12.03.2026 USAF KC-135 Absturz über Irak.

[sr-71]

Scheinbar haben sich 2 Flugzeuge berührt, viel ist nicht bakannt.

 

[Jeroen]

Der der in Iraq runter kam hatte sechs Personen, der zweite soll auch eine KC-135 gewesen sein, dazu soll ein KC-135 in Israel sicher notgelandet sein, das soll der 63-8017 gewesen sein. Der hatte angeblich Problemen mit den rechter Flaps und weitere Kontrole-Problemen.

 

[sr-71]

Der in Iraq hatte sechs Personen, der zweite soll auch eine KC-135 gewesen sein die in Israel sicher gelandet sein soll.
Q CBS

Genau.

U.S. Central Command announced Thursday that rescue efforts are ongoing for a KC-135 refueling aircraft lost during Operation Epic Fury. “Two aircraft were involved in the incident,” CENTCOM said. “One of the aircraft went down in western Iraq, and the second landed safely.” It was not hostile or friendly fire, CENTCOM said.

Read more at: https://www.stripes.com/theaters/middle_east/2026-03-12/centcom-kc135-aircraft-loss-incident-21044504.html?fbclid=IwY2xjawQgGGJleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBuRmQ1Z1M0SDcxU2ZCSEtac3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHqXML6_7BZ5c10nusLL5uabLTsGEKnNrU4lmHSp0e9dgONcAumsWXeyMeIfK_aem_D7evalsNPs0VuWx3UB31wA
Source - Stars and Stripes

 

[Balu der Bär]

https://x.com/SR_Planespotter/status/2032214065880199456?s=20

 

[The Duke]

KC-135 Goes Down in Western Iraq After Mid-Air Incident During Operation Epic Fury

The KC-135 was reportedly lost after an incident involving another aircraft in friendly airspace; the second aircraft landed safely. A KC-135 was lost

theaviationist.com

Relativ weit unten ist ein Bild, was die in Tel Aviv gelandete KC-135 zeigt. Und wenn die Vermutung stimmt, dann fehlt bei der tatsächlich ein größerer Teil des Seitenleitwerks (man vergleiche die Position der US-Flagge auf dem Leitwerk mit Bildern, wie weit diese in aller Regel von der Spitze des Leitwerks entfernt ist), eventuell wegen einer Kollision.

 

[lutz_manne]

Hat eine Tankerbesatzung eine realistische Chance bzw. überhaupt die Möglichkeit mit Fallschirm abzuspringen?

 

[Chopper80]

Relativ weit unten ist ein Bild, was die in Tel Aviv gelandete KC-135 zeigt. Und wenn die Vermutung stimmt, dann fehlt bei der tatsächlich ein größerer Teil des Seitenleitwerks (man vergleiche die Position der US-Flagge auf dem Leitwerk mit Bildern, wie weit diese in aller Regel von der Spitze des Leitwerks entfernt ist), eventuell wegen einer Kollision.

Auch scheint irgendetwas über den Rumpf gelaufen zu sein. Die Spur schräg in Richtung des Notausstiegs über der Tragfläche?

C80

 

[TRIGS]

Hat eine Tankerbesatzung eine realistische Chance bzw. überhaupt die Möglichkeit mit Fallschirm abzuspringen?

Die Crews der KC-135 haben keine Rettungsschirme mehr als Bestandteil der Rettungssysteme. Von daher macht ein Absprung keinen Sinn.

 

[Chopper80]

Etwas besseres Bild:

https://twitter.com/i/web/status/2032366797001765274

C80

 

[bird hunter]

Auch scheint irgendetwas über den Rumpf gelaufen zu sein. Die Spur schräg in Richtung des Notausstiegs über der Tragfläche?

Das schräge Band? Ist offenbar Teil der Lackierung.

Etwas besseres Bild:

https://twitter.com/i/web/status/2032366797001765274

Im direkten Vergleich:



(Bildausschnitte aus hier im Faden verlinkten Quellen)

 

[fightingirish]

Nach Angaben des US Central Command sind vier der sechs Besatzungsmitglieder an Bord des Flugzeugs für tot erklärt worden, während die Rettungsmaßnahmen weiterlaufen. Der Vorfall wird weiterhin untersucht, doch der Verlust des Flugzeugs war weder auf feindliches noch auf eigenes Feuer zurückzuführen.

Quelle (X, Englisch):

https://twitter.com/i/web/status/2032389087491985700

View: https://x.com/CENTCOM/status/2032389087491985700?s=20

 

[D-HUBI]

Logisch Sinn macht die Kollision bei den dokumentierten Beschädigungen nur, wenn die notgelandete KC-135 das betankte Flugzeug gewesen ist, d.h. eine fehlerhafte Separation nach dem Betankungsvorgang bzw. ein Unfall während des Betankens. Das betankte Flugzeug taucht wie üblich bei großen Flugzeugen nach dem Betanken nach unten weg und aufgrund nicht genügender Separation schlitzt die Seitenflosse des Betankten den Bauch des Tankers auf oder trennt das Höhenleitwerk ab.
Der andere Fall ist schwerer vorstellbar. Der Tanker müsste dazu unter den Betankten geraten sein oder die zu betankende KC-135 grundsätzlich deutlich zu hoch angeflogen sein und so über den Tanker geraten sein. Bei Profi wie den Tankerbesatzungen der USAF eigentlich schwer vorstellbar!

 

[bird hunter]

Logisch Sinn macht die Kollision bei den dokumentierten Beschädigungen nur, wenn die notgelandete KC-135 das betankte Flugzeug gewesen ist, d.h. eine fehlerhafte Separation nach dem Betankungsvorgang bzw. ein Unfall während des Betankens. Das betankte Flugzeug taucht wie üblich bei großen Flugzeugen nach dem Betanken nach unten weg und aufgrund nicht genügender Separation schlitzt die Seitenflosse des Betankten den Bauch des Tankers auf oder trennt das Höhenleitwerk ab.
Der andere Fall ist schwerer vorstellbar. Der Tanker müsste dazu unter den Betankten geraten sein oder die zu betankende KC-135 grundsätzlich deutlich zu hoch angeflogen sein und so über den Tanker geraten sein. Bei Profi wie den Tankerbesatzungen der USAF eigentlich schwer vorstellbar!

... oder es gab gar kein Betanken?

Iran vs. USA/Israel (ab 28.2.26)

An diese hochauflösenden 4K-Aufnahmen der Angriffen muss ich mich auch erst einmal noch gewöhnen. Woher stammen die? Drohnen? F-35? 4K ist es sicher nicht, da Twitter / X nur 1920*1080 unterstützt. :squint: Aber es ist vermutlich ein hochauflösenderes Bild, als von der F-35 kommen könnte...

www.flugzeugforum.de

 

[Phalc]

... oder es gab gar kein Betanken?

Das Nachtanken eines Tankers über dem Irak ergibt ja auch wenig Sinn. Ablösen ja, aber Nachtanken?

 

[MikeBravo]

Haben die KC 135 eigentlich FDR und CVR an Bord? Falls ja, könnten diese ausgewertet werden, wie und warum die Midair-Collision passiert ist.
Herrschten in der Unfallhöhe ungünstige Winde, flog die abgestürzte Maschine in die Wirbelschleppe der vorausfliegenden Maschine, gab es einen Steuerungsfehler?

Wir wissen es nicht, viel kann, nichts muß....

 

[pok]

Das Nachtanken eines Tankers über dem Irak ergibt ja auch wenig Sinn. Ablösen ja, aber Nachtanken?

Doch, wenn geplante Rendezvous sich verspäteten ergibt es schon Sinn, wenn die Ablösung on station bis zum Rand aufgefüllt wird und der abzulösende Tanker nicht mit Sprit nach Israel zurückfliegt, den man später über dem Irak braucht.

 

[Chopper80]

... oder es gab gar kein Betanken?

Unwahrscheinlich! So in "Close Formation" fliegen die Tanker eigentlich nur während eines Betankungsvorganges.

C80

 

[bird hunter]

Dann aber nochmal nachgefragt, wie kann man eine KC-135R in der Luft betanken, wenn diese Maschine - korrigiert mich gerne - über keine entsprechende Tankaufnahme verfügt (wie bei der 63-8017 - z.B. hier - auch deutlich erkennbar)?

 

[Chopper80]

Alle 6 Besatzungsmitglieder sind bei dem Absturz ums Leben gekommen

https://twitter.com/i/web/status/2032460946770202725

C80

 

[pok]

Dann aber nochmal nachgefragt, wie kann man eine KC-135R in der Luft betanken, wenn diese Maschine - korrigiert mich gerne - über keine entsprechende Tankaufnahme verfügt (wie bei der 63-8017 - z.B. hier - auch deutlich erkennbar)?

Das erste Bild, ist ein Bild von einer KC135R(RT)
Erst beim Tanken wird die Klappe geoeffnet und dann auch sichtbar.

Ob die 63-8017 eine "R" oder "R(RT)ist oder nicht weiss ich nicht.

Boeing KC-135R(RT) Stratotanker, 58-0124 / 17869, US Air Force :

Picture of Boeing KC-135R(RT) Stratotanker taken at RAF Mildenhall (MHZ / EGUN), UK - England by andrew goldsmith on ABPic

abpic.co.uk

https://media.defense.gov/2010/Apr/14/2000374667/1200/1200/0/100406-F-5060B-001.JPG

Update :
Nach dieser Quelle war sie keine (RT)

KC-135 Tanker Crashes In Iraq During Operation Epic Fury Sortie (Updated)

U.S. Central Command says two aircraft were involved in the incident and that a search and rescue effort is currently underway.

www.twz.com

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