flightfrog
Testpilot
Und da steht sie nun. Danach konnten die Zutrittsberechtigten (mehrheitlich Bw, Leute des Museums und Presse) das Flugzeug und cockpit besichtigen.
Flugwerft Schleißheim
Diskutiere Flugwerft Schleißheim im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Und da steht sie nun. Danach konnten die Zutrittsberechtigten (mehrheitlich Bw, Leute des Museums und Presse) das Flugzeug und cockpit besichtigen.
Testpilot
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flightfrog
Testpilot
Die Gelegenheit hat natürlich auch gleich der Generaldirektor des Deutschen Museums, Prof. Dr. Wolfgang Heckl genutzt. Er hat sich sichtlich über den Neuzugang gefreut und betont, daß dies ein ganz besonderer Tag für das Museum sei. Finde ich auch...
Das soll´s dann auch gewesen sein, war ein würdiger Empfang für dieses tolle Exponat.
Das soll´s dann auch gewesen sein, war ein würdiger Empfang für dieses tolle Exponat.
Helicopterfan222
Space Cadet
Na ob wir nur bei zwei sind halte mal für ein Gerücht. Da gibt´s bei Wissen eine Ex PAH BO in HILF auf einem Schrottplatz siehe Helionline.de - German Helicopters Helionline.de - German Helicopters und dann noch die fahrende Wanderausstellung des ADAC eine BO-105 in Gelb mit D-HILF, welche ich mal leihweise von einem Freund mit angehängt habe. Dann soll irgendwo in der Verkehrsabteilung des Deutschen Museums München noch eine gelbe D-HILF irgendwo unter der Decke hängen siehe rth.info | 16.2.1967 – 16.2.2017: Fünfzig Jahre Erstflug der BO 105. Also für mich persönlich die echt am häufigste kopierte Lackierung innerhalb von Deutschland. Klar war es die erste aber nach 5 Kopien ist jetzt langsam mal gut, also ob es keine anderen spannenden Lackierung/Kennzeichen gegeben hätte. Nur mal meine eigne persönliche Meinung. Und die Frage wo die in diesem Hubschrauber 100.000 Euro versenkt haben, stelle ich mir bis heute... Weil wenn man sich die Ausgangsbasis anschaut gibts da ja jetzt nicht soviel zu tun die diesen Preis irgendwie rechtfertigen
Helionline.de - German Helicopters
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Augsburg Eagle
Alien
Die auf dem Schrottplatz kannte ich nicht. Bei der im Verkehrsmuseum hast Du dich vertan. Die hat, wie in deinem Link auch ersichtlich, gar keine Kennung:
Deutsches Museum München
Du meintest vlt. die im Westerwald.
Deutsches Museum München
Du meintest vlt. die im Westerwald.
Helicopterfan222
Space Cadet
Stimmt da ist tatsächlich kein Kennzeichen dran. Sorry für meine Fehlinformation
Alles klar dann einigen wir uns auf 4xD-HILF und eine weitere in "neutraler" ADAC Lackierung in gleichem angelehntem Design ;-)
Viele liebe Grüße
Helicopterfan222
Charly
Space Cadet
Da die Me 163 zuletzt in Schleißheim stand, pack ich den Link mal hier rein:
XXL-CT Scan der Me 193. Eröffnet neue "Einblicke".
Deutsches Museum: Me 163
XXL-CT Scan der Me 193. Eröffnet neue "Einblicke".
Deutsches Museum: Me 163
netvoyager
Testpilot
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Die "D-HILF" in der Flugwerft ist die erste Bo 105 Serienmaschine mit der c/n: S-1 und der ursprünglichen Registrierung D-HABV (später D-HMBN, D-HTSB).
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Peter Ocker
Flieger-Ass
Danke für die Info zur Me 163, ich bin gespannt ob tatsächlich noch Spuren zu finden sind, um die Identität zu klären.
Allerdings macht mir der Bericht Angst. Wie wird denn die "neue Ausstellung", auf die wir uns alle so freuen? Wenn es eine kritische Auseinandersetzung mit dem Nationalsozialismus werden soll, na gut, als ob wir das nicht schon überall hätten - von der Schule bis in zig Gedenkstätten etc. Muss also noch eine weitere Auseinandersetzung an Flugzeugen, oh sorry, Vernichtungsmitteln, erfolgen?
Es macht mir Angst, wenn Holzflugzeuge als menschenverachtende Technik bezeichnet werden, wenn Werkstoffe als "billig" bezeichnet werden (was soll das bedeuten?), und was möchten die Herren in den Mittelpunkt stellen? "Sackgassen, Überlegenheitsdenken, Unsinnigkeiten"? mmmh, jedes Technikmuseum hat technische Sackgassen in der Sammlung. Und dann noch kombiniert mit Ausdrücken der Hybris und der Verzweiflung?
Wird es eine neue Gedenkstätte, an der wir an die Ideologien und Verfehlungen einer früheren Generation erinnert werden müssen?
Vielleicht hilft mir ja jemand, meine Angst in den Griff zu bekommen.
Denn ich fliege ein Flugzeug, welches wohl auch dazu beigetragen hat, Bürger zu verheizungswürdigem Material zu machen.
Dazu kommen auch noch inhaltliche Unstimmigkeiten, denn der Unterschied zwischen "Flugzeit" und "Brenndauer des Raketentriebwerkes" scheint auch nicht mehr wichtig zu sein - es sind ja jetzt andere Dinge.
Quo vadis, Deutsches Museum? Ich habe viele Stunden, Tage, Wochen gerne hier und da mitgeholfen, habe oder hatte dort Freunde. Aber das ist nicht mehr das, was ich verstanden und geliebt habe. Stellt sich die Frage, wer sich jetzt in einer der zitierten Sackgassen befindet.
Traurige Grüße
Allerdings macht mir der Bericht Angst. Wie wird denn die "neue Ausstellung", auf die wir uns alle so freuen? Wenn es eine kritische Auseinandersetzung mit dem Nationalsozialismus werden soll, na gut, als ob wir das nicht schon überall hätten - von der Schule bis in zig Gedenkstätten etc. Muss also noch eine weitere Auseinandersetzung an Flugzeugen, oh sorry, Vernichtungsmitteln, erfolgen?
Es macht mir Angst, wenn Holzflugzeuge als menschenverachtende Technik bezeichnet werden, wenn Werkstoffe als "billig" bezeichnet werden (was soll das bedeuten?), und was möchten die Herren in den Mittelpunkt stellen? "Sackgassen, Überlegenheitsdenken, Unsinnigkeiten"? mmmh, jedes Technikmuseum hat technische Sackgassen in der Sammlung. Und dann noch kombiniert mit Ausdrücken der Hybris und der Verzweiflung?
Wird es eine neue Gedenkstätte, an der wir an die Ideologien und Verfehlungen einer früheren Generation erinnert werden müssen?
Vielleicht hilft mir ja jemand, meine Angst in den Griff zu bekommen.
Denn ich fliege ein Flugzeug, welches wohl auch dazu beigetragen hat, Bürger zu verheizungswürdigem Material zu machen.
Dazu kommen auch noch inhaltliche Unstimmigkeiten, denn der Unterschied zwischen "Flugzeit" und "Brenndauer des Raketentriebwerkes" scheint auch nicht mehr wichtig zu sein - es sind ja jetzt andere Dinge.
Quo vadis, Deutsches Museum? Ich habe viele Stunden, Tage, Wochen gerne hier und da mitgeholfen, habe oder hatte dort Freunde. Aber das ist nicht mehr das, was ich verstanden und geliebt habe. Stellt sich die Frage, wer sich jetzt in einer der zitierten Sackgassen befindet.
Traurige Grüße
Dirk Bende
Berufspilot
Die Bo105 ist glaube ich der Prototyp mit der Giraffenlackierung der mehrere Rekorde geflogen hat.
Der stand noch völlig im Originalzustand inclusive dem Lack vor zwei Jahren hier am Flugplatz Hangelar herum.
Das ist wieder ein perfektes Beispiel für negatives Museumswirken. Warum läßt man so eine Rekordmaschine nicht im Originalzustand?
Zur 163, zugegeben, die Röntgenbilder sehen so ganz witzig aus, aber man kann bestimmt auch mit dem bloßen Auge erkennen das das Flugzeug bis auf seine Lackierung weitestgehend im Originalzustand ist.
Frage mich warum so viel öffentliches Geld für den Schwachsinn ausgegeben wird.
Hoffentlich wurden für das Stahlgestell nicht noch weitere Löcher in das arme Flugzeug gebohrt.
Der stand noch völlig im Originalzustand inclusive dem Lack vor zwei Jahren hier am Flugplatz Hangelar herum.
Das ist wieder ein perfektes Beispiel für negatives Museumswirken. Warum läßt man so eine Rekordmaschine nicht im Originalzustand?
Zur 163, zugegeben, die Röntgenbilder sehen so ganz witzig aus, aber man kann bestimmt auch mit dem bloßen Auge erkennen das das Flugzeug bis auf seine Lackierung weitestgehend im Originalzustand ist.
Frage mich warum so viel öffentliches Geld für den Schwachsinn ausgegeben wird.
Hoffentlich wurden für das Stahlgestell nicht noch weitere Löcher in das arme Flugzeug gebohrt.
netvoyager
Testpilot
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Wie schon geschrieben ist es die erste Serienmaschine mit der c/n S-1 (D-HABV) und kein Prototyp. Rekordflüge sind mir damit keine bekannt. Die "Giraffenlackierung" kam 1980 im Rahmen des "Ophelia" Projekts zur Demonstration einer Sensorik auf dem Rotormast auf die Maschine. Das wurde wieder zurückgerüstet und die Maschine 1998 komplett modernisiert, weil sie -mittlerweile seit mehrere Jahren- ihre "Betriebserlaubnis" (Certificate of Airworthiness) verloren hatte. Originalzustand war das also auch keiner mehr. Ab etwa 2010 war die S-1, inzwischen mit der Registrierung D-HTSB, mehrere Jahre teilzerlegt in einer Halle der TU in Garching eingelagert und sollte bereits dort verschrottet werden. Das passierte der Legende nach nur deshalb nicht, weil sie nicht durch das Hallentor passte und der mit der Entsorgung beauftragte Hausmeister daran scheiterte. Ohne die private Initiative des Fördervereins "Christoph 1", der schon länger auf der Suche nach einer "kurzen" Bo 105 für einen Nachbau des ersten solchen Rettungshubschraubers in München war, wäre die Maschine heute gar nicht mehr existent. Ein paar Informationen zur letzten Reise der S-1 findet man in diesem Artikel der Süddeutschen Zeitung.
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Augsburg Eagle
Alien
Charly
Space Cadet
Jetzt gibt es auch noch einen Bericht bei SZ online zu dem Thema.
Was macht der Naziflieger im Röntgenscanner?
Augsburg Eagle
Alien
Augsburg Eagle
Alien
Momentan ist die Otto No.81 das größte Objekt in der Werkstatt.
Der schweizer Storch steht zerlegt links daneben.
Der schweizer Storch steht zerlegt links daneben.
Augsburg Eagle
Alien
Dafür hat die VJ101 die Werkstatt verlassen, und steht aufgeständert in der Halle.
Augsburg Eagle
Alien
Ein Flügelteilstück der F-104 mit den Stellmotoren der Klappen
Und der Tornado fädelt gerade zum Tanken ein
Und der Tornado fädelt gerade zum Tanken ein
Augsburg Eagle
Alien
Draussen vor dem Fenster war noch ein anderes Fluggerät unterwegs (wäre für die Halle eh zu groß)
Junkers-Peter
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Schöne Fotos.
@Augsburg Eagle
Weißt du, ob der BMW 801 TJ im Hintergrund von Foto #875 der Motor von der Museumsinsel ist, oder haben die im Deutschen Museum zwei davon? Hast du vielleicht eine Nahaufnahme vom Motor?
@Augsburg Eagle
Weißt du, ob der BMW 801 TJ im Hintergrund von Foto #875 der Motor von der Museumsinsel ist, oder haben die im Deutschen Museum zwei davon? Hast du vielleicht eine Nahaufnahme vom Motor?
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Augsburg Eagle
Alien
Gute Frage, Peter. Eine Nahaufnahme habe ich leider nicht, aber der in der Flugwerft stand noch da. Könnte also gut sein, dass es der von der Insel ist. Müsste mal meine Bilder durchschauen, ob der v.d. Insel so eine Verkleidung hat.
Komme ich aber erst heute Abend dazu.
Komme ich aber erst heute Abend dazu.
Augsburg Eagle
Alien
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