BELL UH-1D Erinnerungen

Jeroen · 18.07.2019

bladestall schrieb:
Nein die steht schon seit längerer Zeit auf der anderen Seite des Zaunes auf dem Gelände eines Modellflugclubs.

In GE auf 48.827523 12.556269 steht eine UH-1D vor eine Halle neben der Flugturm, ist/war das die 72+81 oder eine andere?

Wo genau steht sie heutzutage?

Hatte die Fliegerhorst fruher eine Sockelflieger/Gateguard wahrend der HFS4 Basierung?
Waren die Amis dort auch bis 1964 mit einige Hubschrauber (1Sqn/11ACR/Airvactrp) basiert, UH-1B/C?

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bladestall · 19.07.2019

Jeroen schrieb:
In GE auf 48.827523 12.556269 steht eine UH-1D vor eine Halle neben der Flugturm, ist/war das die 72+81 oder eine andere?

Wo genau steht sie heutzutage?

Hatte die Fliegerhorst fruher eine Sockelflieger/Gateguard wahrend der HFS4 Basierung?
Waren die Amis dort auch bis 1964 mit einige Hubschrauber (1Sqn/11ACR/Airvactrp) basiert, UH-1B/C?

Ja das ist eine andere (zweite) Maschine. Diese steht mittlerer Weile IN der Halle (seit dem Flüchtlingszentrum auf dem Gelände), und wird noch aktiv zur Sanitätsausbildung mit einer nachempfundenen und einfachen SAR Ausstattung genutzt.

edit: ist aber ebenso im traurigen Zustand

fernmelder · 19.07.2019

SAR-Kommando 63 Niederstetten: Zwischenlandung vor Windeneinsatz am 16.07.2019 in Baden-Baden.

fernmelder · 19.07.2019

Im EInsatz ist 70+87:

T53-L13B · 26.07.2019

Paratrooper31 schrieb:
Gestern in Faßberg beim Tag der Bw an der frischen Luft: Die 71+16

(Copyright für alle Bilder bei mir)

Eine der 3 CSAR Peiler Maschinen der LTGrp LGT62.
Die beiden anderen Maschinen waren die 71+28 und die 71+70 (?)
Hat man bei ihr auch die Wäscheleine (HF8000 Antenne) demontiert bzw die Peiler Anlage ausgebaut?

Fabi · 03.08.2019

T53-L13B schrieb:
Eine der 3 CSAR Peiler Maschinen der LTGrp LGT62.
Die beiden anderen Maschinen waren die 71+28 und die 71+70 (?)
Hat man bei ihr auch die Wäscheleine (HF8000 Antenne) demontiert bzw die Peiler Anlage ausgebaut?

Waren das nicht die 71+28, 71+40 und 71+60?!

Gruß

HUEYROB · 03.08.2019

T53-L13B schrieb:
Eine der 3 CSAR Peiler Maschinen der LTGrp LGT62.
Die beiden anderen Maschinen waren die 71+28 und die 71+70 (?)
Hat man bei ihr auch die Wäscheleine (HF8000 Antenne) demontiert bzw die Peiler Anlage ausgebaut?

Moin...
Die HF-Antennen waren bei verschiedenen Maschinen im Einsatz und dies modular. Soll heißen, dass die HF Anlage nicht immer eingerüstet war sondern eben nur bei Bedarf zum Einsatz kam.. An den drei CSAR Maschinen (71+28, 71+40 und 71+60) waren drei zusätzliche Peilantennen der RDU-700 Anlage unten am Rumpf angebracht.

Grüße, ROB

Norboo · 04.08.2019

ganz alte Zeiten...findet man, wenn man den Keller mal aufräumt!

T53-L13B · 04.08.2019

HUEYROB schrieb:
Moin...
Die HF-Antennen waren bei verschiedenen Maschinen im Einsatz und dies modular. Soll heißen, dass die HF Anlage nicht immer eingerüstet war sondern eben nur bei Bedarf zum Einsatz kam.. An den drei CSAR Maschinen (71+28, 71+40 und 71+60) waren drei zusätzliche Peilantennen der RDU-700 Anlage unten am Rumpf angebracht.

Grüße, ROB

Absolut richtig, unsere Maschinen hatten halt die Wäscheleine ständig dran. Nach meiner Dienstzeit habe ich dann öfter Bilder gesehen (auch von LW Maschinen) an denen die HF8000 Antenne abgebaut war. Deshalb diese Frage von mir.
Die Frage bezüglich der Peiler Anlage fußt darauf das ja die CSAR Kerngruppe nach 2010 aufgelöst wurde und danach ja dann eigentlich keine Verwendung mehr inne hatte.

PS: ja es war die 71+40 und nicht die 71+60. Danke für die Korrektur. Ist halt schon wieder paar Jahre her.

Meikel · 16.08.2019

Als eine Art von Erinnerungen aus der guten alten Zeit, wo alles noch besser schien und alles auch noch flog was fliegen sollte......
mal hier eingestellt...….

Gruss

Topgun1 · 25.08.2019

Diese Zelle steht in der Kaserne " Auf der Ell " in Merzig.

Meikel · 01.09.2019

Gestern beim TdoT der DSK in Stadtallendorf...….die 70+88 auf dem " Sockel" in Top Zustand...……...

Meikel · 01.09.2019

….und die 71+53 als " aktives" Anschauungsobjekt...….
Gruss

Vizard · 01.09.2019

Servus, ja, schön wars aber auch eine "Höllenhitze" - Bitte die Bo 105 KWS des KHRgt 36 aus Fritzlar nicht vergessen... habe die Bilder leider in der Kaserne vergessen - Gruß

P.S Abflug der "aktiven" Anschauungsobjekte (2x NH 90 / Bell UH 1D / Tiger) ist für Montag früh geplant

Meikel · 01.09.2019

Ja, Hitze und voll......10 Uhr war Beginn, ich war gegen 10:20 da und traf auf "Massen".....geparkt werden musste schon über einen Km entfernt.….nicht als Kritik zu der tollen Veranstaltung zu verstehen, sondern nur als Schilderung was dort unerwarteter Weise schon zu Beginn los war.....und überall standen somit Leute vor, so dass auch Bilder ohne Besucher sehr schwierig zu bekommen waren......aber das ist halt so.....auch das in keinster Weise als Kritik zu betrachten.....jeder nutzt solche Veranstaltungen auf seine Weise, der eine redet gerne, der andere schaut gerne, der andere knipst gerne und wieder andere machen alles zusammen….. :wink2:

Ich stell die anderen Kisten in den Hubschrauber Thread...…..
Gruss

Whisky Foxtrott · 01.09.2019

Missglückte AR auf BAB bei KO, 1975

Vizard · 01.09.2019

Hier nochmal die bereits vom "Meikel" erwähnte DSO Sockelmaschine Bell UH 1D 70+88 SAR. Denke ein näherer Blick auf die Lackierung ist lohnenswert...

Gruß

Warbird · 25.09.2019

73+64 2008 ETSI

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Norboo · 27.09.2019

Die 70+43 in Köln-Wahn. Leider mit geschwärzten Fenstern. Ist bestimmt notwendig, ebenso wie der Glanzlacküberzug, weil damit Verwitterungen minimiert werden, aber in meinen Augen sieht es nicht gut aus.

HUEYROB · 28.09.2019

Whisky Foxtrott schrieb:
Missglückte AR auf BAB bei KO, 1975

Moin,
bei der Maschine handelt es sich um die 71+25, der Unfall ereignete sich am 23.06.1975.
Die Maschine sollte vom Khs Koblenz zurück nach Pferdsfeld überführt werden. Aufgrund eines Defekts am Hauptkraftstoffregler brach die Drehzahl zusammen und der LFZ-Führer leitete eine AR ein und landete "unsanft" auf der B9 (nicht auf der Autobahn!!!).
Der Defekt am HKR konnte später nicht reproduziert werden.

Grüße, ROB

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