Der worst case sind 20 Personen. Es fliegt nämlich noch ein ISP (früher "Flugbegleiter") mit.
Das Wrack liegt auf 2540m Höhe, die Seilbahn endet lt. NOTAM in 2250m Höhe, passt irgendwie nicht...
Das dürfte die DLBS nicht freuen, wenn in diesem Zusammenhang ihre D-AQUI gezeigt wird .
Die Kantonspolizei GR hat auf Twitter mitgeteilt, dass die angekündigte Pressekonferenz auf 14:00 verschoben wurde.
Da die Bergung gestern Abend unterbrochen wurde, muss man sicherlich erstmal auf den heutigen Tag warten um alle Opfer Bergen zu können. Bis dahin gibt es ja nur Zahlen auf dem Papier und die sollen erstmal verifiziert werden bevor offizielle Meldungen herausgehen.
Weis man wielange die JU52 auf dem Flug war, wollten die zurück aus dem Engadin/Graubünden den Pass nordwärts überfliegen?
Bei Avherald hat sich ein Monteur der Seilbahn geäussert, dass er das Flugzeug hat fliegen gesehen, das Kabel war zu diesem Zeitpunkt noch garnicht installiert. Man kann also davon ausgehen, dass es keinen Kabeleinflug gegeben hat.
Keine Ahnung (wobei voll beladen ohnehin für eine höhere Va sorgt, also unkritischer ist - ich denke auf 2500m bei der Hitze und voll beladen bekommst Du eine Tante Ju gar nicht verbogen), aber primäres Strukturversagen ist bei den Randbedingungen (2500m Höhe, Temperaturen im Bereich ISA +20, Hochgebirge mit soliden Windgeschwindigkeiten) nicht das erste und auch nicht das zweite, was mir in den Sinn kommt.
Der AvHerald berichtet von 17 Pax+3 Crew !
