1/72 AZ Model Mustang III "Dorsal Fin"

Diskutiere 1/72 AZ Model Mustang III "Dorsal Fin" im Props bis 1/72 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Guten Tag liebes Forum. Dieser neue Mustang-Bausatz von AZ Model ist weitgehend ident mit jenem von Kovozavody Prostejov. Ein neuer...

Moderatoren: AE
  1. #1 Roman Schilhart, 30.04.2018
    Zuletzt bearbeitet: 30.04.2018
    Roman Schilhart

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    Guten Tag liebes Forum.
    Dieser neue Mustang-Bausatz von AZ Model ist weitgehend ident mit jenem von Kovozavody Prostejov.
    Ein neuer Spritzgußrahmen mit Teilen für das Leitwerk, Zusatzanks und Pylone liegt dieser Version bei.
    Leider ist er von der Qualität nicht so 'scharf' wie die restlichen Bausatzteile.
    Dargestellt ist eine Maschine der 441. (Canadian) Squadron, im Mai 1945.
    Lackiert mit Alclad II, alle Fotos von Wolfgang Rabel.

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  3. #2 Roman Schilhart, 30.04.2018
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    Die "Dorsal Fin" Modifikation beschreibt das Anfügen eines Stegs vor dem Leitwerk.
    Damit sollten die Flugstabilitätseigenschaften der Mustang III verbessert werden.
    Ab der D-Serie war dieser Steg serienmäßig, auf älteren Modellen wurde er nachträglich zugerüstet.

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  4. #3 Roman Schilhart, 30.04.2018
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    Das dargestellte Modell ist eine der wenigen Mustangs der 441. Squadron, die in Naturmetall gehalten waren.
    Die meisten anderen Flugzeuge dieser Staffel trugen den gewöhnlichen Grau/Grünen Tarnanstrich.
    Interessante Infos zur 441.Squadron und deren Mustangs, inklusive einem Originalfoto von HB876, findet ihr hier:
    http://www.ipmscanada.com/ipms/Reference_ Article/Aircraft/441 Article high.pdf


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  5. #4 Roman Schilhart, 30.04.2018
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    9G-L (HB876) war die Maschine von Flight Lt. Don Kimball.

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  6. #5 Roman Schilhart, 30.04.2018
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    Die RAF-Kokarden des Bausatzes wurden getauscht gegen Aftermarket-Markierungen von Xtradecal.
    Dem AZ Bausatz liegen "Typ B"-Roundels bei, welche für diese Maschine (wahrscheinlich) falsch sind.
    Entsprechend dem Zeitrahmen sind "Typ C"-Roundels passender.

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  7. #6 Roman Schilhart, 30.04.2018
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    Die dargestellte Maschine ist auf einem Originalfoto von 1945 mit den zigarrenförmigen 108-Gallonen-Tanks abgebildet.
    Ich habe diese aus der Restebox (von einem Tamyia P-47 Kit) ergänzt.
    Dem Bausatz liegen nur die 'normalen' Tanks bei.
    Die Tanks waren offenbar in Grau bemalt.

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  8. #7 Roman Schilhart, 30.04.2018
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    Eine weitere Besonderheit dieser Mustang III ist die leicht nach rechts versetzte "Whip Antenna", welche auf einer hufeisenförmigen Platte montiert ist.
    Ich habe versucht, diese Halterung mittels gebogenem Gußast nachzubilden.

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  9. #8 Roman Schilhart, 30.04.2018
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    HB876 wurde nach der Auflösung der 441.Squadron zur 61st Operational Training Unit (OTU) transferiert.
    Am 24.September 1945 ist sie in der Nähe von Keevil, Wiltshire, nach einem Luftmanöver abgestürzt.
    Der Pilot W/O Ronald Harold Bolland kam dabei ums Leben.

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  10. #9 Roman Schilhart, 30.04.2018
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    Vielen Dank für dein Interesse an diesem Thema.
    Schöne Grüße aus Wien.

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  11. #10 Albatros D.Va, 30.04.2018
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    Die sieht großartig aus, Roman. :applause1:
    Im Wettbewerb hätte sie sich auch gut gemacht.
    Ich hoffe, dass ich sie im Oktober in Ried live sehe.
     
  12. #11 Roman Schilhart, 30.04.2018
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    Ouh, vielen Dank für den netten Kommentar, Herr Albatros.
    Bezüglich Wettbewerb hätt ich vielleicht in Wien eine Chance gehabt, in Moson würde so ein Modell gerade mal unter den ersten 100 in der Kategorie "1/72 Eh ganz lieb" landen....
    Und leider nein, heuer komm ich nicht nach Ried.
     
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  13. #12 Augsburg Eagle, 30.04.2018
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  14. #13 Roman Schilhart, 30.04.2018
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    A-ha!
    Danke für die Info, ich wusste von diesem Wettbewerb gar nichts, hab mich aber gerade eingelesen;
    die Mustang III würde demnach aber eh nicht gelten:

     
  15. #14 Albatros D.Va, 30.04.2018
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    Servus Roman,

    Das ist aber schade, ich hätte sie mir gerne einmal angeschaut.:crying:
    Ich hab ganz vergessen, dass nur britische Fabrikate teilnehmen dürfen.
    Du kannst ja aber trotzdem noch mitmachen.
     
  16. #15 Augsburg Eagle, 30.04.2018
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    Hast Du auch wieder recht. Ich hatte auch nicht mehr daran gedacht.
     
  17. #16 Freier Franke, 30.04.2018
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    Sieht richtig gut aus , gefällt mir. :applause1:
     
  18. #16 MiGhty29, 30.04.2018
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    nun...Firebee baut im WB eine C-130...
    wurde die in GB produziert,dass es den Unterschied macht?
    Uwe
     
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  19. #17 Albatros D.Va, 30.04.2018
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    Ich bin dafür, dass solche nicht in England produzierten, aber von der RAF geflogenen Typen im Wettbewerb zugelassen werden. Sie gehören, wie ich finde, auch zur Geschichte der RAF. Die Mustang wurde ja ursprünglich extra für die RAF konstruiert.
    Aber das sollten wir wo anders diskutieren.
     
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  20. #18 Augsburg Eagle, 30.04.2018
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    Gutes Argument.
     
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  22. #19 Monitor, 01.05.2018
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    Wie immer super Oberflächengestaltung. :TOP:

    Und bestens fotografiert.
     
  23. #20 Han Solo, 01.05.2018
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    Hast du sehr gut hinbekommen :thumbup:.
    Schade, dass wir uns in Ried nicht treffen :huh:.
     
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