Das es zufriedene Nutzer gibt, obwohl die Tragflächen für eine gute Startleistung, auch auf höheren Plätzen nach heutigem Stand der Technik, gut 40 Jahre später, etwas überdimensioniert sind. Es sei denn, Du meintest etwas anderes?
Boeing 757 – Wikipedia
Die Tragfläche wurde seinerzeit nach dem "das Pferd springt nur so hoch wie es muss"-Prinzip erstellt.
Eine recht niedrige Streckung, ein nicht gerade sehr effizientes High-Lift System, im Prinzip Markenzeichen der Boeing-Flügel seinerzeit und prinzipiell Stand der Technik. Vorteil war stets das recht niedrige Strukturgewicht.
Dieses ist als Basis heute unbrauchbar.
Daher war sowohl die B767 als auch B757 als Basis für einen Neo praktisch nicht nutzbar, ein A330 oder A320 mit Flügeln neuerer Generation hingegen schon.
Manch einer erinnert sich, was nebst dem Triebwerk bei der B747NEO geändert wurde und was am Ende das Geld gekostet hat.
