_Michael
Space Cadet
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Der Lufthansa-Konzern hat bei Swiss ja bereits A220 im Einsatz. Dürfte eine Frage der Zeit sein, bis diese auch bei Lufthansa selbst fliegen.
Aktuelles zur Airbus A220 (ex Bombardier CSeries)
Diskutiere Aktuelles zur Airbus A220 (ex Bombardier CSeries) im Verkehrsflugzeuge Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Der Lufthansa-Konzern hat bei Swiss ja bereits A220 im Einsatz. Dürfte eine Frage der Zeit sein, bis diese auch bei Lufthansa selbst fliegen.
Space Cadet
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Ch.Ba.Le
Berufspilot
Gibt aber heute auch eine schlechte Nachricht für den A220 und folglich eine gute für den A320neo.
Annullierung: Saudi Gulf will Airbus A220 nicht mehr | aeroTELEGRAPH
Mit dem A320neo ist Airbus auch ein extrem guter Wurf gelungen, obwohl ich den A220 sehr elegant finde.
Annullierung: Saudi Gulf will Airbus A220 nicht mehr | aeroTELEGRAPH
Mit dem A320neo ist Airbus auch ein extrem guter Wurf gelungen, obwohl ich den A220 sehr elegant finde.
Schorsch
Alien
Wenn man A319 ersetzen möchte und auf vielen Strecken kein Wachstum mehr erwartet, wäre der A220 die richtige Wahl.
Aeroplan
Testpilot
Air France zeigt Interesse an A220:
Ehemalige C-Series: Air France schaut sich Airbus A220 an | aeroTELEGRAPH
Ehemalige C-Series: Air France schaut sich Airbus A220 an | aeroTELEGRAPH
Aeroplan
Testpilot
Southwest sieht sich A220 an.
So manche Airline mit Monopol-Ausstattung wird sich überlegen, ob dies seit dem Boeing 737 MAX-Debakel eine kluge Entscheidung war.
Jedoch konkret diese Aussage bestreitet Southwest bezüglich des Interesses an der A220:
Bisher nur Boeing 737: Southwest Airlines liebäugelt mit Airbus A220 | aeroTELEGRAPH
So manche Airline mit Monopol-Ausstattung wird sich überlegen, ob dies seit dem Boeing 737 MAX-Debakel eine kluge Entscheidung war.
Jedoch konkret diese Aussage bestreitet Southwest bezüglich des Interesses an der A220:
Bisher nur Boeing 737: Southwest Airlines liebäugelt mit Airbus A220 | aeroTELEGRAPH
Aeroplan
Testpilot
Airbus streicht Langstreckentauglichkeit der A220 mit Blick auf derzeit gegroundete Boeing 737-MAX sowie langjährig ausverkaufte Airbus- und Boeing-Schmalrümpfer heraus:
Airbus positioniert A220 für Langstrecken
Airbus positioniert A220 für Langstrecken
Aeroplan
Testpilot
CSALP firmiert jetzt als "Airbus Canada Limited Partnership" und tritt auch mit dem Airbus-Emblem auf:
Bombardier-A220-Programm heißt jetzt Airbus Canada
Bombardier-A220-Programm heißt jetzt Airbus Canada
doerrminator
Space Cadet
air Lease Corporation kauft in Le Bourget 50 A220-300.
Hoffentlich gibt es noch weitere Bestellungen für dieses Flugzeug
Hoffentlich gibt es noch weitere Bestellungen für dieses Flugzeug
AMeyer76
Astronaut
Das geht ja für Airbus schon wieder extrem gut los.
Aeroplan
Testpilot
Delta hat nun fünf zusätzliche A220-100 bestellt.
doerrminator
Space Cadet
Korean Air hat Interesse an einer gestreckten A220
Korean Air an gestreckter A220 interessiert
Es wird wohl aber noch einige Zeit dauern bis die kommt, wenn überhaupt, denn Airbus will ja zunächst die Reichweite der A221 und A223 erhöhen.
Insgesamt kann man wohl sagen, dass Airbus mit dem Kauf, der damals noch CSerie genannten Maschine, alles richtig gemacht hat.
Übrigens finde ich persönlich die A220 als eines der optisch schönsten am Markt vorhandenen Flugzeuge und eine Streckung würde ihr auch gut stehen.
Ein weiterer Vorteil wäre, dass man einen Nachfolger des A320 in der Basisversion mit mehr Paxen planen kann, denn die A318 und A319 können locker
durch die A220 ersetzt werden.
Korean Air an gestreckter A220 interessiert
Es wird wohl aber noch einige Zeit dauern bis die kommt, wenn überhaupt, denn Airbus will ja zunächst die Reichweite der A221 und A223 erhöhen.
Insgesamt kann man wohl sagen, dass Airbus mit dem Kauf, der damals noch CSerie genannten Maschine, alles richtig gemacht hat.
Übrigens finde ich persönlich die A220 als eines der optisch schönsten am Markt vorhandenen Flugzeuge und eine Streckung würde ihr auch gut stehen.
Ein weiterer Vorteil wäre, dass man einen Nachfolger des A320 in der Basisversion mit mehr Paxen planen kann, denn die A318 und A319 können locker
durch die A220 ersetzt werden.
BiBaBlu
Testpilot
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Wieviele A318 und A319 wurden denn in den letzten 5 Jahren verkauft?
Schorsch
Alien
35 on order, und im Schnitt 5-10 pro Jahr, meist wohl Sonderlocken (Tibet Airlines).
Aeroplan
Testpilot
Dachte, die A318 wird seit dem Jahr 2013 nicht mehr produziert?
Del Sönkos
Space Cadet
Die 35 AC bezogen sich sicher auf die A319NEO, von der CEO sind noch weitere 9 Orders offen.
Die Ursprungsfrage richtete sich ja nach A318 und A319. Beim A318 sind keine offenen Orders mehr.
BiBaBlu
Testpilot
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kurz, das ist kein Geschäftsfeld mehr, das sich lohnt.
Also auch nichts, womit die ehemalige C-Series jetzt plötzlich den Markt aufmischt.
Also auch nichts, womit die ehemalige C-Series jetzt plötzlich den Markt aufmischt.
doerrminator
Space Cadet
Man solte das aber nicht nur an den derzeitigen Orders für die A318 (ok, wird nicht mehr produziert) und A319 festmachen.Für Fluggesellschaften, die die A221 und/oder A223 betreiben,
könnte es durchaus interesant sein, bei steigender Nachfrage, eine A225 zu wählen, denn sie passt ja dann perfekt in deren Flotte. Eine 737-700, aber auch die A320 sind gar nicht so weit weg.
Wenn die dann noch mit einer entsprechenden Reichweite kommt, wird es erst richtig interesant. Ausserdem darf man nicht vergessen, dass zeitnahe Liefertermine derzeit für A und B (je nachem wie das mit der
Max weitergeht) wohl nicht erhältlich sind. Eine A225 könnte auch für Southwest interesant sein.
könnte es durchaus interesant sein, bei steigender Nachfrage, eine A225 zu wählen, denn sie passt ja dann perfekt in deren Flotte. Eine 737-700, aber auch die A320 sind gar nicht so weit weg.
Wenn die dann noch mit einer entsprechenden Reichweite kommt, wird es erst richtig interesant. Ausserdem darf man nicht vergessen, dass zeitnahe Liefertermine derzeit für A und B (je nachem wie das mit der
Max weitergeht) wohl nicht erhältlich sind. Eine A225 könnte auch für Southwest interesant sein.
Aeroplan
Testpilot
Nordic Aviation Capital hat in Paris eine Absichtserklärung über den Kauf von zwanzig A220 unterzeichnet.
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doerrminator
Space Cadet
Sieht auch in den Farben von egyptair schick aus
Die erste A220 für Egyptair Express ist fertig lackiert - Aerobuzz.de
Die erste A220 für Egyptair Express ist fertig lackiert - Aerobuzz.de
Aeroplan
Testpilot
Es verdichten sich die Anzeichen, dass Air France 50 bis 70 A220 u. a. als Ersatz für A318 und A319 bestellen will:
Orderpläne: Bis zu 70 Airbus A220 für Air France | aeroTELEGRAPH
Orderpläne: Bis zu 70 Airbus A220 für Air France | aeroTELEGRAPH
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Aktuelles zur Airbus A220 (ex Bombardier CSeries)
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