Hallo, was manche nicht wussten war der TU-154 Pilot Protasiuk, auch ein Copilot auf dem Flug nach Georgien im Jahr 2008.
Im August 2008 flog der polnische Präsident Kaczynski, zusammen mit den Staatsoberhäuptern der Ukraine, Litauens, Estlands und dem Ministerpräsidenten Lettlands nach Georgien, um Präsident Michail Saakaschwili zu unterstützen. Ein Besatzungsmitglied dieses Fluges war Kpt. Arkadiusz Protasiuk, der zwei Jahre später bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kam. Protasiuk steuerte mit Präsident Kaczyński ein Flugzeug für die Katyn-Feier.
Major Grzegorz Pietruczuk,der sich damals weigerte, dem Befehl von Lech Kaczyński zu folgen, in Tiflis zu landen, erzählt über die Ereignisse.
„Die Minister teilten mir mit, dass der Präsident in Tiflis landen will und nicht – wie geplant – in Ganji, Aserbaidschan. Dort gab es einen bewaffneten Konflikt. Ich wusste nicht, ob ich eine Funkverbindung haben würde. Und schließlich operierten russische Kampfflugzeuge über dem Territorium Georgiens: Die Tu-154 (mit der der Flug stattfand) hat keine Systeme, die eine Aufklärung, Warnung vor einem Radarziel usw. ermöglichen würden, um nicht zu kollidieren, sagt er.
Durch den Vorfall alarmiert, schickte der stellvertretende Befehlshaber der Luftwaffe, General Krzysztof Załęski, per Fax aus Warschau an den Kommandanten des Regiments, einen Befehl, den Willen des Staatsoberhauptes auszuführen. Załęski schreibt handschriftlich: - Bitte folgen Sie sofort der Anweisung des Präsidenten und fliegen Sie zum Flughafen in Tiflis.
Der Luftwaffen- Kommandant wollte sogar den Pilotentausch vollziehen, um das Kabinenkommando zu ändern. Arkadiusz Protasiuk (Smolensk) sollte sich ans Steuer setzen und den Auftrag ausführen. Die Crew war sich jedoch einig und Protasiuk übernam das Kommando in der Kabine nicht.
Anschließend betrat Präsident Kaczynski die Pilotenkabine. Pietruczuk wurde gefragt, ob er wisse, wer der Chef der polnischen Streitkräfte sei.
Er antwortete: "Ja, ich weiß, Herr Präsident." Daraufhin der Präsident: "Wenn das so ist, dann rate ich Ihnen nach Tiflis zu fliegen." Der Präsident drehte sich um und ging - sagt der Flugkapitän.“
Der Pilot weigerte sich weiterhin und hielt den Flug nach Georgien immer noch für gefährlich für das Leben des Präsidenten und die Sicherheit des Flugzeugs. Tupolev flog nach Ganji. Der Präsident und die Delegation reisten mit Autos nach Tiflis.
Nach der Rückkehr der Delegation reichte der PIS Abgeordnete Karol Karski, bei der Staatsanwaltschaft eine Anzeige ein, dass der Kapitän des Flugzeugs ein Verbrechen begehen könnte, da er sich weigerte, der Anordnung Folge zu leisten. Der Abgeordnete warf Pietruczuk unter anderem vor, den Präsidenten an der Erfüllung seiner verfassungsmäßigen Pflichten zu hindern und den Präsidenten sogar gegen seinen Willen in einem Militärflugzeug festzuhalten, dessen seiner Freiheit zu berauben und ihn an einen Ort zu transportieren, an dem der Präsident nicht sein wollte…
Pietruczuk betont, das Schmerzlichste an der Kritik nach den Ereignissen in Georgien sei gewesen, dass sein Verhalten als „Feigheit“ bezeichnet habe. Er fügt hinzu, dass er nur versucht habe, sein Bestes zu geben, und dass es seine Pflicht sei, für Sicherheit zu sorgen.
Pietruczuk gibt zu, 2008 Schwierigkeiten gehabt zu haben. „Ich hatte das Gefühl, mit dem Kopf gegen die Wand zu schlagen. Weil es für meine rationalen Argumente keine sachliche Argumentation gab. Gar nichts. Es gab nur ein politisches Argument, dass wir vor Präsident Sarkozy landen müssen“, sagt Pietruczuk. Er fügte hinzu, dass er unter Druck gesetzt worden sei, eine Aufgabe zu erledigen, die mit "seinen wichtigsten Pflichten" kollidierte.
Auf die Frage, ob das gesamte Ereignis Protasiuk beeinflusst haben könnte, während des Fluges am 10. April nach Smolensk, sagt er kurz: „Mir kam der Gedanke, dass es so gewesen sein könnte.“
Die Katastrophe von Smolensk wurde also von den politischen Führern der PIS selbst und sehr akribisch, durch Dummheit, Unwissenheit, Gier und Zynismus vorbereitet.