1/48 Lawotschkin LaGG-3 (Serie 66) – Zvezda

[bart II]

LaGG-3 Serie 66 (=letzte Serienausführung der LaGG-3)

Meines Wissens gab es nur einen Kleinserienbausatz dieser späten Ausführung, von LTD mit mutmaßlich viel Potential nach oben. Ansonsten gibt/gab es einen Resinbausatz von Vektor, dessen Qualität ich nicht beurteilen kann. Zvezda füllt also eine echte Lücke.

Es werden Optionen geboten:

• mit/ohne sitzender Pilotenfigur
• Schiebehaube geschlossen/geöffnet
• Ständermontage möglich
• Fahrwerk ein- oder ausgefahren
• Triebwerk + Waffenanlage darstellbar.

Ein Satz zu den Optionen:
wie so oft, Triebwerk u. Waffen sehen recht fein und komplett aus, aber die unmaßstäbliche Materialstärke der zugehörigen Abdeckung/Verkleidung bleibt sichtbar, wenn der Triebwerksraum einsehbar gestaltet wird.

 

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Mein aktuelles Urteil gleich am Anfang der Vorstellung

Die hohen Erwartungen an Zvezda werden augenscheinlich erfüllt. Offenbar ein Modell, dass man gut aus der Schachtel bauen kann. Und bis dato der beste Bausatz einer LaGG-3.

Der Umfang der Detaillierung entspricht dem gegenwärtig Üblichen und bietet noch etwas mehr (Triebwerk). Die Oberflächendetails wirken ausreichend fein. Die Passgenauigkeit macht einen guten Eindruck und der Aufbau der Bauteile/Baugruppen ist nicht zu komplex. Der wenige Grad stört kaum und leichte "Unreinheiten" auf der Oberfläche an manchen Stellen lassen sich leicht kaschieren (Zvezda ist halt nicht Tamiya). Letztlich ist auch der Preis mit <20€ attraktiv.

Das ist sozusagen die basteltechnische Bewertung. Ob die Originaltreue tadellos ist, wird sich noch zeigen müssen (irgendetwas wird sich schon finden).

Im folgenden soll nicht der gesamte Inhalt abgelichtet werden, es geht mehr um den Qualitätseindruck des Bausatzinhaltes.

 

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Klarsichtteile: klar, geringe Verzerrung und recht dünnwandig. Leider ist das Plastik wieder ziemlich weich und schwer zu entgraten, eine Entfettung scheint auch notwendig.

 

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die großen Teile

 

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Bespannung der Ruder sieht gut aus, besser als beim La-5 Bausatz.

 

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Überblick über die Motorteile

 

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Fahrwerksklappen, Cockpitpanzer mit gepolsterter Nackenstütze, Instrumentenbrett (Decal vorhanden)

 

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Für die Kühleroberfläche braucht es nicht wirklich ein Ätzteil.

 

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Für das eingefahrene Fahrwerk gibt es nochmal andere Räder.

 

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Zum Ende des Rundganges ein Blick auf die Propellerblätter.

 

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Tragflügel

• heftige Sinkstelle an Flügelspitze
• Trennnaht auf Oberseite

Gewählte Konstruktion bietet recht scharfe Hinterkanten. Dank guter Passung sollte das Verspachteln einfach sein.


Unterseite nicht zu heftig andrücken, damit beim Kleben kein Absatz am Vorflügel entsteht.

 

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Öffnungen: einige bleiben verschlossen, sicherlich aus Kostengründen.

 

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Ausrutscher? Ein paar Klappen sind mit erhabener Gravur dargestellt, was sicherlich anders beabsichtigt war.

 

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Decals sehen sauber aus, Trägerfilm ist nicht allzu dick. Wartungshinweise sind vorhanden.

 

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Oh, schön, danke für Teilen!

An der LaGG-3 in 1:48 haben sich -abgsehen von Lizenzeproduktionen - schon einige probiert

• LaGG-3 (4. Serie), South Front (1996)
• LaGG-3 (1-4. Serie) und (7.-11. Serie) ICM

Mit ein wenig Kenntnissen und guten (russ.) Grafiken kann man auch eine Serie 66 späte Ausführung hinzaubern.
Die Bewaffnung, das SLW sowie ein paar kleine Details am Rumpf und TFL sind schnell geändert.

Das ICM-Teil bring allein schon im Spritzling für den Rumpf alle Versionen mit sich, bei den Klarsichtteilen bin ich mir jetzt unsicher, da musste es auch ein paar Unterschiede in der Verstrebung geben.


Hier findet man gute Ansätze für "Umbauten"

 

[BOBO]

In Ergänzung zu den von mir gemachten Behauptung ein paar Auszügen aus einer (russ.) Baubeschreibung (1/72):







Und wer Glück hat findet bei irgend einem Antiquariat diese russ. Broschüre - ein Volltreffer!



und für eine außergewöhnliche Bemalung/ Tarnung gibt es an dieser Stelle weiter Informationen!

 

[bart II]

Ich bereue dieses Thema aufgemacht zu haben. Eigentlich möchte ich die Bausatzvorstellung weiterführen. Aber wenn mir mein Thema vollgekackt wird, lasse ich es lieber sein.

Bobo hat von mir die Ansage, sich von meinen Themen fern zu halten, er macht trotzdem fröhlich weiter. Also werde ich meine Aktivitäten einschränken, schließlich ist die Betätigung im FF freiwillig.

 

[Andreas Beck]

 

[BOBO]

Hier weitere Fotos der Serie 66:





hier ein Filmausschnitt der "932" linke Seite!



Der georgische Slogan „Sabchota Sakartvelo“ („Sowjetgeorgien“) ist eigentlich auf der rechten Seiten der "932" zu sehen.

 

[BOBO]

Hier ein paar witere interessante Fotokopien:

Eines der berühmtesten und detailreichsten Bilder der LaGG-3. Das Flugzeug gehörte dem Seepiloten Yuri Shitov, der während des Krieges unterschiedlichen Regimentern diente und mit ebenso vielen unterschiedlichen Flugzeugtypen flog. Bei der "LaGG- 3", handelt es sich um die 9-th IAP der Schwarzmeerflotte, wo er zwei eigene und zwei Gruppensiege erielte.


Quelle asisbiz . com



Die Zerstörung der Stoffbeschichtung und der Sperrholzbeplankung des Flügels war einer der häufigsten und schwersten Defekte der "LaGGs", die vor allem aus der Tiflis-Flugzeugfabrik stammten.

(Quelle: Конец саги о «ЛаГГе»)