Napalm-Bomben: Zünder ?

17.09.2019

• #1

Gelöschtes Mitglied 3770

Guest

Hallo!

Man sieht vor allem in alten Berichten über Vietnam häufig den Abwurf von Napalm-Bomben. Diese sehen aus wie Zusatztanks von Flugzeugen, also ohne Leitwerk o.ä., und genau so unkoordiniert fallen sie zu Boden. Mich würde interessieren, ob sie einen Zünder haben, oder ob der Inhalt durch den Aufprall entzündet. Oder sind es gar normale Zusatztanks mit entsprechendem anderen Inhalt, die einfach abgeworfen werden?

 

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17.09.2019

• #2

flightpics

Testpilot

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Im Link steht das hier:

MK 13 Mod 0 igniters are used to ignite the fuel gel mixture upon impact

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17.09.2019

• #3

Wingcommander

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So, ich habe mal meine alten Feuerwerkerunterlagen der TSLW 1 rausgekramt.
Bei der Luftwaffe wurde sie Feuerbombe/N-Container M-116 A1/A2 genannt. Sie war für F-104 G und F-4F-Geschwader bestimmt.
Sie bestand aus einem dreiteiligen Aluminiumbehälter mit Kopf/Heckkappe und einer Füllmenge von 110 Galonen brennbarer Flüssigkeit. Sie war 3,30 m lang und hatte einen Durchmesser von 47 cm.
Die Flüssigkeit wurde beim Aufprall durch drei Zünder, Kopf/Heckzünder und durch einen Zünder im Mittelteil gezündet.

 

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17.09.2019

• #4

Meikel

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Frage: Die 3 Zünder evtl deshalb, das die auch wirklich bzw. mit hoher Wahrscheinlichkeit zündet??????? In Filmaufnahmen sieht man nämlich öfters, das die in allen möglichen Lagen runterkommen, bzw. noch über den Boden "rollen" dgl....….. deshalb wäre das für mich eine Erklärung für die Anzahl.
Gruss

 

17.09.2019

• #5

Wingcommander

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Genau deshalb sind es drei Zünder. Ohne Leitwerk fliegen sie in Flugrichtung Richtung Ziel, aber dann unkontrolliert rotierend und zerplatzen am Boden, wo sich die Brandflüssigkeit über eine Fläche von ungefähr 20m Breite und 90m Länge verteilt.

 

18.09.2019

• #6

Hagewi

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Ab Minute 5 die Zünder, ab Minute 11 Abwürfe

 

18.09.2019

• #7

alois

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Napalmbomben gab es auch mit Leitflächen. Zur Zündung wurde oft weißer Phosphor verwendet. Das sieht man dann auch in den bekannten Vietnam Aufnahmen, wo glühend rauchende Stücke weg spritzen. Das sind meist die Rückstände des Zünders mit dem brennenden weißen Phosphor.

 

18.09.2019

• #8

Wingcommander

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Es gab zwei Zündbehälter (hellgrün mit weißem Ring) die mit weißem Phosphor gefüllt waren. Sie wurden in das Kopf- und Heckteil des Bombenbehälter geschraubt und in diese kamen dann die Zünder. Der Zünder im Mittelteil wurde ohne Zündbehälter verbaut, aber mit den anderen verkabelt um eine bessere Zündwirkung zu erzielen.
In der Luftwaffe gab es keine Feuerbomben mit Leitwerk, vielleicht aber bei anderen Nationen.

 

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19.09.2019

• #9

alois

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In den USA gab es die BLU-1 mit und ohne Leitwerke und andere Modelle, wie z.B. BLU-27 gab es auch.

 

01.10.2019

• #10

Zippermech

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Hier eine Darstellung der Feuerbombe M116A2 aus dem "Aircrew Nonnuclear Weapons Delivery Manual" der F-104G aus dem Jahre 1981. Für die F-104G waren die BLU 1 und BLU 27, die M116 und der sogenannte 750 lbs N(apalm)-Container zugelassen.



Original einer Feuerbombe. Diese kann bei uns bei der MGS Lechfeld besichtigt werden.


Frontzünder

 

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