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Alien
Wieso? Man wollte doch einen nationalen Champion
Lufthansa
Diskutiere Lufthansa im Airlines Forum im Bereich Einsatz bei; Wieso? Man wollte doch einen nationalen Champion :whistling:
Alien
DennyLong
Sportflieger
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Gab es nicht schon Auflagen bei der Air Berlin übernahme?
LFeldTom
Astronaut
Von der Hardware her sicherlich.
Aber der Aufwuchs an Personal im Billigbereich scheint ja durchaus holprig gelaufen zu sein. Vielleicht wollte man das diesmal stabiler angehen. Ob die Slots für Lufthansa spannend sind, vermag ich nicht zu beurteilen.
mcnoch
Alien
Administrator
Die Sparschraube dreht sich weiter und da wundern sich die Fluggesellschaften, warum die Geschäftsflieger nicht mehr mit ihnen fliegen mögen.
Luftfahrt: Eurowings streicht kostenlose Snacks in der Economy Class
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lutz_manne
Alien
Watt heisst eigentlich "kostenlose Snacks"... der Fluggast bezahlt ja wohl dafür. So was nennt man Preiserhöhung bei gleichzeitiger Kürzung vom Kundenservice.
Simon Maier
Space Cadet
Hallo,
wieso schafft man auf kürzeren Strecken nicht gleich den Bordservice ab? Die Flugbegleiter sind - unabhängig ob sie Snacks verteilen oder nicht - im Flugzeug. Die Snacks kosten dabei sicher nur Peanuts (es sind ja teilweise auch welche :-), die Anwesenheit der Flugbegleiter dürfte teurer sein als das Essen das sie verteilen.
Im Zug gibt es im Vergleich dazu kaum Personal, und Fahrzeiten sind teilweise länger.
wieso schafft man auf kürzeren Strecken nicht gleich den Bordservice ab? Die Flugbegleiter sind - unabhängig ob sie Snacks verteilen oder nicht - im Flugzeug. Die Snacks kosten dabei sicher nur Peanuts (es sind ja teilweise auch welche :-), die Anwesenheit der Flugbegleiter dürfte teurer sein als das Essen das sie verteilen.
Im Zug gibt es im Vergleich dazu kaum Personal, und Fahrzeiten sind teilweise länger.
n/a
Guest
Weil die Flugbegleiter nicht nur wegen des Services da sind… 
Simon Maier
Space Cadet
Hallo,
Die Sicherheitseinweisungen könnten ja auch vorher per Youtube Video gezeigt werden, wenn Youtube Videos bei Boeing schon genügen um die NG Piloten auf die 737 Max vorzubereiten
Es kann aber auch sein, dass Boeing - analog zu der Zeit aus der die 737 kommt - noch VHS-Kasetten verteilt hat /S
Die Sicherheitseinweisungen könnten ja auch vorher per Youtube Video gezeigt werden, wenn Youtube Videos bei Boeing schon genügen um die NG Piloten auf die 737 Max vorzubereiten
Es kann aber auch sein, dass Boeing - analog zu der Zeit aus der die 737 kommt - noch VHS-Kasetten verteilt hat /S
Chopper80
Alien
Die Flugbegleiter sind gesetzlich vorgeschrieben, je nach Sitzplatzanzahl. Auch die Anzahl der Notausgänge hat Einfluss...Hallo,
Die Sicherheitseinweisungen könnten ja auch vorher per Youtube Video gezeigt werden, wenn Youtube Videos bei Boeing schon genügen um die NG Piloten auf die 737 Max vorzubereiten
C80
mcnoch
Alien
Administrator
Flugbegleiter haben wesentlich mehr zu tun als nur die Sicherheitseinweisung zu machen und Essen und Trinken zu verteilen. Das sollte man nicht so ganz einfach abtun.
Schorsch
Alien
Der schmale Bordservice ist ja kein wesentlicher Selektionsvorteil. Eigentlich braucht ihn niemand wirklich.
Mal ganz ketzerisch: wenn ich ne Kaffee-Bude ans Boarding-Gate stelle und mir dort meinen Kaffee kaufen kann, bin ich besser dran.
Leider knifflig den Kaffeebecher ins Flugzeug zu nehmen.
Meines Erachtens müssen da einfach pfiffigere Geschäftsmodelle her.
Schorsch
Alien
3.65l sind ziemlich exakt 3kg.Welt.de schrieb:
10 300 000t sind natürlich ne Menge Sprit.
mcnoch
Alien
Administrator
In dem Umfeld nicht verwunderlich.
Gewinnwarnung: Lufthansa-Aktie bricht um mehr als zehn Prozent ein - SPIEGEL ONLINE - Wirtschaft
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phantomas2f4
Astronaut
....einfach einen Kaffeeautomaten im Flieger installieren !
Gruß Klaus
Schorsch
Alien
Passagiere, die durch den Flieger rennen, sind keine guten Passagiere.
Das Prinzip der Selbstbedienung klappt beim 3+3 Sitzer schlecht.
LFeldTom
Astronaut
Erst recht nicht mit heißen Getränken.
n/a
Guest
....A380 mit McDonalds Restaurant, und er wird wieder gebucht.
lutz_manne
Alien
Gerade auf Facebook gesehen:
Damit dürfte die weitere Entwicklung der historischen Flugzeuge bei der LH klar werden...
Damit dürfte die weitere Entwicklung der historischen Flugzeuge bei der LH klar werden...
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foefighter
Testpilot
Hier ist mal eine ganz blöde Frage: Warum stationiert LH nicht auch A350 u. noch mehr A380 in FRA anstatt diese neuerdings in MUC zu stationieren? Reicht das vorhandene Wachstum nicht für zwei Hubs? Danke!
AlphaJet_ETSF
Flieger-Ass
das hat viele Gründe.....vorhanden Streckenauslastung, geplante Neustrecken …. F/CL erforderlich oder C/CL ausreichend.....
A350 auch in FRA würde auch zusätzliche Logistik bedeuten (deshalb war der A380 ja auch bis vor kurzem nur in FRA).
Kann man also pauschal nicht beantworten …. ich gehe aber davon aus, dass dies alles von schlauen erfahrenen LHlern besprochen, bewertet und beschlossen wurde.
A350 auch in FRA würde auch zusätzliche Logistik bedeuten (deshalb war der A380 ja auch bis vor kurzem nur in FRA).
Kann man also pauschal nicht beantworten …. ich gehe aber davon aus, dass dies alles von schlauen erfahrenen LHlern besprochen, bewertet und beschlossen wurde.
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