1/144 Vickers Valiant B.1 – Anigrand

Diskutiere 1/144 Vickers Valiant B.1 – Anigrand im Jets bis 1/144 Forum im Bereich Bausätze vorgestellt; Heute stelle ich den dritten britischen V-Bomber, die Vickers <Valiant B.1>, vor. Die Maschine wurde Anfang der 50iger Jahre zum Abwurf der...

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  1. #1 Silverneck 48, 01.11.2009
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    Heute stelle ich den dritten britischen V-Bomber, die Vickers <Valiant B.1>, vor.
    Die Maschine wurde Anfang der 50iger Jahre zum Abwurf der britischen Atomwaffen entwickelt; unter den V-Bombern galt sie als die konventionellste
    Konstruktion.
    Die <Valiant> war ein Schulterdecker und verfügte über einen gepfeilten Tragflügel in Sichelform. Angetrieben wurde die Maschine von vier Rollce-Royce RA.28 Avon-Triebwerken, welche sich in den Flügelwurzeln befanden.
    Der Erstflug der <Valiant> fand im August 1951 statt; bis August 1957 wurden insgesamt 107 Maschinen hergestellt.
    Die gesamte <Valiant>-Flotte wurde bereits im Dezember 1964 wegen Rissbildung stillgelegt. Zuvor waren die Maschinen nur noch als Tankflugzeuge im Einsatz.
    Die <Valiant> war das letzte von Vickers gebaute Kampfflugzeug und der V-Bomber mit der kürzesten Einsatzdauer.
    Mehrere <Valiants> waren an Luftangriffen auf ägyptische Flugplätze während der Suez-Krise beteiligt. Eine Maschine führte im Oktober 1956 in Südaustralien zum ersten Mal den Testabwurf einer britischen Atombombe durch. Eine andere <Valiant> (XD-818) warf am 15. Mai 1957 die erste Wasserstoffbombe Großbritanniens auf die Malden-Inseln ab. (nach Wikipedia)

    Die Firma Anigrand Craftswork hat ein Resin-Modell der Vickers <Valiant> im Maßstab 1/144 im Angebot; hier das Deckelbild:
     

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  3. #2 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    Die Bauteile der <Valiant> in der Übersicht; sie sind sauber und gratfrei gegossen.
     

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  4. #3 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    Der Rumpfbug der <Valiant> aus der Nähe betrachtet: neben den versenkten Gravurlinien sind die Bohrungen an den Flächenwurzeln zu erkennen, welche zur Aufnahme von zwei Anschlussstücken dienen.
     

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  5. #4 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    Das Heck der <Valiant> aus der Nähe:
     

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  6. #5 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    Die Flächenoberseite in Sichelflügelform; hier sieht man die beiden Anschluss-Stücke für die Bohrungen im Rumpf. Auffallend auch der filigrane Grenzschichtzaun und die versenkten Gravurlinien.
     

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  7. #6 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    Hier die Tragfläche von der Unterseite aus betrachtet:
     

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  8. #7 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    So sehen die Zusatztanks der <Valiant> aus:
     

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  9. #8 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    Das Leitwerk des britischen V-Bombers:
     

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  10. #9 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    Jede Menge Kleinteile zur Vervollständigung des <Valiant>-Bombers sind im Bausatz enthalten; zum Beispiel das detaillierte Fahrwerk, zwei Pilotensitze uvm.
     

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  11. #10 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    Der Abziehbilderbogen für die <Valiant B.1>; auch hier sind wieder zusätzliche Decals für andere Maschinen integriert
     

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  12. #11 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    Es folgt die Skizze für den Zusammenbau der <Valiant B.1>:
     

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  13. #12 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    Abschließend noch die Bemalungs-Anleitung der <Valiant B.1>; auch hier bewegt sich der Bausatzpreis um die 75 Euro, was sich aber wieder ein wenig durch die Zugabe von drei weiteren Exoten-Modelle relativiert. Eine Fairey F.D.1, eine Bristol T.188 und eine Handley-Page H.P.115 können zusätzlich gebaut werden. Besagte Bausätze werden demnächst hier vorgestellt.
     

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  15. #13 TomTom1969, 01.11.2009
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    Die Gravuren sind etwas tief geraten - leider. Das gilt auch für die Victor und die Nimrod (Vulcan weiss ich nicht...). Die IL-38 ist dann wieder besser. :cool:

    TomTom
     
  16. #14 Silverneck 48, 01.11.2009
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    <Valiant B.1>

    Hallo TomTom,

    naja, mag schon sein - aber ich denke mal, dass es nach erfolgter Lackierung nicht mehr ganz so schlimm aussehen wird.

    MfG Silverneck
     
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