1/48 BFW M 23b – Brengun

[Wilbur]

Der tschechische Hersteller Brengun/Hauler bietet seit einiger Zeit ein Resin-Modell der BFW M 23b an. Für den Preis von knapp EUR 50,- (zz. Versand, direkt von Hersteller), der mich doch eine Weile zögern ließ, erhält man einen erstaunlich kleinen Karton, ungefähr doppelt so groß wie eine Zigarettenschachtel, der aber gut gefüllt ist.

Die Hauptkomponenten habe eine etwas rauhe Oberfläche (wie 1000er Schleifpapier), sollten also einmal übergeschliffen werden. Dabei kann man gleich die übertriebenen Gravuren auf den Tragflächen zuspachteln.

Die Kleinteile sind sehr fein ausgeführt, den schönen Sh-13-Motor sollte Brengun m.E. zusätzlich als separaten Bausatz anbieten. Ich hätte da noch so ein paar Ideen...
Ein kleiner Ätzteilsatz liegt bei, ebenso Decals für die Siegermaschine des Challenge International von 1929.
Alles sehr hübsch, aber...

 

[Wilbur]

...die Rumpfhälften sind verzogen, glücklicherweise nur horizontal,

so dass sie sich mit etwas Spannung gut zusammenfügen lassen.
Nicht einverstanden bin ich mit der Lackierungsempfehlung des Herstellers, der sich offenbar an einer von Richard Ferriere publizierten Zeichnung orientiert hat. Wenn man sich Originalfotos ansieht, z.B. in dem exzellenten ADL-Beitrag von Günter Frost (https://adl-luftfahrthistorik.de/dok/flugwettbewerb-europarundflug-1929-challenge-international-avions-de-tourisme-1929.pdf), erkennt man, dass der hintere Rumpf offenbar unlackiert war. Die Sperrholzmaserung ist deutlich zu erkennen. Ebenso sieht die Tragflächenvorderkante nach unlackiertem Sperrholz aus. Man kann auch zweifeln, ob die stoffbespannten Flächen mit silberfarbenem oder doch nur durchsichtigem Spannlack behandelt worden sind.
Der Klops ist aber dies:

SO unterernährt war der Vogel nicht! Die untere Tragflächenkontur sollte eine gerade Linie von der Wurzel bis zur Spitze bilden. Hier lauert eine unschöne Spachtel- und Schleiforgie!