1/32 Su-22M4 "Fitter-K" NVA/LSK - LEM

[Tomcatfreak]

Stephan, brauchst Du Detailbilder von ner Su-22 Schleppstange? Hab am Wochenende welche in Polen gemacht

 

[Scratch]

Ich war überzeugt, es hätte einen gegeben. Ich werde wohl alt...

Alt werden ist kein Problem, Ben! Aber schon alt sein so wie ich, da gehts erst richtig los! Allein schon Deine Frage nach einem BB der Tomcat, hat mich der Schreck drei Atemzüge gekostet! Aber auch auf meinem Laptop war von einem BB keine Spur! P.S. Hoffentlich fang ich mal nicht an, zwanghaft die Mülltonnen und deren Inhalt zu kontrollieren! ,-)

Stephan, brauchst Du Detailbilder von ner Su-22 Schleppstange? Hab am Wochenende welche in Polen gemacht

Hi Stephan,
Du scheinst meine Gedanken lesen zu können! Solche Bilder brauche ich auf jeden Fall! Super! Mir schwebt da gedanklich eine Szene vor..

 

[Tomcatfreak]

Okay kein Thema, schicke ich Dir per Mail!

 

[Mig29A]

Hi Stephan,

geht hoffentlich in diese Richtung...

Bildquelle: EAST GERMAN AIR FORCE - FINAL FLIGHTLINE

 

[Scratch]

Hi Stephan,
die gesendeten Bilder sind perfekt! Danke dafür! ,-)

Hi Christoph,
ja, so in etwa stell ich mir das vor! Danke für's Bild! ,-)

 

[Helicopterfan222]

So mal ein 100% Auschnitt von einem Dia mit der 700 und dem schwarzen Fleck auf der linken Seite mit Qualispange

 

[Scratch]

Die letzten Meter zur Fertigstellung..
Die OOB-Cockpithaube der Su-22, beiliegend doppelt als Vaku-Version, hat mit der Originalen eigentlich nichts gemeinsam.
Es fehlen jegliche Details! Kein Rahmen oder Sonstiges, lediglich der auf der Oberseite des Canopy
angebrachte Rückspiegel, liegt als Resinteil bei. Das Ganze ist so für eine geöffnete Darstellung der Haube, natürlich nicht akzeptabel!

 

[Scratch]

Hier muß der Erbauer selber ran!
Kurz beschrieben..
zunächst wurde die Haube mittels scharfem Bastelmesser herausgetrennt.

 

[Scratch]

Nach einem Bad in Future, wurde ein Cockpitrahmen sammt "Rückenteil" aus Plastik-Sheet eingebaut.
Dieser wurde mit Sek. Kleber flüssig befestigt.

 

[Scratch]

Der entstehende Klebe-Schleier des Sek. Klebers, kann auf der Future-Schicht leicht mit einem angefeuchtetem Q-Tipp entfernt werden.

 

[Scratch]

Und mit etwas Liebe zum Detail, kann man aus diesen "nackten Tatsachen", mittels Sheet und Draht, ein durchaus vorzeigbares Resultat herausholen.
Das Endresultat, Verfeinerungen mit drybrushing & Co., hebe ich mir für den Rollout auf..sonst hätt ich ja gar nichts mehr zu zeigen.

 

[Scratch]

Rückspiegel (Peri) und "Rückenteil" mit Verlängerung.
Rahmenlackierung und anbringen der Dichtung sind Routine und eigentlich nicht erwähnenswert.
Bis später..

 

[Airboss]

Will Dir nicht in Dein Projekt reinreden, aber hier sieht mit der Radius viiiel zu groß aus:

 

[Scratch]

Danke für den Hinweis, aber das Tape liegt noch nicht endgültig an! Das ist lediglich die Kontur, die an der Vaku-Haube vorgegeben ist. Bevor ich das endgültig abklebe und lackiere, werden noch einige Bilder zur Sichtung herangezogen! Aber mich freut es, daß mein BB noch mitgelesen und schon auf im Ansatz entstehende Fehler hingewiesen wird! Super! ,-)

 

[Tester U3L]

Aber mich freut es, daß mein BB noch mitgelesen und schon auf im Ansatz entstehende Fehler hingewiesen wird! Super! ,-)

Davon kannst Du aber ausgehen!
So kurz vor dem Ziel geben wir doch nicht auf.

 

[Scratch]

Recht so!

 

[Airbutsch]

Ich glaube, ich habe beim mitlesen dieses überaus interessanten BB noch niemals aufgegeben.

 

[Scratch]

Die noch nachzureichenden Details:
Cockpit..

 

[Scratch]

..mit Katapultsitz.
Der Eigenbau des Cockpits, hat sich auf jeden Fall gelohnt!

 

[Scratch]

Nicht zu vergessen sind die Statikentlader, die natürlich auch am Modell nicht fehlen dürfen!
In diesem Fall wurden die Static Dischargers von Master-Model für Sukhoi Varianten verwendet.
Positionen mit Pfeil markiert.