1/72 Focke Wulf Ta 152 C-0 – Dragon

[Friedarrr]

Focke Wulf Ta 152 C-0, von Dragon, Kit. Nr. 5007, in 1:72



Die Ta 152 C war ausgerüstet mit einem DB 603LA Motor und 4 MG151/20 sowie einer MK 108.
Drei Prototypen C-0 und nur wenige Serienmaschinen C-1 wurden noch fertiggestellt, zu einem Kampfeinsatz kam es angeblich nicht mehr.
Die Ta 152 C in 1:72 kenn ich nur von Dragon und die Ta 152 H, die z.T. aus denselben Formen stammt, wurde bereits hier von Eidner vorgestell.

 

[Friedarrr]

Die Bauteile sind auf zwei hellgraue und einem klarsicht Gussrahmen und einer Ätzplatine aufgeteilt. Insgesamt sind es 72 Bauteile (Ätzplatine; 11, Klarsichtrahmen; 2)
Leider liegt der Ta 152 C kein Motor wie bei der Ta 152 H vom gleichen Hersteller bei, wahrscheinlich weil es ein anderer ist und so neue Formen notwendig währen.
Die Motorträger und die Krümmer der 152 H liegen aber, zusätzlich zur den Krümmern der152 C, noch bei.

 

[Friedarrr]

Die Räder scheinen mir fragwürdig, weil einwenig einfach, die Abdeckung der Flügelwurzelbewaffnung ist nicht sehr sauber (Revell, Hase, Tamiya…, 190er sind da alle besser!).
Vorn oben an den Flügelwurzeln sind unschöne Beulen, die sind bei der 152 H auch, nur viel schöner (für was sie wahren weiß ich aber nicht).
Die Hülsenauswurfschächte sind leider nicht offen und einige Gravuren sind unsauber.

 

[Friedarrr]

Das Canopy ist zweiteilig und schön klar, leider liegen die Befestigungspunkte des Rückenpanzers im sichtbaren Bereich und ein bisschen zu dick ist die Kanzel auch.

 

[Friedarrr]

Die Fotoätzteile sind Dragon typisch und eigentlich ausreichend, wenn man nicht unbedingt das Instrumentenbrett mit Reprofilm und der gleichen darstellen möchte.

 

[Friedarrr]

Der Decalbogen ist sauber gedruckt und sehr ausführlich, da ist schon wieder zu bezweifeln ob diese Maschinen noch so sorgfältig beschriftet waren.
Markieren kann man damit nur den Prototyp CI+XM und die SLW Markierung fehlt natürlich.

 

[Friedarrr]

Die Bauanleitung ist sehr ausführlich und in japanisch, chinesisch, deutsch, italienisch, französisch und englisch.
Die Farbangaben sind z.T. in RLM sonst nur für Gunze- oder Italeri- (kenn ich nicht?) Farben.

 

[Friedarrr]

Die Richtigkeit der Angaben sollte man überprüfen (soweit möglich), denn allein bei der Angabe RLM 02 für Fahrwerk…. hege ich Zweifel.
Hätte Dragon die Draufsicht etwas größer und die Seitenansicht etwas kleiner gestaltet könnte man so die Tarnung übernehme.

 

[Friedarrr]

Der Preis liegt so um 16.- Euro

 

[AE]

Hätte Dragon die Draufsicht etwas größer und die Seitenansicht etwas kleiner gestaltet könnte man so die Tarnung übernehme.

Skizze auf einen Kopierer legen und vergrößern/-kleinern bis es auf 1/72 passt.
Mach ich immer so, wenn die Tarnung kompliziert und exakt vorgegeben ist.

 

[Sören]

bei der Angabe RLM 02 für Fahrwerk…. hege ich Zweifel.
.

Warum? :?!

 

[Friedarrr]

Eidner, mach ich auch immer so. Hätte Dragon nur ein paar Millimeter dazugegeben oder weggenommen würde man sich aber dies ersparen!


Sören, weil doch zu dieser Zeit diese Teile eigentlich in Alu waren!

 

[Sören]

Nö die Fahrwerksbeine und die Einzugsstreben nicht. Die waren immer RLM02.

 

[jo020]

Die Bauanleitung ist sehr ausführlich und in japanisch, chinesisch, deutsch, italienisch, französisch und englisch.
Die Farbangaben sind z.T. in RLM sonst nur für Gunze- oder Italeri- (kenn ich nicht?) Farben.

Italeri = Model Master ;)

schöne Vorstellung

 

[Wolfgang Henrich]

Ich denke mal Fridarr meint den Fahrwerksschacht und die Klappen, die zu diesem Zeitpunkt offiziell schon lange nicht mehr zu streichen waren.
Die Aussage:

Nö die Fahrwerksbeine und die Einzugsstreben nicht. Die waren immer RLM02.

kann man so pauschal leider auch nicht stehen lassen. Häufig ist es vorgekommen dass Fahrwerksbeine nicht in 02 sondern in anderen Farben gestrichen wurden, z.B. RLM 76.

 

[BOBO]

Ta 152C/ Dragon

Nö die Fahrwerksbeine und die Einzugsstreben nicht. Die waren immer RLM02.

Stimmt nicht, ab 1943 bestand laut RLM-Anweisung kein zwingender Grund mehr die Schächte und Fahrwerksbeine in RLM02 zu grundieren, gegen Ende 1943 wurden sogar ab Werk die Schächte u.d.gl. in Naturmetall belassen.
Die Ta 152C sollte im August 1944 abheben, bei einem Angriff ging das Versuchsmuster V20 verloren, geplanter Produktionsanlauf März 1945 :?! ..... ergo .... zu dieser Zeit war man schon zufrieden, dass Musterflugzeuge überhaupt noch flogen, nix da mehr mit RLM02