1/72 Zlin Z-26 Trener – LEGATO

[Ronny]

Als im Jahre 1947 der erste aller Trener, der Ur-Trener sozusagen das erstemal flog, hat bestimmt niemand damit gerechnet, dass dieser Z-26 nur der Beginn einer sehr erfolgreichen Sport-/Mehrzweckflugzeug-Reihe sein würde.
Diese erste Trener-Ausführung (milit. Variante hieß C-5) wurde noch mit dem 77kw starken WALTER 4-III Reihenzylinder angetrieben. Damals genug Power für Kunstflugtraining und Segelflugschlepp. Im Gegensatz zu den späteren Modellen der Trenerreihe hatte die Z-26 noch Stoffbespannte Tragflächen und Leitwerke.

Diese erste aller Trener-Varianten verfügte noch über die abgerundeten Leitwerke. In der damaligen CSSR sowohl bei den Fliegerclubs, als auch beim Militär verwendet, bildete sie bis zur Einführung der Z-126 1953 den Grundstein der Motorflugausbildung. In der ehem. DDR wurde die Z-26 meines Wissens nach nicht geflogen. Die ab 1954 in der ehem. DDR beschafften Trener mit runden Leitwerken waren Z-126 der ersten Serien mit Tragflkächen in Metallbauweise/Stoffbespannung.

 

[Ronny]

Die Prager Fa. LEGATO Kits hat nun als ersten Bausatz einer geplanten Trener-Reihe genau die Z-26 als Gießharz-Bausatz im Maßstab 1/72 herausgebracht.

 

[Ronny]

Der Bausatz besteht aus 18 fein detaillierten/strukturierten Gießharzteilen mit versenkten und erhabenen Gravuren und einer tiefgezogenen Haube. Die Gußqualität ist sehr gut und (subjektiv) besser als die früheren LEGATO-Bausätze (Z-50, Z-43) zu bewerten. Als etwas störend habe ich den vorsichtig zu entfernenden Anguss am einteiligen Rumpf empfunden, hier ist viel Vorsicht geboten, um die Symetrie der Rumfunterseite zu waren.

 

[Ronny]

Die einseitige Bauanleitung beschränkt sich auf eine Bauteilübersicht und eine Explosivzeichnung zum Anbringen der einzelnen Bauteile. Positiv: Farbangaben für Cockpit, Luftschraube usw. für Humbrol und Agama Farben.

 

[Ronny]

Die Bemalungsanleitung besteht aus einer 1/72-er Zeichnung der Maschine in Drauf- Drunter- und Seitenansicht. Schade das keine Frontansicht beigelegt ist, der Winkel für die V-Stellung der Maschine wäre hilfreich beim Anbau der Tragflächen, da hier keinerlei Verbindungszapfen den korrekten Winkel vorgeben. Hier hilft nur das Ausweichen auf Risse in einschlägigen Publikationen oder im Internet.

 

[Flugi]

Sehr schön!

 

[Ronny]

Die Abziehbilder stammen von Tally Ho, bestehen aus Landeskenner, Registrierung und sind von sehr guter Qualität. Sie erlauben die Darstellung einer militärischen C-5, wie sie auf dem Deckelbild abgebildet ist.

Fazit: Ein kleiner, feiner Bausatz in sehr guter Qualität, der einen Nachteil hat, für die spärlichen Markierungsmöglichkeiten ist er mit 22,-€ ziemlich teuer zu erstehen. Eine Nachdetaillierung, vor allem im Cockpit ist aufgrund der guten Materiallage im www sicher nicht schwierig.