Rotationen des US Militärs nach Mittel- und Osteuropa

Diskutiere Rotationen des US Militärs nach Mittel- und Osteuropa im US-Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; ... :squint: .. .stimmt natürlich ... Und da habe da auch im "Eifer des Gefechts" mal eben die COBRA BALL mit der CONSTANT PHOENIX, dem 'nuke...
ManfredB

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Da würden die ja früh drauf kommen.
... :squint: .. .stimmt natürlich ...

Und da habe da auch im "Eifer des Gefechts" mal eben die COBRA BALL mit der CONSTANT PHOENIX, dem 'nuke sniffer' verwechselt;
kann auch mir mal passieren .... :biggrin:

Die RC-135S COBRA BALL wird eher zum Beobachten von Raketenstarts genutzt ==> RC-135S COBRA BALL > U.S. Air Force > Fact Sheet Display
Die WC-135 CONSTANT PHOENIX wird zum Sammel von Luftproben zwecks Analyse bzgl. erhöhter Strahlungswerte genutzt (insbeondere nach Nuklearexplosionen/-unfällen) ==> Boeing WC-135 Constant Phoenix - Wikipedia

Was aber nicht ausschließt, daß auch die COBRA BALL in Richtung Barentssee fliegen könnte ...
Letztmalig war die COBRA BALL 61-2662 am 11., 16. und 18. Oktober 2018 von Mildenhall aus oben im Bereich der Barentssee unterwegs (mit AAR-support).
 
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Was aber nicht ausschließt, daß auch die COBRA BALL in Richtung Barentssee fliegen könnte ...
Letztmalig war die COBRA BALL 61-2662 am 11., 16. und 18. Oktober 2018 von Mildenhall aus oben im Bereich der Barentssee unterwegs (mit AAR-support).
Gestern abend ist die RC-135S 61-2662, c/s COMBO59, mit AAR-support durch ein KC-135R (61-0292, c/s QID725) Richtung Barentssee geflogen ....

EDIT 15:40 Uhr
War ein "langer Ritt", fast 15 Stunden unterwegs ...

EDIT 01.09.2019, 10:56 Uhr
Rückflug der 61-2662 in die USA erfolgte am 29.08.19; c/s COBRA55
Somit erfolgte nur der eine Einsatz von Mildenhall aus in die Barentssee.
 
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Lt. scramble sind heute 3 B-1 Bomber in Fairford gelandet. (DEATH11/DEATH12/DEATH13)
 
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Sind drei B2 aus Whiteman. Im fightercontro.co.uk Forum gibts auch Bilder dazu. Einige sagen, die gehen schnell wieder raus, andere sagen, die bleiben ein paar Wochen. Bin ja mal gespannt, ob sie evtl. über SH rüberkommen ;)

EDIT:

 
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weit weit weg ;D
Die scheinen wg. Ample Strike dazusein, aber ein paar Wochen kann ich mir bei denen fast nicht vorstellen.
 
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Sind drei B2 aus Whiteman. Im fightercontro.co.uk Forum gibts auch Bilder dazu. Einige sagen, die gehen schnell wieder raus, andere sagen, die bleiben ein paar Wochen. Bin ja mal gespannt, ob sie evtl. über SH rüberkommen ;)
...
In Ergänzung dazu noch ein Video vom 28.08.2019 aus Fairford:
Landung einer B-52H, Start einer U-2S, Start meherer B-2
==>
 
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Die RC-135U 64-14847 COMBAT SENT verlegt aktuel mit c/s OLIVE56 von Souda Bay nach Mildenhall; Hinverlegung von MIldenhall am 18.08.2019.
Später möglw. Rückverlegung in die USA ?

Callsign-Wechsel bei der in Mildenhall stationierte RC-135V 64-14846 RIVET JOINT:
Juli: FLUFF59
August: COMBO40
September:HARDY20
 
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Die RC-135U 64-14847 COMBAT SENT verlegt aktuel mit c/s OLIVE56 von Souda Bay nach Mildenhall; Hinverlegung von MIldenhall am 18.08.2019.
Später möglw. Rückverlegung in die USA ?
...
Die RC-135U 64-14847 COMBAT SENT war wohl nur zu Wartungszwecken in Mildenhall, denn sie flog bereits am Dienstag, 10.09.19, wieder nach zurück Souda Bay und hat heute einen Einsatz über dem Schwarzen Meer (mit AAR Support durch die KC-135R 58-0001, c/s QID508).

Weiterhin ist heute eine U-2S DRAGON LADY (80-1073) im Mittelmerraum im Einsatz, die am 10.09. via Fairford wahrscheinlich zur RAF Akrotiri verlegt wurde.
Am 09.09.wurde ebenfalls über dem Mittelmeer die U-2S 80-1085 gesichtet und am 04.09. die U-2S 80-1083.
Es ist aber auch möglich, daß die eine oder andere U-2S auch von einer der Basen im Mittleren Osten zum EInsatz kam/kommt.
 
Kilgore

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Atlantic Resolve steht mit der 5. Rotation in den Startlöchern:

Für das 1st ABCT, 1st ID kommt das 2nd ABCT, 1st CAV aus Fort Hood, TX.

Die 1st CAB, 1st ID wird abgelöst von der 3rd CAB, 3rd ID vom Fort Hunter Army Airfield in Georgia.

Umfang wie folgt (Quelle offizielles Factsheet der US Army):

2nd ABCT, 1st CAV:
Arrival in October 2019 from Fort Hood, Texas
Bringing approximately 3,500 personnel, 85 tanks, 120 Bradley fighting vehicles, 15 Paladins, 500 tracked vehicles, 1200 wheeled vehicles and pieces of equipment and 300 trailers

Vehicles and equipment will begin arriving by sea vessels in Vlissingen, Netherlands, and Riga, Latvia in mid-October
Equipment that arrives in Vlissingen will move by rail, barge, commercial line-haul and military convoy to designated locations in Poland and Romania
Equipment that arrives in Riga will move by rail, commercial line-haul and military convoy to designated locations in Lithuania
Convoys from Vlissingen will drive more than 900 kilometers to reach their destinations in Poland, while convoys from Riga will drive more than 330 kilometers to reach their destination in Lithuania

3rd CAB, 3rd ID:
Bringing approximately 1,700 personnel; 50 UH-60 and HH-60 Black Hawks; 10 CH-47 Chinooks; 20 AH-64 Apaches; and more than 2,000 wheeled vehicles and pieces of equipment

Equipment that arrives in Zeebrugge and Volos will move by commercial line-haul, military convoy and aerial movements to designated locations across the theater
 
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Die OC-135B 61-2670 ist heute mit c/s OSY12F im Rahmen OPEN SKIES über Rußland unterwegs .
  • 13.09.19: Flug Offut AFB - Joint Base Andrews Naval Air Facility Andrews, c/s COBRA70
  • 14.09.19: Flug Joint Base Andrews Naval Air Facility Andrews - RAF Mildenhall, c/s OSY12T
  • 16.09.19: Flug RAF Mildenhall - Kubinka (Moskau), c/s OSY12T

EDIT 22.09.19, 12:09 Uhr / Ergänzungen:
  • 18.09.19: OS-Einsatzflug, c/s OSY12F
  • 20.09.19: OS-EInsatzflug, c/s OSY12F
  • 21.09.19: Flug Kubinka - RAF Mildenhall, c/s OSY12T
 
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Am 20. September (?) auf der RAF Fairford im Landeanflug gesichtet:

U-2S 80-1071, c/s DRAGON 21
U-2S 80-1067, c/s DRAGON22


Konfiguration 80-1071:
  • SENIOR SPAN Radom
  • SENIOR RUBY Super Pods
  • DDL2+
  • ASARS Bugsektion

Konfiguration 80-1067:
  • SENIOR SPAN Radom
  • SENIOR RUBY Super Pods
  • DDL2+
  • SYERS Bugsektion
==> U-2 AUsstattung

SENIOR SPAN: SatCom Ausrüstung zur Übertragung von SIGINT-Daten
SENIOR RUBY: ELINT-System
SYERS: SENIOR YEAR Elektro-Optisches Aufklärungssystem
ASARS: Advanced Synthetic Aperture Radar System
DDL: Dual Data Link

Quellen:
==>twitter
==> THE DRAGON LADY COMES TO TOWN
 
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CUJO

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Die USAF hat mal wieder einige ihrer Flieger nach Polen verlegt.
Laut dieser Pressemitteilung sind in Lask F-16C der 121st FS / 113th FW der District of Columbia ANG von der Andrews AFB.
Es handelt sich um die 89-0289; 86-0350; 86-0362; 87-0310 & 87-0320. Die sechste Maschine ist die 86-0306, die immer noch die Markierungen ihrer vorherigen Einheit hat, die 134th FS / 158th FW der Vermont ANG.
Laut dieser Pressemitteilung sind desweiteren KC-135R der 108th ARS / 126th ARW der Illinois ANG nach Powidz verlegt worden. Gerstern Vormittag waren laut ADSB die 58-0104 & 59-1522 über Polen und der Ostsee unterwegs.
Das ganze läuft unter Aviation Rotation 19-4, Aviation Rotation beinhaltet die regelmäßige Verlegung von USAF-Einheiten nach Polen.
Wie lange die Flieger bleiben steht nicht in den Mitteilungen, gestern war eine DC Four-Ship zusammen mit zwei polnischen F-16 wohl am Tanker, sie waren drei Stunden unterwegs.

Grüße Cujo
 
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Jeroen

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Nur selten kommt sowas in die Nachrichten.
Daten von RC-135V und U-2C erfasst sollen auf die Anwesenheit von fremde Miltareinheiten in Norwegen hingewiesen haben.

"In den letzten Tagen haben taktische Gruppen russischer Spezialeinheiten auf norwegischem Boden operiert, sowohl auf Spitzbergen als auch auf dem norwegischen Festland.
Special Forces Operators haben wichtige Objekte und kritische Infrastrukturen aufgeklaert. Die Betreiber haben auch technische Überwachungssysteme und Sensorplattformen eingesetzt.
Das zeigen Dokumenten, die kürzlich von verbündeten Geheimdienstplattformen, darunter einbegriffen US-Spionageflugzeugen, erhalten wurden.
Die Dokumente zeigen unter anderem, dass Personal, das in den letzten Tagen in Spitzbergen Unterschlupf gesucht hat, in direktem Zusammenhang mit den laufenden russischen Militärübungen in der Barentssee steht."
Russiske spesialstyrker på norsk jord

"Wichtige Nachrichtendienstliche Mittel, die den Einsatz russischer Spezialkräfte und paramilitärischen Personals auf norwegischem Boden aufgedeckt haben, stammen von US-Aufklärungsflugzeugen des U-2S-Typs "Dragon Lady" und RC-135V "Rivet Joint"
 
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ManfredB

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  • die RC-135U 64-14847 COMBAT SENT ist am 30.09. mit (Verlege c/s) OLIVE56 von Souda nach Mildenhall geflogen,
  • heute vormittag kam die RC-135W 62-4132 RIVET JOINT von Al Udeid (?) kommend mit (Verlege c/s) OLIVE56 ebenfalls nach Mildenhall geflogen; Verlegung nach OTBH (?) mit AAR-Support erfolgte am 02.06.19.
 
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Hoffentlich ist das nicht off-topic:

Im Mittelmeerraum sind seit einigen Tagen und auch heute viele und interessante Flüge zu beobachten:

- US Army Hawker Beechcraft MC-12S-3 (Emarss-V) als ARGUS68, 13-00282 südlich von Athen

- US Navy Lockheed EP-3E Aries II 15-6511 nördlich von Athen

- 3 US Navy Boeing P-8A Poseidon 16-8755, 16-8851, 16-9325 von denen eine in Süditalien gelandet sein müsste und 2 auf dem Weg sind

- US Navy Lockheed P3-C AIP+ Orion 15-8222 im östlichen Mittelmeer als AK47

[Zudem interessant aber nicht US:

- Turkish Air Force Boeing E-7T WEDGETAIL 13-003 und 13-004 im Westen der Türkei Richtung Mittelmeer

- Hellenic Air Force ERJ-145H Erieye AEW&C bei Athen

- Greek Army Raytheon C12-R/AP Huron bei Athen]

Vielleicht kennt jemand die Gründe für das hohe Aufkommen (oder täusche ich mich?) dieser Flugzeuge in relativer Nähe zueinander?
 
Kilgore

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Das wird sicher irgendeine SIGNIT-Übung sein.
-
2020 verspricht interessant zu werden, man knüpft nun scheinbar an die guten, alten REFORGER-Zeiten an. 2020 wird die US Army zu Übungszwecken wohl eine ganze Divison trainingsweise nach Europa schicken !

Das wird sicher auch luftfahrttechnisch interessant !

Deutschland beteiligt sich an großer Übung des US-Militärs
 
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