Nachrichten rund um den Flughafen BER (ex-BBI)

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Sens

Alien
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... und warum sollte es einen so weitreichenden Kurzschluss geben? Wenn sämtliche Techniker so eine, Deiner Meinung nach offensichtliche Fehlplanung akzeptiert haben?!
 

Aeroplan

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... und warum sollte es einen so weitreichenden Kurzschluss geben? Wenn sämtliche Techniker so eine, Deiner Meinung nach offensichtliche Fehlplanung akzeptiert haben?!
Laut "MAZ" vom 26.05.2019 (siehe #1672) wurden ..."Kabel und Isolatoren nach und nach angegriffen".
Offensichtlich liegen Strom führende Leitungen zumindest zeitweise im Wasser.
 

Sens

Alien
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Das lässt sich nie ganz vermeiden und deshalb gibt es ja die Inspektionen um erkennbare Schäden zu beseitigen. Eine Drainage soll nur das Abfließen des Wassers beschleunigen. Da geht es nur um eine zeitliche Verkürzung und nicht um eine Vermeidung.
Eine Hauptursache:
AERO International und aeroscope – das Online-Portal der Zivilluftfahrt - Wie am Hamburger Flughafen: Kabel vor Kurzschlüssen bewahren
Und das Ergebnis, wenn es keine zwei wirklich redundante Absicherungen gibt.
Blackout am Hamburg Airport: Von wegen "deutsche Flughäfen bestens vorbereitet"
 
amsi

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....oder Wenn es Kabel sind durch die tatsächlich auch Strom fließt... man weiß ja nie was die da alles sinnlos verbuddeln!
 
lutz_manne

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Och, den Kabeln ist das vermutlich sogar egal. Das dumme ist nur, dass meistens an den Enden der Kabel noch anderes Zeuchs hängt, das nicht unbedingt wasserfest ist. :)
 

Sens

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Und was sollte das sein? Solange man schön im Ungefähren bleibt kann man ja nicht widerlegt werden.
 

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Der grobe Mangel ist beseitigt. Alles was jetzt fehlt sind keine Hürden welche es weiter verzögern sollte. Aus Fehlern sollte gelernt werden. Auch in der Bauaufsicht und Planung wie auch Ausschreibung.
 
atlantic

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Wenn die Bauarbeiten zum Abschluss kommen, was machen dann die Bauarbeiter? Sind ja alle sesshaft geworden, haben Familien gegründet, die Kinder gehen dort zur Schule ... wer will denn ernsthaft, dass die Baustelle ein Ende findet?
 

Rhönlerche

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Warten wir mal ab, was der TÜV nach zwei Monaten Test sagt.
 

alois

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Naja, sie machen das, was man von ihnen erwartet. Ich wäre enttäuscht, wenn es glatt gelaufen wäre... :thumbsup:

Hach ja... Berlin...Dritte Welt und so... :whistling:
 

701

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Hätte ja auch wie bei FAA und Boeing laufen können. Wäre der BER schon am Start für 8 Jahre und beim Großbrandt wäre es halt später Aufgeflogen. Man kann es einigen nicht recht machen.
 
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