1/72 RWD-5 / RWD-5bis – Mikro 72 / ZTS

[MiG-Admirer]

Ich danke Dir. Ich habe den anderen Karton nun auch gefunden (auf dem Beipackzettel steht Janaur 1990) neben einer RWD-6 (in der gleichen Aufmachung mit Stülpschachtel.
An dem gezeigten Karton klebt noch ein Preisschild - 4 Euro Da kann man doch nichts falschmachen oder ?

Also, das sind, -,., - waren,.-, 8,- Mark (1990) ????

Den Kit (Bausatz) habe ich auch noch liegen.
1988 ---------4,50 Ostmark

Aber ich werde ihn ohne Etzteile bauen.
Muß nur noch das Werkzeug zusammenkramen.
Also bis denne.

 

[Der Lingener]

Moin Bernd,
gestatte, dass ich Dir widerspreche:
Die Part-Ätzteile werten das Modell ganz gewaltig auf - alleine die Teile für die Cockpitverglasung sind ihr Geld wert, da die Original-Kanzelteile alles andere als "durchsichtig" ist: Bei meinen Modellen zeigen sie nicht nur die auf Seite eins dieses threads zu sehende körnig-stubige Oberfläche, sondern sind auch noch in unglaublich dickem "Klarsicht"-Material gespritzt.
Allerdings ist Part letztlich inkonsequent, weil man die originale Frontscheibe verwenden soll! Da hätte ich mir auch ein Photoätzteil gewünscht - wenn schon, denn schon...
Klar kann man die RWD auch ohne Ätzteile in ein schönes Modell verwandeln (siehe den Flieger von flankerfan) ... aber es steckt halt viel Arbeit bei den Klarsichtteilen drin - und man darf sie nicht zuuu durchsichtig polieren, damit man die rudimentäre Inneneinrichtung nicht sieht!;)
Und wenn man die Türen geöffnet darstellt, sind die Part-Teile m.E. unersetzbar.

Michael

 

[Monitor]

Wie Bleiente in #8 schon geschrieben hat, hat dieser kleine Hüpper auch Rekorde geflogen.

Am 07/08. Mai 1933 flog Pilot Stanislaw Skarzynski allein mit einer RWD-5bis (SP-AJU) über den Südatlantik von Sankt Louis, Senegal nach Maceio in Brasilien.
Er brauchte 20 Stunden und 30 MInuten, davon 17 Stunden und 15 Minuten über dem Ozean. Die Flugstrecke betrug 3582 km, was einen FAI-Rekord in der Klasse unter 450kg darstellte.
An Bord befanden sich aus Gewichtsgründen weder ein Funkgerät noch andere Rettungsmittel.
Die RWD-5bis ist somit das kleinste Flugzeug, das den Atlantik überquert hat.