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Genauso ähnlich waren meine Gedanken auch aber wenn man sich den Flugweg anschaut mit den Vollkreisen.... also für mich sieht das so aus wie wenn man einen OV hat und dann hatte ich den gleichen Gedanken wie du: ja die haben doch GPS..... die BfU betont, dass es Informationen zu den Navigationsmitteln geben sollte und die Funktion derselben überprüft werden sollte. Was ist wenn das GPS aus irgendeinem Grund ausgefallen ist ? Und wenn das mitten im Flug bei schlechtem Wetter passiert und man mit dem Finger nicht auf der Karte ist oder mit gekoppelt hat - sprich die genaue Position unbekannt ......... und wenn es keine anderen Navigationshilfsmittel zur Positions Bestimmung gibt?
Sie wären aber nicht die ersten, die trotz Vorhandensein von GPS und Höhenmesser in schlechter Sicht gegen einen Berg fliegen. Warum auch immer. Hohe Workload, Konfusion, Irgendwie falsches Bild im Kopf, unklare Arbeitsaufteilung (Nimm du ihn ich hab' ihn sicher). Man wird es vermutlich nie genau erfahren.
