Diskutiere 1/72 F-4EJ Phantom II – Fine Molds im Jets bis 1/72 Forum im Bereich Bausätze vorgestellt; Hier möchte ich Euch diesen modernen Bausatz der F-4 Phantom vorstellen. Fine Molds hat im Moment zwei Versionen (F-4EJ und F-4EJ kai =...
Hier möchte ich Euch diesen modernen Bausatz der F-4 Phantom vorstellen. Fine Molds hat im Moment zwei Versionen (F-4EJ und F-4EJ kai = verbessert) in verschiedenen Bemalungen auf dem Markt, weitere Versionen sind in Vorbereitung.
Einige moderne Konstruktionsmerkmale erwarten uns. Hier der Rumpfrücken, in den von oben ein Teil eingesetzt wird, um die bei den alten Bausätzen (Hasegawa, Monogram, Fujimi, Revell) entstehenden Klebenähte zu vermeiden. Das haben wir bei Airfix (FG.1) auch schon so gesehen. Academy hingegen hat das ganze Teil in einem Stück gefertigt.
Ein kompletter Lufteinlauf, der bis zum Triebwerk reicht, ist inzwischen auch Standard. Airfix und Academy haben es vorgemacht, Fine Molds bietet es auch. Auswerfermarken wird ja wohl jeder bearbeiten können. Bemerkenswert sind die Abstandshalter für die Einlauframpen. Die habe ich vorher noch bei keinem Bausatz in 1:72 gesehen.
Die Instrumentenbretter sind in zwei Varianten enthalten. Einmal sind die Instrumente aufgeprägt und können bemalt oder mit dem schönen Decal verziert werden, daneben gibt es eine glatte Variante, auf die man Photoätzteile z.B. von Eduard aufbringen kann.
Die Rückseite des hinteren Instrumentenbretts hat angedeutete Instrumente, die man noch mit etwas Verkabelung versehen könnte. Aber es ist immerhin etwas vorhanden, was die bei z.B. Revell oder Fujimi gähnende Leere in dem Bereich füllt.
Wenn man sich das Tragflächenteil ansieht, fällt auf, dass die Luftbremsen nicht geöffnet werden können, ebenso die Landeklappen fest angegossen sind. Das hätte man anders lösen können. Immerhin ist die Landeklappe dort etwas tiefer geprägt, wo man sie ausschneiden müsste.
Dafür ist das Innenleben der Auxiliary air doors unter dem Rumpf sehr detailliert dargestellt. Sieht man aber eigentlich nicht...
Die Verdichterstufe der Triebwerke, auf die man durch die Lufteinlässe blickt. Der Konus wirkt etwas zu dünn und die markanten Abstrebungen fehlen auch.
Zum Vergleich das Teil aus dem 48er Bausatz von Zoukei Mura. So sollte es aussehen.
Wir haben hier die F-4EJ Version, also nicht "kai". Es liegen auch nur die Teile für die EJ dabei. Hasegawa macht das anders. Bei jedem Bausatz erhält man ALLE Versionen der Sensoren am Stabilator. Was dieser Geiz soll, ist unverständlich. Wer also auf Zusatzdecals zurückgreifen möchte, sollte auf die Version achten, die er bauen möchte.
Einen kleinen Fehler habe ich entdeckt. Die kleinen dreieckigen Verstärkungen auf den Tailerons fehlen leider. Auf dem Deckelbild sind sie abgebildet. Hier muss man aufpassen, wie es beim Original ist, manchmal sind sie oben, manchmal unten angebracht. Es scheint sich hier um eine bedarfsorientierte Technische Änderung zu handeln. Der geschickte Bastler wird das aber hinbekommen.
Fazit: Ein moderner Bausatz, bei dem zu erwarten ist, dass durch die Konstruktion einige Ärgernisse älterer Bausätze durch Passungenauigkeiten vermieden werden. Einige sehr wenige Enttäuschungen (Luftbremsen und Landeklappen nicht ausgefahren darstellbar) trüben den ansonsten sehr positiven Eindruck. Meine Erfahrungen beim Bau werde ich wieder in diesem Thread mit Euch teilen: (22) F-4 Phantom II in 1/72, alle Hersteller, alle Varianten (flugzeugforum.de)
1/48 Phantom F-4EJ – Zoukei-Mura: Hier hab ich mir mal meinen 2. Bausatz von Zoukei-Mura bestellt.
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Es handelt sich wieder um ein Modell aus der Idolm@ster-...
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