1/72 JUNKERS F 13 – LÜDEMANN-Resin/MRR

[ANIRAC]

Wie wir natürlich alle wissen, ist die Junkers F 13 das erste Passagierflugzeug in Ganzmetall.

Seit 1919 eingesetzt, begründete und eroberte es die ersten erfolgreichen Fluglinien der Welt.

Die Konstruktion in der Zeit der verspannten Holz-, Draht- und Stoffkisten war genial und seiner Zeit weit voraus.

Ich stelle hier ein Resin-Modell einer späten Version der F 13 mit verstärktem Leitwerk und geänderten Rudern vor.

Hersteller ist LÜDEMANN-Resin.

Vertrieb über MRR – Modellbaustudion Rhein-Ruhr, Essen.
www.plastic-plane.com

Der Preis beträgt EURO 17,95 (DM 35,15)

Lieferzeit: 9 Monate

 

[ANIRAC]

Ein Bauplan –im eigentlichen Sinn- liegt nicht bei

 

[ANIRAC]

Die Decals sind im Positiv- und Negativ-Verfahren hergestellt (Schwarz auf Weiß).

 

[ANIRAC]

Die einzelnen Resin-Teile von oben und unten.

 

[ANIRAC]

Die beiden Rumpfhälften

 

[ANIRAC]

Wenn man die Gussteile genau betrachtet wird offensichtlich, dass es sich mit hoher Wahrscheinlichkeit um einen Abguss der hervorragenden REVEll-F 13 handelt. Viele Indizien sprechen dafür -ich komme später noch darauf zu sprechen.

Leider wurde aber schlampig kopiert, denn in der Wellblechstruktur befinden sich unzählige, wohl kaum korrigierbare Fehler.

 

[ANIRAC]

Die Rumpfoberseite ist ziemlich verunstaltet.

 

[ANIRAC]

Dies zieht sich auf der Rumpfunterseite weiter, die extrem schlecht gestaltet ist.

 

[ANIRAC]

Hier sind die Wellblech-Strukturen völlig daneben gegangen bzw. garnicht vorhanden.
Anhand dieser Details verstärkt sich die These des REVELL-Plagiats, da auch beim originalen REVELL-Modell die Rumpfunterseite Schwachstellen in den Gravuren zeigt.

 

[ANIRAC]

Viele Löcher und ein grober Guss-Patzer (die auch auf dem von mir gekauften zweiten Modell identisch vorhanden sind) verunstalten die Tragflächen-Oberseiten.

 

[ANIRAC]

Pilotenkanzel und Passagier-Raum sehen wie von einem schlampig zusammengestoppeltem REVELL-Bausatz abgegossen aus. Lediglich die Pilotensitze wurde geringfügig modifiziert.

 

[ANIRAC]

Böse Guss-Fehler noch und nöcher...

 

[ANIRAC]

Die Kleinteile (like REVELL)...

 

[ANIRAC]

Die LÜDEMANN-Eigencreation: das Leitwerk

Der (REVELL-)Propeller ist (natürlich) wieder mal vergossen...

 

[ANIRAC]

Das Beste hab´ ich mir zum Schluß aufgehoben: die Räder !!

Sie haben nicht im Entferntesten auch nur die geringste Ähnlichkeit mit den Rädern, die man auf den Fotos von F 13 sieht.

Wies aussieht, sind diese unförmigen Resin-Klumpen auch von irgend einem WK II -Bomber oder Ähnlichem entliehen; zur F 13 gehören sie jedenfall nie und nimmer !

Sofort ab in die Tonne damit, denn nichteinmal für die Ersatzteil-Kiste sind sie zu gebrauchen.

Hatte man bei Lüdemann Skrupel, die wunderschönen REVELL-Räder auch noch zu kopieren ?

 

[ANIRAC]

Zum Vergleich zeige ich noch die herrlichen REVELL-Teile. Da läuft einem doch das Wasser im Mund zusammen, so appetitlich sind die !!

 

[ANIRAC]

REVELL - leider momentan nur noch antiquarisch zu bekommen.

 

[ANIRAC]

Fazit:

Ein schlampig gegossenes RESIN-Modell, das sein Geld auf keinen Fall wert ist.
Wenn schon Plagiat, dann wenigsten gut !

Lieferzei 9 Monate; Reaktionszeit für Reklamation wegen fehlender Teile weitere 5 Monat = insges. 14 Monate.

Urteil:
Hersteller: schlampig / unprofessionell
Vertrieb: amateurhaft
Preis-Leistung: eine Frechheit

 

[flogger]

Danke ANIRAC für diese Bausatzvorstellung.
Ich kann mich deiner Kritik nur anschließen. Ich habe auch einen Bausatz der Firma Lüdemann (RWD-4), eigentlich eine Frechheit. Ich weiß nicht wie der Händler MRR mit "feiner geht es nicht" werben kann.
Ich bekomme in der nächsten Zeit noch zwei andere Modell von Lüdemann, vielleicht ist die Qualität dann besser.

P.S. Tamyia kann jeder bauen

 

[Hans Trauner]

Verblüffend. Die WWI-Tauben dagegen des selben Herstellers sind einfach gut.

H.