Restauration MiG 21 UM "8237"

Diskutiere Restauration MiG 21 UM "8237" im Luftfahrzeugtechnik u. Ausrüstung Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; Fehler gefunden, da mir der Schaltkontakt Scheinwerfer ausfahren noch gefehlt hat, hatte ich mir die 28V vom Kontakt Rollen geholt und dort wohl...
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Fehler gefunden, da mir der Schaltkontakt Scheinwerfer ausfahren noch gefehlt hat, hatte ich mir die 28V vom Kontakt Rollen geholt und dort wohl ein wenig Kriechstrom unterwegs.
Kontakte sind gefunden und der erste Scheinwerfer leuchtet nach dem Betätigen des Schalter....



Da ich zwar keine Tragfläche habe aber bei der letzten MiG die Landescheinwerfer übrig geblieben sind habe ich diese jetzt dahin gebaut.
Zwar nicht original aber eine schöne Spielerei :biggrin:



Läuft...
 
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Nächste Fragerunde Jungs, leuchtet meine Anzeige auf der Fahrwerksanzeige Bremsklappe wenn die Klappen ein oder wenn sie ausgefahren sind? Wir haben einmal aus und einmal grün als Schaltzustand.
 
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In dem Tableau steht: "Закрылки выпущены" wie auch "Щитки выпущены", daß heißt, beide leuchten, wenn die Lande- wie auch auch Bremsklappe ausgefahren sind.


Axel
 
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Da muss ich noch ein wenig genauer fragen, gehen die Kontrolllampen an sobald die Klappen aus fahren oder erst wenn diese in voll ausgefahrenen Stellung sind.

Anzeige Bugfahrwerk läuft nach über 20 Jahren auch seit paar Minuten wieder.:biggrin:

 
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Ich schau mal morgen in den Stromlaufplan, gehe aber davon aus, dass ein Mikroschalter nahe der eingefahrenen Position die Signalisation auslöst.
Axel
 
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Wie ich bereits vermutet habe, der Stromlaufplan gibt leider "nur" an, daß Mikroschalter die ausgefahrene Position signalisieren. Wobei die Lampe ein Summensignal über alle Bremsklappen ist und jede dieser Klappen ihren eigenen Schalter hat. Die zentrale Rumpfklappe wird bei Deaktivierung durch eine Außenlast am Rumpfträger natürlich nicht in das Summensignal eingeschleift. Mangels Flugzeug vor der Nase kann ich leider jetzt aber nicht nachschauen, wo die Schalter sitzen. So kann ich nicht genau sagen, ob die Sgnalisation kurz nach dem Ausfahren oder erst kurz vor der Endstellung der BK erfolgt.

Axel
 
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Danke dir Axel für die ausführliche Erläuterung. Da werde ich die Signalisierung mal hinten anstellen bis ich die Klärung habe.
 
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DDA schrieb:
Wie ich bereits vermutet habe, der Stromlaufplan gibt leider "nur" an, daß Mikroschalter die ausgefahrene Position signalisieren. Wobei die Lampe ein Summensignal über alle Bremsklappen ist und jede dieser Klappen ihren eigenen Schalter hat. Die zentrale Rumpfklappe wird bei Deaktivierung durch eine Außenlast am Rumpfträger natürlich nicht in das Summensignal eingeschleift. Mangels Flugzeug vor der Nase kann ich leider jetzt aber nicht nachschauen, wo die Schalter sitzen. So kann ich nicht genau sagen, ob die Sgnalisation kurz nach dem Ausfahren oder erst kurz vor der Endstellung der BK erfolgt.

Axel
Zum Vergrößern anklicken....
Die Lampen leuchten sobald die Bremsklappen die eingefahrene Stellung verlassen!
 
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Habe mich diese Woche mal ans Projekt AGD-1 hintere Kabine gesetzt.

Nicht ganz so umfangreich wie vorn.
Man betätige jetzt den Schalter weißes Licht, Wendezeiger, AGD.

Schaltet die Kontrolllampe am AGD oben rechts zu. Danach den Schalter AGD umlegen und der Umformer PT-125 in der ersten Kabine schaltet zu und der Kreisel beginnt seine Arbeit.
 
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Kleines Update, alle geschnittenen Kabel im hinteren Bereich sind mit Originalkabel verlängert und auf Stecker aufgelötet.
Dazu noch eine Halterung gebaut, eine so genannte sch.... Arbeit


 
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Damit ich mit meinem Projekt weiter komme bitte ich um eure Hilfe, vielleicht kann mir der eine oder andere mit gesuchten Teilen weiter helfen. Tauschteile sind genug vorhanden.
Gesucht wird:
Landescheinwerfer Leuchtmittel links
Bordleiter
Geräteträger für die Bugluke
Unterteil Trennleiste ORK-11
Blindflugvorhang
Fallschirm PSM ungeschnitten
2 Zeiger Manometer bis 2,5 fürs Hauptgerätebrett

Im Vorraus schon mal besten Dank
 
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Nach Monaten des Elektrik basteln und Kabel suchen hab ich heute mal das Fachgebiet gewechselt. Die meisten Verschraubungen haben ihre besten Tage hinter sich.


Also mal schnell ausbauen und feststellen fließend Wasser liegt an:thumbsup:. Und bevor Fragen kommen, nix Alkohol.



Und einmal neu Dank einiger schöner Geschenke aus Neuenkirchen.

 
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Baum steht :biggrin:


Und der Dicke war auch schon da


Einmal Block 5 vom SRO-2 und ein Funkgerät, 5 mal gedreht und kein Typenschild gefunden. Sieht man von außen den Unterschied zwischen R-802 und R-832?
 
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