06.02.23 Coulson 737 bei Löscheinsatz in Australien abgestürzt

[krohmie]

Beide Piloten konnten das Flugzeug leichtverletzt verlassen.

WA pilots miraculously walk away from Boeing 737 plane wreckage

The two men managed to free themselves after a plane involved in firefighting efforts crashed in the Fitzgerald River National Park on Monday.

www.theage.com.au

 

[DanielM]

Hier der ASN Eintrag dazu:

ASN Aircraft accident Boeing 737-3H4 (WL) N619SW Fitzgerald River National Park, WA

A Boeing 737-3H4 (WL) plane, registered N619SW, was destroyed in an accident at Fitzgerald River National Park, WA, Australia. Both crew members survived. The airplane operated on a local flight out of Bussellton Airport, WA (BQB).

aviation-safety.net

 

[Zuschauer]

Noch keine weiteren Informationen beim ATSB

https://www.atsb.gov.au/media/2023/wa-737-firebomber-accident

mfg

 

[lutz_manne]

Hier gibts ein Video und Fotos. Die Maschine ist nach der Notlandung fast vollständig ausgebrannt. Da hat die Crew echt Glück gehabt.

Planes grounded as investigation starts on firebomber crash

Pilots are “lucky to be alive” following a “miraculous” escape from their Boeing 737 firebomber crashing in Western Australia’s south on Monday.

www.watoday.com.au

 

[hakö]

Zum Glück schaut die Absturzstelle relativ hindernisfrei aus, das hat wohl sehr geholfen.
Nicht auszudenken die Überlebenschance in bergigem Gelände.

 

[Simon Maier]

Hallo,

Es gibt einen Zwischenbericht. Demnach hat die 737 Löscharbeiten in einer Höhe von 80 ft über Grund durchgeführt, geführt von einer kleineren Maschine. Sie hat demnach das Lösch Mittel abgeworfen und hatte nach dem ersten Abwurf noch 25 % Löschmittel übrig, das sie in einem 2. Anlauf abgeworfen hat. Dieser Anflug sollte in ungefähr der selben Höhe stattfinden, mit den Triebwerken knapp über Leerlauf mit 110 kt Geschwindigkeit. Die Maschine ist dann aber wohl weiter gesunken und hat einen Bergkamm (oder besser gesagt Hügelkamm) gestreift, danach ging der Stickshaker los. Der Schub wurde bereits vor dem Hügelkamm erhöht aber es war wohl zu spät da die Triebwerke erst hochlaufen mussten. Nach dem Hügelkamm ist die Maschine noch ein kleines Stück weitergeflogen bis sie an der Endposition zu Boden ging. Die Piloten konnten sich glücklicherweise durch die Cockpit Fenster in Sicherheit bringen

https://www.atsb.gov.au/media/news-items/2023/atsb-preliminary-report-details-737-large-air-tanker-accident-sequence-events