Australien

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Jeroen

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Australien uberlegt 41 F/A-18 an Ukraine ab zu geben.
 
Jeroen

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Nun hat Australien entschieden eine E-7A Wedgetail nach Deutschland zu verlegen um Teilen des Luftraum uber Polen, Slowakei, Rumänien und Ukraine zu sichern.
 

LFeldTom

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Nun hat Australien entschieden eine E-7A Wedgetail nach Deutschland zu verlegen um Teilen des Luftraum uber Polen, Slowakei, Rumänien und Ukraine zu sichern.
Wenn die nach Deutschland verlegen, dann vermute ich, dass die nach Geilenkirchen gehen. Da können die Kollegen aus den E-3 schonmal einen Blick auf das werfen was vermutlich ihre (ferne) Zukunft sein wird.
 
Tornado2000

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Australien stationiert E-7A Wedgetail in Europa

Australien entsendet ab Oktober ein eigenes E-7A Wedgetail-Frühwarnflugzeug der RAAF nach Europa, um den kriegswichtigen Nachschub für die Ukraine aus der Luft zu sichern. Der Radaraufklärer vom fünften Kontinent wird seine Dienste von einer Basis in Deutschland verrichten.

Australien sichert Ukraine-Nachschub mit eigener E-7A in Europa | FLUG REVUE
 
Kilgore

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"Die E7-A Wedgetail und ihre 100 Besatzungs- und Hilfskräfte werden für die nächsten sechs Monate in Ramstein in Deutschland ..."
Das ist ja eindeutig und macht Sinn. In Geilenkirchen gibt es nur ja nur einen multinationalen NATO-Verband mit all seinen Besonderheiten.
In anderen Medien ist man weniger Eindeutig und Geilenkirchen als ein möglicher Standort genannt. Reuters gibt sich neutral und nennt nur Deutschland.
Die E7-A war ja schon in Geilenkirchen. Turkish Boeing E-7 Wedgetail at Geilenkirchen AB, Germany - Blog Before Flight - Aerospace and Defense News
 
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Klaus04

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Welchen Hintergrund/Sinn soll das haben das die Australier hier her kommen?

MOD Edit: politische Gerede entfernt
 
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Sens

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Das geopolitische Zentrum hat sich nach Ostasien verlagert. Wenn die EU dort ihre Interessen wahren will, dann erfordert es eine erkennbare Präsens in dieser Region. Die jeweiligen Besuche kommunizieren das nach Außen und sind mit Aufwendungen verbunden, die über wohlfeile Lippenbekenntnisse hinausgehen. Es wird immer gefährlich, wenn das jeweilige Abschreckungspotential falsch eingeschätzt wird. Mit ihrem Besuch verschaffen sich die Australier einen ungefiltert Eindruck über die aktuelle Lage in Europa. Die E7-A ist das ideale Werkzeug dafür.
 
Herby

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Welchen Hintergrund/Sinn soll das haben das die Australier hier her kommen?
Um zu zeigen, hey wir gehören alle zusammen?
Hey Putin, der Ring um Dich wird immer enger?
Denn aus meiner Sicht können die Amis/Briten das doch wohl auch allein abdecken.
Die Abdeckung über Monate und mittlerweile Jahre stellt an jedes Land und die letztlich nur wenigen Staffeln, die sich mit der Frühwarnung und SIGINT/ELINT befassen, eine große Belastung dar. Da ist eine Unterstützung immer willkommen.

Die RAF hat lediglich drei RC-135, die Franzosen einige E-3F, selbst die USA kann (und will) offensichtlich nicht dauerhaft und ununterbrochen Maschinen stellen.

Außerdem ist die RAAF sicher auch an Infos aus erster Hand interessiert, dazu kommt ein gewisser „Übungseffekt“.
 
Peter Wimpsey

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Die Abdeckung über Monate und mittlerweile Jahre stellt an jedes Land und die letztlich nur wenigen Staffeln, die sich mit der Frühwarnung und SIGINT/ELINT befassen, eine große Belastung dar. Da ist eine Unterstützung immer willkommen.

Die RAF hat lediglich drei RC-135, die Franzosen einige E-3F, selbst die USA kann (und will) offensichtlich nicht dauerhaft und ununterbrochen Maschinen stellen.

Außerdem ist die RAAF sicher auch an Infos aus erster Hand interessiert, dazu kommt ein gewisser „Übungseffekt“.
Die NATO nicht vergessen! Aber auch die brauchen bald einen AEW&C Ersatz.
 

Sens

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Die NATO hat bald 32 Mitglieder. Die Briten haben ganz bewusst auf eine neue Plattform verzichtet und müssen sich strecken, um genügend Fachpersonal für ihre 3 RC-135W verfügbar zu haben. Die Entlastung durch die RAAF ergibt sich weniger aus deren Einsatzmuster sondern durch dessen Personal. Da werden zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Man lernt von einander und entlastet die andere Seite bei den dafür zu erbringenden Personalstunden in einer Routine-Mission. In diesem Fall in einem hochwertigen Umfeld, der Peripherie Russlands.
Q: Wiki
RC-135W Rivet Joint bei der RAF (Projekt Airseeker)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Als Ersatz für die aus den 1970er Jahren stammenden Nimrod R1 beschloss die letzte Labour-Regierung unter Gordon Brown die Beschaffung dreier RC-135W, das Projekt trug den Namen Airseeker. Die neue Koalitionsregierung von David Cameron bestätigte in ihrem Weißbuch, das im Oktober 2010 veröffentlicht wurde, dieses Vorhaben. Drei gebrauchte KC-135R-Maschinen der USAF wurden von L3 Aerospace Systems in Greenville (Texas) umgerüstet und auf den Rivet-Joint-Standard gebracht. Sie erhielten ein „Glas“-Cockpit und die vorhandene USAF-Luftbetankungsanlage wurde durch das RAF-System ersetzt. Die Maschinen erhielten die RAF-Seriennummern ZZ664 bis ZZ666.[1] Im Januar 2011 begannen die ersten RAF-Soldaten ihre Umschulung auf der Offutt AFB, dem Standort eines RC-135-Geschwaders der USAF, und wurden auch an Bord von US-Maschinen mit eingesetzt. Mitte November 2013 traf die erste britische RC-135W in RAF Waddington ein, die beiden übrigen Maschinen folgten 2015 und 2017. Offiziell wurde die Rivet Joint[2] 2014 von der RAF in Dienst gestellt[3], Anfang 2018 erklärte die RAF die Flugzeuge als voll einsatzklar[4]. Alle drei Maschinen werden vom 51st und 54th Squadron in Waddington betrieben.[5]
 
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Bis auf Gerüchte habe ich da aber noch nichts stichfestes gefunden. Rein von der Logik gehe ich mit, dass GKE mehr Sinn macht. Zu mal man die Maschine auch der NATO stellen möchte und nicht der USAF, alleine das macht GKE nicht unwahrscheinlich.
Hier die Pressekonferenz im Wortlaut von BK Scholz vom 10.07.23 : Pressekonferenz von Bundeskanzler Scholz und dem Ministerpräsidenten von Australien Albanese am 10. Juli 2023 in Berlin
Der Abschnitt der für das FF relevant ist.
Zitat :
Bundeskanzleramt schrieb:
Es freut mich besonders, dass Australien ab diesem Herbst auch einen Beitrag zur Luftraumüberwachung im östlichen Bündnisgebiet leisten und dazu ein AWACS-Flugzeug in Deutschland, genauer gesagt in Ramstein, stationieren will.
 

Sczepanski

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Royal Australian Air Force: Hercules-Großbestellung (msn.com)
... Die Neuanschaffungen werden die 12 Hercules, die derzeit von der RAAF betrieben werden, ersetzen und die Flotte erweitern, wobei die Auslieferung des ersten Flugzeugs für Ende 2027 erwartet wird. Die Hercules werden weiterhin von der No. 37 Squadron auf der RAAF Base Richmond in New South Wales betrieben. ...
 

Sczepanski

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FLUG REVUE meldet:
AUSTRALIEN MACHT KURZEN PROZESS
NH90 fliegen nicht mehr


Die MRH-90 Taipan-Hubschrauber der australischen Streitkräfte werden vor ihrem geplanten Ausmusterungstermin im Dezember 2024 nicht wieder in den Flugbetrieb zurückkehren.
...
 
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