1/48 Ar 234 B-2 – Hasegawa

[Maik]

Da wir ja die C-3 schon hatten (siehe hier ) gehe ich hier nur auf die Teile ein, die sich unterscheiden.

Als erstes fiel mir auf, dass der Hasegawa-Karton für die B-2 wesentlich kleiner ausfällt als der für Revells C-3. Das muss wohl daran liegen, dass die C-3 vier Triebwerke hat, die B-2 dagegen nur zwei ;)

Vielleicht liegt es aber auch daran dass es in Japan allgemein etwas beengter zugeht als bei uns.

 

[Maik]

Die Tragflächen müssen - wie schon erwähnt bei der B-2 nur 2 Triebwerke aufnehmen, dadurch ergeben sich einige Unterschiede zur C-3. Auch die Art der Triebwerke unterscheidet sich - bei der B-2 sind es Jumo 004 bei der C-3 die kleineren BMW 003.

 

[Maik]

Triebwerksteile und Cockpit (Das Cockpit wirkt auf mich etwas feiner detailliert als das der C-3).

 

[Maik]

Diverse Kleinteile, darunter 3 unterschiedliche Periskope (nur eines davon ist für den Bausatz vorgesehen).

 

[Maik]

Das Cockpit der B-2 bietet eine bessere Sicht auf das Innenleben, da es mehr Fensterflächen hat.

 

[Maik]

Das letzte Teil, dass sich von der C-3 unterscheidet ist der Bug.

 

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Abschließend noch der Decalsatz.

 

[Maik]

Wer seine - ohnehin schon gut detaillierte - Ar 234 B-2 noch etwas aufwerten möchte, kann sich bei diversen Detailsätzen bedienen, wie z.B.:

Eduard Ätzteilesatz
Eduard Masken für Cockpit und Räder
Eduard Masken für das Tarnschema

Aires Räder
Aires Triebwerk für Ar 234 B
Aires Cockpit für Ar 234 B
Aires Fahrwerksschächte

CMK Detailsatz

Verlinden Detailsatz

Cutting Edge Cockpit
Cutting Edge Landklappen


von FM gibt es ebenfalls ein Cockpit und die Fahrwerksschächte (ich konnte aber keine Homepage von FM finden)