CH 53K und Eurocopter HTH

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Chopper80

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Boeing wird in Kürze Flugversuche mit dem GE T408 auf der Chinook CH 47F durchführen. Das Triebwerk, das auch auf der CH 53K verwendet wird, ist deutlich leistungsfähiger als das derzeitig verwendete...

Boeing to test CH-47F Chinook with two 7,500shp engines

C80
 
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Lämmi

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Da braucht's schon 'ne feste Zahnseide fürs Getriebe. :)
 

GFork

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Mal so nachgefragt... Das größte Argument für die Chinook ist doch Preis und schnelle Verfügbarkeit.

Nun wenn ich da das Triebwerk der Ch-56K einbaue... dann neue Rotorblätter anbaue... die Avionik überarbeite...
Wo liegen dann die Kosten? Wo ist das erprobt und schon im Dienst? Das zumimdest NICHT.

Nur mal so gefragt...
 

Sens

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Es sieht wohl dank FADEC nach einer gedrosselten Version der GE 406T aus, die dann unter fast allen Bedingen die maximale Leistung für das vorhandene Getriebe bietet. .
 

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Die Testversion hat Boeing nicht genannt. F ist Fantasie.
 

LFeldTom

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GFork schrieb:
Mal so nachgefragt... Das größte Argument für die Chinook ist doch Preis und schnelle Verfügbarkeit.

Nun wenn ich da das Triebwerk der Ch-56K einbaue... dann neue Rotorblätter anbaue... die Avionik überarbeite...
Wo liegen dann die Kosten? Wo ist das erprobt und schon im Dienst? Das zumimdest NICHT.

Nur mal so gefragt...
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Schnell und günstig ist Block-II
Moderne erheblich leistungsgesteigerte Triebwerke stehen erst mit Block-III an. Und den hat die Army erstmal in der Priorität weit nach unten gestuft. Sprich ob - und wenn ja wann - Block-III kommt steht völlig in den Sternen. (zumindest habe ich das so verstanden)

Wenn Block-III zwei von den Triebwerken der CH-53K bekommt, dann ist immer noch ein Triebwerk weniger im Spiel. Das sollte sich sowohl bei der Anschaffung als auch den Betriebskosten niederschlagen.
 
Theo

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Offensichtlich gibt es wieder mal hausgemachte Probleme bei der Beschaffung des STH, WELT online berichtet darüber - aber leider nur hinter paywall. Weiß jemand näheres?
 

evil-twin

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Theo schrieb:
Offensichtlich gibt es wieder mal hausgemachte Probleme bei der Beschaffung des STH, WELT online berichtet darüber - aber leider nur hinter paywall. Weiß jemand näheres?
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Das BAAINBw hat preisliche Vorstellungen und technische Anforderungsdetails aus Versehen die man eigentlich nur Boeing und Sikorsky im Rahmen des Ausschreibungsverfahrens zur Verfügung stellen wollte allen ursprünglich interssierten Firmen verfügbar gemacht aus der ersten Bewerberrunde (knapp zwei Dutzend Firmen). Email mit Downloadlink ging an den falschen Verteiler.
Die Frage ist nun neben dem Leaken vertraulicher Informationen der Bundeswehr ob dadurch das ganze Vergabeverfahren jetzt jurustisch angreifbar wird und evtl. neu aufgerollt werden muss.
 
Oli_CH

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Ist eine Ch-53K zur Zeit mit Deutschen Callsign (GAF806) von der Zentral Schweiz auf dem Weg heimwärts richtung D-Land?
 
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