1/144 Lisunov Li-2 – Eastern Express

Diskutiere 1/144 Lisunov Li-2 – Eastern Express im Props bis 1/144 Forum im Bereich Bausätze vorgestellt; Die Douglas DC-3 wurde ab 1938 unter der Bezeichnung Lisunov Li-2 in der Sowjetunion in Lizenz gefertigt. Dabei kamen russische M-621R-Motoren zum...

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  1. #1 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Die Douglas DC-3 wurde ab 1938 unter der Bezeichnung Lisunov Li-2 in der Sowjetunion in Lizenz gefertigt. Dabei kamen russische M-621R-Motoren zum Einsatz, welche lediglich 1000 PS leisteten. Auch waren die Tragflächen um 1,17 m verkürzt. Diese Änderungen schlugen sich u.a. in der Höchstgeschwindigkeit nieder, die mit 322 km/h deutlich geringer als die der DC-3 war. Von der Li-2 wurden bis 1952 insgesamt 4937 Exemplare gefertigt. Die letzte flugfähige Li-2 mit der Serien-Nummer 18433209, Baujahr 1949, wurde 1996 durch die Goldtimer Foundation zerlegt und komplett restauriert. Der Erstflug nach der Restauration erfolgte im September 2001.
    Die Firma Eastern Express hat eine Li-2 im Maßstab 1/144 in ihrem Angebot; hier das Deckelbild:
     

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  3. #2 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Es folgt die Übersicht der Bauteile:
     

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  4. #3 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Die Teile sind sauber aus grauem Plastik gespritzt; hier der Rumpfspritzling der Li-2:
     

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  5. #4 Silverneck 48, 05.04.2012
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    In der Vergrößerung kann man die fein versenkten Gravurlinien der Li-2 erkennen:
     

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  6. #5 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Ein Höhenruder aus der Nähe: auch hier viele versenkte Gravurlinien:
     

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  7. #6 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Eine Tragflächen-Oberseite der Li-2:
     

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  8. #7 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Auch die Unterseite macht einen guten Eindruck:
     

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  9. #8 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Flächen-Mittelstück in der Nahaufnahme:
     

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  10. #9 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Spritzling mit Propeller und Fahrwerk:
     

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  11. #10 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Motor, Cowling und Hauptfahrwerksrad der Li-2:
     

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  12. #11 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Der vierteilige Glasteile-Spritzling der Li-2 ist schlierenfrei und gut durchsichtig:
     

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  13. #12 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Der Decalbogen ist sauber gedruckt und erlaubt die Markierung einer russischen Maschine:
     

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  14. #13 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Die Bauanleitung in DIN/A-4-Format ist übersichtlich gezeichnet:
     

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  15. #14 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Zusammenbau von Fläche, Rumpf und Leitwerk:
     

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  16. #15 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Details beim Motorenzusammenbau:
     

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  18. #16 Silverneck 48, 05.04.2012
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    Anbau von Fahrwerk und Propeller; Fazit: der Li-2-Bausatz macht insgesamt einen guten Eindruck; bezahlt habe ich 17 Euro. Als Kritikpunkt bleibt, dass man bei Eastern Express versäumt hat, eine Bemalungsanleitung beizufügen. Hier muss der Modellbauer selbst recherchieren.
     

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  19. #17 Monitor, 05.04.2012
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    Was ist das genau für ein Bausatz ?

    Eastern Express ist ja mehr eine Holding, keine eigene Firma. Anscheinend also eine Umverpackung.

    Vom Deckelbild her sehen die Motoren nicht nach Li-2 aus.

    Bei den Spritzlingen sieht es auch nicht nach Li-2 aus. Das Rumpfheck ist nicht Li-2-typisch und von den Frachttüren ist auch nichts zu sehen.

    http://www.britmodeller.com/forums/index.php?showtopic=234915315&pid=1001199&st=0&#entry1001199

    Soll also nachgeschnitzt sein von Minicraft, also anscheinend keine echte Li-2:
    ...
    Not based on, ripped off from.
     
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