04.09.2026, Innbruck, Luftschiff wegen Wind in Not

[RomanW.]

Wind brachte Zeppelin über Stadt in Not

Zitat aus dem orf.at Artikel:
Laut mehreren Augenzeugen ist am Freitagabend offensichtlich ein Luftschiff über dem Westen Innsbrucks in Not geraten. Wie die Polizei mitteilte, musste der Flug wegen der Windverhältnisse abgebrochen werden. Letztlich gelang dem Piloten aber eine sichere Landung.
Zitat Ende

Im Artikel sieht man zwei Fotos eines durch den Wind verformten Luftschiffs und es ist auch ein Video verlinkt, welches jemand vom Boden aus gemacht hat.

 

[Flint]

Womit generiert der seinen Auftrieb?
Heissluft?

 

[otto58]

Richtig. Viel mehr als nur heiße Luft... - Das TRIGEMA Luftschiff

 

[lutz_manne]

Das ist doch ein Blimp/Prallluftschiff und kein Zeppelin (Starrluftschiff)?!

 

[JohnSilver]

Zeppelin dürfte bei vielen, nicht luftfahrtaffinen Personen als Synonym für mit Gas gefüllte Luftfahrzeuge mit Antrieb gelten. Ähnlich, wie dies z.B. bei Tesafilm oder Tempo-Taschentüchern der Fall ist.

Das Zeppeline eine spezifische Bauart besitzen, die sie von anderen Luftschiffen unterscheiden, und das „Zeppelin“ sogar ein geschützter Markenname ist, dürfte vielen gar nicht bekannt sein.

 

[Kenneth]

Das ist doch ein Blimp/Prallluftschiff und kein Zeppelin (Starrluftschiff)?!

Weder noch. Ein motorisierter Heißluftballon. Ein Blimp/Prallluftschiff klafft nicht einfach so zusammen.

 

[JohnSilver]

Nicht ganz.

Die ersten beiden Luftschiffe von Santos-Dumont sind zusammengeklappt, weil sie den Druck nicht gehalten haben.
Aber streng genommen waren sie in dem Moment auch keine Prall-Luftschiffe mehr

Von der No. 2 gibt es sogar Fotos vom Moment des klappens.

My Airships/Chapter 10 - Wikisource, the free online library

en.wikisource.org

 

[Flieger]

Hallo,
auf Instagram gibt es ein etwas längeres Video, aber der Anfang des Ereignisses ist auch hier nicht enthalten:

Alexandra Nagiller on Instagram: "Wait till the end😳"

5,928 likes, 349 comments - alexandra_nagiller on September 4, 2026: "Wait till the end😳".

www.instagram.com

Es ist auch ein Hubschrauber auf dem Video zu sehen; falls das Luftschiff zuvor in den Downwash gekommen sein sollte, würde das den Vorfall erklären. Aber der Hubschrauber fliegt auf das Luftschiff zu. Er müsste seine Richtung zwischenzeitlich geändert haben.
Gruß
Flieger

 

[Onkel Ju]

Weder noch. Ein motorisierter Heißluftballon. Ein Blimp/Prallluftschiff klafft nicht einfach so zusammen.

Auch nicht ganz. Es ist ein "Gefa-Flug AS 105 GD" und nennt sich offiziell "Heißluft-Luftschiff". Im Gegensatz zu einem Heißluftballon hat es zusätzlich einen elektrischen "Lüfter", um Druck in der Hülle aufzubauen. Das Luftschiff kann dann im Vorwärtsflug auch zusätzlichen aerodynamischen Auftrieb erzeugen - was ein Heißluftballon nicht kann.

Falls das elektrische Drucksystem ausfällt (durch den Generator am Motor versorgt, oder kurzzeitig durch Batterie), kann das Luftschiff laut Handbuch noch maximal 20 Minuten als Heißluftballon geflogen werden (Handbuch sagt "fliegen", nicht "fahren"). Danach würde sich die Hülle durch die Brenner zu stark aufheizen. Laut Handbuch verliert die Hülle ohne das elektrische Drucksystem auch etwas seine Form. Bei Ausfall des Drucksystems gilt: "Land as soon as possible".

Handbuch:

https://www.cameronballoons.co.uk/c/download/GEFA-FLUG-GD4-GD6-Flight-Manual.pdf

 

[Intrepid]

Ich habe auch immer gedacht, „fahren“ anstatt „fliegen“, wurde in der letzten Zeit mehrfach korrigiert, bin völlig verunsichert und kann diese Feinheit nicht mehr auseinanderhalten.

 

[Moquai]

Mir wurde im Anschluss an die "Taufe" nach der ersten Tour im HEIßLUFTBALLON (!) ausdrücklich auferlegt ab sofort nur noch von FAHREN zu sprechen, da bei Zuwiderhandlung jedem anwesenden BALLONFAHRER eine Kiste Bier auszugeben sei!!!

 

[Sonny1]

Das erklärt sich aus meiner Erinnerung als "Fahren" wenn leichter als Luft, im Sinne von Ballon mit warmer/leichterer Luft oder Gas.
Beim "Fliegen" geht man von einem aerodynamisch erzeugten Auftrieb durch Vorwärtsfahrt und einer geeigneten Bauform aus.
Beim Fahren spielt die Bauform keine entscheidende oder eine sehr untergeordnete Rolle.

 

[lutz_manne]

Mittlerweile gibt es, vermutlich wie bei den Geschlechter, nicht mehr nur "fahren" und "fliegen". ;-)

 

[Flieger]

Einfach nach Frankreich schauen. Die haben schließlich das Ballon Fahren erfunden. Und die Franzosen fliegen ihre Ballone...

 

[JohnSilver]

Bei Zeppelin NT sieht man das so:

Fliegt oder fährt der Zeppelin Neuer Technologie?

Die Aussage der Zeppelin würde nicht fliegen sondern fahren ist nicht ganz richtig. Der Zeppelin startet mit einer statischen Schwere von ca. 350 kg, somit ist er schwerer als Luft und man spricht vom Fliegen. Heißluftballone fahren, da sie „leichter“ sind als Luft. Der Zeppelin steigt unter Zuhilfenahme seiner drei Triebwerke, anders als zum Beispiel ein Ballon, welcher ausschließlich mittels Helium oder Heißluft steigt

FAQ | Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH

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zeppelinflug.de

Da laut @Onkel Ju in Beitrag 9 das Trigema-Luftschiff bei Vorwärtsfahrt aerodynamischen Auftrieb erzeugt, sollte es dann also fliegen.

Der Unterschied dürfte aber eine deutsche Spezialität sein.

 

[Flieger]

Da laut @Onkel Ju in Beitrag 9 das Trigema-Luftschiff bei Vorwärtsfahrt aerodynamischen Auftrieb erzeugt, sollte es dann also fliegen.

Start und Landung erfolgen beim Trigema Luftschiff ohne Vorwärtsfahrt (ist mal zufällig 100 m neben mir angeflogen, Motor abgestellt, dann doch durchgestartet, erneut angeflogen und dann erfolgreich (wieder ohne Motor) gelandet).
Somit fährt es bei Start und Landung und fliegt es zwischendurch. (Brauchen Passagiere dann einen Fahrschein und ein Flugticket?)
Gruß
Flieger

 

[Augsburg Eagle]

(Brauchen Passagiere dann einen Fahrschein und ein Flugticket?)

D-Ticket reicht

 

[Fi156]

Ich habe auch immer gedacht, „fahren“ anstatt „fliegen“, wurde in der letzten Zeit mehrfach korrigiert, bin völlig verunsichert und kann diese Feinheit nicht mehr auseinanderhalten.

Wie in der Wasserwelt - ein U-Boot schwimmt unter Wasser, ein Schiff fährt darauf.

 

[D-OEBP]

Aus der "Leichter-als-Luft-Fraktion":
Bitte nehmt die Sprechweise nicht so bierernst.
Gegenüber unseren FAHRGästen reden wir vom BallonFAHREN, um eine gewisse Eigenständigkeit der Ursprungsform der LuftFAHRT zu betonen.
Bezogen auf die SchiffFAHRT ist es sprachlich angelehnt/kopiert worden.
Erst Otto Lilienthal sprach vom "Fliegen", was die menschliche Fortbewegung in der Luft betraf.
Und ja, es ist sprachlich ein deutsches Phänomen; das gibt es sonst wohl nicht.
Heiße Grüße aus Cottbus
Rainer

 

[Chopper80]

da bei Zuwiderhandlung jedem anwesenden BALLONFAHRER eine Kiste Bier auszugeben sei!!!

So ein profanes Getränk? Mir wurde Champagner gesagt

C80