1/144 Aviation Traders ATL-98 Carvair – Roden

Diskutiere 1/144 Aviation Traders ATL-98 Carvair – Roden im Props bis 1/144 Forum im Bereich Bausätze vorgestellt; Bei der ATL-98 handelte es sich um ein Frachtflugzeug, welches von der britischen Firma Aviation Traders LTD. aus dem bekannten DC-4...

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  1. #1 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Bei der ATL-98 handelte es sich um ein Frachtflugzeug, welches von der britischen Firma Aviation Traders LTD. aus dem bekannten DC-4 Passagierflugzeug entwickelt wurde. Der Hauptunterschied zur Zivilmaschine bestand in einem Frachtraum im vorderen Teil des Flugzeugrumpfes mit nach vorne öffnenden Bugtoren und der Verlegung des Cockpits direkt darüber. Insgesamt wurden 21 Maschinen umgebaut und die Mehrzahl davon von der Transportfirma British United Air Ferries eingesetzt. Drei weitere Maschinen wurden nach Australien verkauft; später wurden einige der britischen Flugzeuge in die USA, nach Frankreich, Spanien, Neuseeland, Irland, Kanada und Südafrika weiterverkauft. Zueltzt flogen Maschinen dieses Typs Ende des Jahres 2005, also mehr als 40 Jahre nach ihrer Produktion. Sogar im James-Bond-Film "Goldfinger" konnte man ein solches Frachtflugzeug sehen.
    Von der Firma Roden gibt es seit kurzem einen Bausatz der ATL-98 im Maßstab 1/144; hier das Deckelbild:
     

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  3. #2 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Es folgt die Teile-Übersicht im Bauplan:
     

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  4. #3 Silverneck 48, 04.01.2013
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    So sehen die aus hellgrauem Plastik gespritzten Bauteile der Carvair in der Übersicht aus:
     

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  5. #4 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Die beiden Rumpfschalen der ATL-98 sind sauber gespritzt und zeichnen sich durch fein versenkte Gravurlinien aus:
     

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  6. #5 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Der markante Rumpfbug der Carvair aus der Nähe betrachtet:
     

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  7. #6 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Ein Blick auf den Heckbereich mit dem Seitenleitwerk; auch hier sind zahlreiche Gravurlinien vorhanden:
     

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  8. #7 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Es folgt der Tragflächenspritzling der Carvair:
     

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  9. #8 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Die Tragflächenoberseite aus der Nähe betrachtet:
     

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  10. #9 Silverneck 48, 04.01.2013
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    So schaut die Unterseite der Tragfläche aus - das obligatorische Streichholz dient als Größenvergleich:
     

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  11. #10 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Es folgt ein Spritzling mit Kleinteilen - Cowlings, Motore, Räder, Fahrwerksteile (2 Spritzlinge davon vorhanden):
     

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  12. #11 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Motore und Räder der Carvair nah:
     

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  13. #12 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Fahrwerksteile und Klappen nah - letztere sind, wie meist bei 144iger Modellen, maßstäblich etwas zu dick:
     

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  14. #13 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Ein weiterer Spritzling enthält das Höhenleitwerk der Carvair sowie einige Kleinteile:
     

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  15. #14 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Höhenleitwerk nah:
     

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  16. #15 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Einer von zwei Propellerspritzlingen:
     

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  17. #16 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Die Cockpitverglasung ist klar und schlierenfrei; die einzelnen Fenster sind gut zu erkennen:
     

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  18. #17 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Die zweiseitige Bauanleitung ist übersichtlich gegliedert; hier wird der Zusammenbau von Rumpf, Flächen und Motoren gezeigt:
     

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  19. #18 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Drei weitere Skizzen veranschaulichen den Zusammenbau des Fahrwerks und den Anbau der vier Motoren:
     

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  20. Anzeige

    Hallo

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  21. #19 Silverneck 48, 04.01.2013
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    Der Abziehbilderbogen ist sauber gedruckt; neben dem markanten weiß-blauen Band der BAF (British Air Ferries) enthält er auch Notausstiegsmarkierungen und den Schriftzug "Big John":
     

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  22. #20 Silverneck 48, 04.01.2013
    Zuletzt bearbeitet: 04.01.2013
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    Abschließend noch die Bemalungsanleitung der Carvair, welche sich auf Model Master Farben bezieht; auch die Angaben zur Markierung der Decals gehen aus dieser Skizze klar hervor. Für den Bausatz habe ich rund 25 Euro bezahlt.
     

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