1/72 Junkers K 43fy Portuguese Sevice

[syrphus]

Die Junkers K 43 war eine militärische Ausführung der Junkers W 34. Gefertigt wurden die Maschinen im Junkers-Zweigwerk Limhamn Schweden. Die nach Portugal gelieferten Flugzeuge besaßen einen Gefechtsstand auf dem Rumpfrücken und den Doppelsternmotor Hawker Siddeley Panther.

 

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Die Junkers K 43 kommt in einer kleinen Schachtel daher. Anders als bei anderen Herstellern, bei denen locker sechs Bausätze in einen Karton passen, ist der Karton von KORA schon fast zu knapp bemessen. Die Tragfläche geht diagonal gerade so hinein. Der geamte Inhalt ist in insgesamt sieben Plasiktüten verpackt, dabei sind Tragflächen und Rumpf eingeschweißt, der Rest befindet sich in wiederverschließbaren Beuteln. Falls ich mich nicht verzählt habe, sind es insgesamt 102 Teile, die verbaut werden wollen. Allerdings wandern die Räder in die Restekiste, da alle baubaren Maschinen mit Schwimmern unterwegs waren. Das Wellblech ist sehr schön und gleichmäßig nachgebildet. Sehr schön ist auch die Gestaltung der Rumpfinnenseiten. An den Rumpfteilen und an der Tragfläche befinden sich keine Angussblöcke mehr, was die Arbeit enorm erleichtert. Alle anderen zum Teil äußerst filigranen Teile befinden sich noch an kleinen Angussblöcken. An den kleinen Teile findet sich allerdings auch Grat bzw. Fischhaut, die sich aber sicher relativ leicht beseitigen lassen.

 

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Das Instrumentenbrett besteht aus zwei Teilen, außerdem gibt es farbig bedrucktes Papier zur Gestaltung der Instrumente. Die Cockpit-Verglasung ist tiefgezogen. Das Material ist dünn und klar. Allerdings muss man das Teil noch ausschneiden. Zur Sicherheit liegt es gleich zwei Mal im Bausatz. Die Decals sind sehr sauber und versatzfrei gedruckt. In der Verpackung befindet sich auch der Hinweis, dass die Decals auf durchgehenden Trägerfilm gedruckt sind und somit einzeln ausgeschnitten werden müssen. Aus meinen Erfahrungen mit KORA Decals weiß ich, dass sie sehr dünn sind. Sie werden sich wahrscheinlich sehr schön in das Wellblech fügen. Aber bei der Verarbeitung ist auch Vorsicht geboten, damit sie nicht umschlagen oder reißen. Die Bauanleitung ist sehr kurz gefasst ud als Explosionszeichnung ausgelegt. Dadurch wirkt sie auch etwas unübersichtlich.