begrüßt wurde.

Bei CargoLogic Germany wird sie zukünftig die Registrierung "D-ACLG" tragen. Zunächst fand ich sie zwar leicht vestellt mit Schlepper und GPU vor, aber dafür mit Sonne...

CargoLogic Germany /// Boeing 737-46J(SF) /// N468VX /// zukünftig "D-ACLG" ///

Kilgore · 17.01.2019

Wenig später kam ein Flugzeugschlepper angefahren und siehe da, die "N468VX" war tatsächlich sein Ziel. Nachdem GPU und auch Treppe wegwaren hatte ich knapp 10 - 15 Sekunden in denen die Maschine frei stand - wenn auch ohne Licht...

CargoLogic Germany /// Boeing 737-46J(SF) /// N468VX /// zukünftig "D-ACLG" ///

Ich denke, die 45 Minuten draußen haben sich mehr als gelohnt heute ;)

Übrigens hat DHL ebenfalls eine neue 757-200 erhalten, die "G-DHKT". Diese dürfte aber im Hangar gestanden haben.

LG André

D-AIGC · 19.01.2019

Kilgore schrieb:
Wenig später kam ein Flugzeugschlepper angefahren und siehe da, die "N468VX" war tatsächlich sein Ziel. Nachdem GPU und auch Treppe wegwaren hatte ich knapp 10 - 15 Sekunden in denen die Maschine frei stand - wenn auch ohne Licht...

CargoLogic Germany /// Boeing 737-46J(SF) /// N468VX /// zukünftig "D-ACLG" ///

Ich denke, die 45 Minuten draußen haben sich mehr als gelohnt heute ;)

Übrigens hat DHL ebenfalls eine neue 757-200 erhalten, die "G-DHKT". Diese dürfte aber im Hangar gestanden haben.

LG André

Moin Kollegen, steht der Neuzugang jetzt im Hangar ? Wollte dieses WE mal aus HAJ vorbeischauen.

Viele Grüße Fabian

Spotter Halle · 19.01.2019

D-AIGC schrieb:
Moin Kollegen, steht der Neuzugang jetzt im Hangar ? Wollte dieses WE mal aus HAJ vorbeischauen.

Viele Grüße Fabian

Gute Frage, wollte Morgen mal hin. ....??

Kilgore · 19.01.2019

Die "N468VX" wurde noch am Donnerstagabend von der gezeigten Position auf die östliche Position vor dem Hangar umgesetzt, darum der Schlepper. So wie sie gezeigt ist, ist sie schon seit der Aufnahme des Bild nicht mehr machbar - bzw aktuell maximal vom Besucherhügel aus (Heckansicht) - falls sie tatsächlich noch nicht im Hangar steht.

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D-AIGC · 19.01.2019

Kilgore schrieb:
Die "N468VX" wurde noch am Donnerstagabend von der gezeigten Position auf die östliche Position vor dem Hangar umgesetzt, darum der Schlepper. So wie sie gezeigt ist, ist sie schon seit der Aufnahme des Bild nicht mehr machbar - bzw aktuell maximal vom Besucherhügel aus (Heckansicht) - falls sie tatsächlich noch nicht im Hangar steht.

Schade, aber trotzdem danke!

patryk_szym · 20.01.2019

Hallo Jungs, hat einer die DCEHM von Silver Cloud Air fotografiert?

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