10.7.26 Ryanair B737 verliert Fenster in der Passagierkabine

[AlphaJet_ETSF]

München-West schon lange nicht mehr (war eh nur eine Marketing-Idee von Ryanair in den 2000ern).
@amsi hat die zwei "gültigen" Bezeichnungen schon gestern aufgelistet.

 

[Packersmojawe]

München-West schon lange nicht mehr

Hab ich im Mai 2026 selbst noch von einer Flugbegleiterin auf dem Weg nach Marokko im smaltalk in der galley gehört... :-))

 

[AlphaJet_ETSF]

Heisst noch lange nicht dass es ein offizieller Name ist.....oder war....

 

[Kenneth]

War es nicht nur eine Ryanair-Erfindung, und wurde es ihnen nicht untersagt, damit zu werben, da irreführend? Trolley Dolleys und andere können ihn ja unter sich nennen wie sie wollen.

 

[Gilmore]

Bis vor ein paar Jahren hieß es bei Ryan Air auch "Hamburg (Lübeck)". Ist schon irreführend, vor allem, wenn man die geografische Lage der Flughäfen nicht genau kennt.

 

[Jumo 004]

Der größte Witz war (und ist wohl immer noch) Franfurt-Hahn. Aber London-Stansted, das näher an Cambridge liegt, kommt dem auch schon recht nahe.

 

[Intrepid]

Am besten bisher fand ich das Loch im Zaun in Erfurt, um selber die Abfertigung in einem großen Zelt organisieren zu können und dafür die Terminalgebühren des Flugplatzbetreibers nicht zahlen zu müssen. Würde heute wahrscheinlich nicht mehr gehen.

Und von Stansted kann man wenigstens mit dem Zug direkt in die Londoner Innenstadt fahren. Hahn hat keinen Bahnanschluss.

 

[jackrabbit]

Der größte Witz war (und ist wohl immer noch) Franfurt-Hahn. Aber London-Stansted, das näher an Cambridge liegt, kommt dem auch schon recht nahe.

Oder auch Paris-Vatry (150 km) und Oslo-Torp (110 km).

 

[_Michael]

Oder auch Paris-Vatry (150 km) und Oslo-Torp (110 km).

... Milano-Bergamo ... wobei man fairerweise sagen muss, dass man bei der Flugsuche diese Plätze überhaupt nicht finden würde, wenn sie nicht den Namen einer nahen Grossstadt tragen würde. Muss dann jeder für sich entscheiden, ob er lieber günstig fliegt oder einen einfachen Flughafentransfer will. Und klar, einige fallen halt auch darauf rein...

 

[Intrepid]

Das nutzt übrigens einer dezentralen Infrastruktur, sprich dem Erhalt kleinerer Regionalflugplätze.

 

[Packersmojawe]

Gibt auch noch Düsseldorf-Weeze, den man oft unter Düsseldorf findet.

Heisst noch lange nicht dass es ein offizieller Name ist.....oder war....

Hat KI heute gefunden und ich glaube nicht, dass es vor 20 Jahren schon KI gab

 

[Packersmojawe]

Muss dann jeder für sich entscheiden, ob er lieber günstig fliegt oder einen einfachen Flughafentransfer will.

Mir will doch niemand einreden dass MUC einen einfachen Flughafentransfer hat oder ich in FRA das Sportabzeichen gemacht habe bis am Auto bin. Da lob ich mir doch FMO oder NRN, max 45 Min. Vorlauf, 10 Minuten boarding und schon fährt das Fahrwerk ein. Dazu noch die Pünktlichkeit von RyanAir ! Für Kurzstrecke gibt es keinen Vergleich.

 

[Christian K]

Der größte Witz war (und ist wohl immer noch) Franfurt-Hahn. Aber London-Stansted, das näher an Cambridge liegt, kommt dem auch schon recht nahe.

Nein, der größte Witz war, den Flugplatz Cochstedt, irgendwo in der Pampa von Sachsen-Anhalt einfach ”Airport Magdeburg-Berlin International“ nennen zu wollen.
Warum nicht gleich Frankfurt am Main Ost?

 

[Jumo 004]

Cochstedt ging doch nie in Betrieb. „Frankfurt“-Hahn ist aber Realität und das liegt richtig in der Pampa. Das könnte man auch Luxemburg-Hahn nennen. Bin einmal in Hahn gewesen, um Jemanden abzuholen. Der kam aus Irland, Flug verspätet und nächtens sind da öffentliche Verkehrsmittel Fehlanzeige, zumal es gar keine Bahnanbindung gibt. Das war eine abenteuerliche Anreise. Ich denke, dass man von dort aus bis Frankfurt locker zwei Stunden unterwegs sein dürfte. Von HAM nach HAJ oder BRE geht deutlich schneller, sowohl per ÖPNV als auch auf der Straße. Und das sogar mit dem üblichen Stau vor dem Elbtunnel.

 

[Onkel Ju]

Wir sind hoffnungslos OT, aber da die verschiedenen Flughäfen verglichen wurden - hier die Abstände von jeweiligen Stadtzentrum zum genannten Flughafen, in absteigender Reihenfolge:

Berlin -> Cochstedt: 150km
Frankfurt -> Hahn: 103km
München -> Memmingen: 102km
Luxemburg (Stadt) -> Hahn: 90km
Oslo -> Torp: 85km
London -> Standstead: 48km
Köln (Stadt) -> Düsseldorf: 40km

Aufgrund des geringen Abstands macht die letzte Kombination für mich am meisten Sinn. Ich bin daher für die Umbenennung des ehemaligen "Flughafen Düsseldorf" in "Flughafen Köln Nord (International)". Passt für mich. Welche anderen Namenskombinationen tatsächlich sinnvoll wären, möge jeder für sich entscheiden...

 

[_Michael]

Berlin -> Cochstedt: 150km
Frankfurt -> Hahn: 103km
München -> Memmingen: 102km
Luxemburg (Stadt) -> Hahn: 90km
Oslo -> Torp: 85km
London -> Standstead: 48km
Köln (Stadt) -> Düsseldorf: 40km

Das ist dann nachteilig, wenn man von oder in die jeweilige Stadt reisen will. Wenn man hingegen sowieso von weiter weg und mit dem eigenen Auto an den Flughafen anreisen will, oder am Zielort einen Mietwagen übernimmt, dann spielt es eigentlich fast keine Rolle.

 

[Rincewind]

Und was haben die Entfernungen der Flughäfen von den Städten mit dem gebrochenen Fenster zu tun?
Ich frage für einen Freund....

 

[Packersmojawe]

Ich glaube weil Ryanair in "Düsseldorf-Nord" stationiert ist, oder ??

 

[Chopper80]

Die letzten 20! Posts haben doch mit dem Thread überhaupt nichts mehr zu tun!

C80

 

[Intrepid]

Fing mit Beitrag #3 an, wo auf Materialermüdung des Fensters getippt wurde.

Bitte die technischen Aspekte nicht mit geliebten und ungeliebten Fluggesellschaften vermischen. Das Triebwerk wusste nicht, dass es unter einem Flugzeug hing, welches zur Ryanair-Gruppe gehört.