1/144 Nord 2502 Noratlas – F-RSIN

Diskutiere 1/144 Nord 2502 Noratlas – F-RSIN im Props bis 1/144 Forum im Bereich Bausätze vorgestellt; Der Prototyp des für die französische Luftwaffe entworfenen Transportflugzeuges Nord 2500 Noratlas flog erstmals im Jahre 1949; die Maschine war...

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  1. #1 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Der Prototyp des für die französische Luftwaffe entworfenen Transportflugzeuges Nord 2500 Noratlas flog erstmals im Jahre 1949; die Maschine war mit einer Rumpfgondel und doppelten Leitwerksträgern ausgelegt - ähnlich der Fairchild C-82.
    Die "Nora" wurde zum Standardtransporttyp der Luftwaffen Frankreichs, der BRD und Israels. Nach dem Auslaufen der Produktion im Oktober 1961 waren insgesamt 425 Maschinen gefertigt worden. Die Nora war bis Ende der achtziger Jahre im Dienst.

    Von der Firma F-RSIN gibt es eine Nord 2502 Noratlas aus Resin im Maßstab 1/144; hier das Deckelbild der durch den Transport etwas mitgenommenen Schachtel:
     

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  3. #2 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Alle eingetüteten Teile der 144iger "Nora" in der Übersicht:
     

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  4. #3 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Die Resinteile der Nora machen insgesamt einen guten Eindruck, müssen aber wie bei Resin-Kits üblich, versäubert und stellenweise ein wenig nachgespachtelt werden. Rumpf-, Flächen- und Leitwerksteile hier im Überblick:
     

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  5. #4 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Der Rumpf der Nora in der Nahaufnahme; die abgeflachten Kabinenfenster lassen sich auf dem Foto leider kaum erkennen; am Flügelansatz befindet sich jeweils eine Bohrung zur Aufnahme eines Zapfens. Dadurch soll eine schlüssige Verbindung mit dem Rumpf zustande kommen. Links das Abschlussteil für die Rumpfgondel.
     

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  6. #5 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Die doppelten Leitwerksträger der Nora mit den angegossenen Seitenrudern:
     

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  7. #6 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Die Tragflächen der Nora sind mit feinen Gravurlinien versehen, die auf dem Foto kaum sichtbar werden.
     

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  8. #7 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Das Höhenleitwerk habe ich beiderseits gestiftet; zuvor wurden die Angüsse entfernt.
     

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  9. #8 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Hier nun die beiden Propeller aus Weißmetall:
     

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  10. #9 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Auch das Fahrwerk der Nora ist aus Weißmetall; die Teile sind sauber gegossen und müssen das nicht unerhebliche Gewicht des relativ schweren Modells tragen:
     

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  11. #10 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Es folgen weitere Kleinteile des Resin-Modells wie Propellerspinner, Räder des Hauptfahrwerkes, Klappen sowie zwei Turbojets (Turboméca Marboré II), welche an den Wingtips der zivilen Nora angebracht werden konnten.
     

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  12. #11 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Die Abziehbilder für die zivile Noratlas sind sauber gedruckt und lassen die Markierung zweier Maschinen zu:
     

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    Hallo

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  14. #12 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Der Anleitungsplan für die Markierungen:
     

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  15. #13 Silverneck 48, 13.09.2011
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    Die Bauanleitung der Nora mit verschiedenen Detailansichten findet auf einer DIN/A4-Seite Platz:
     

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