Australien

[jockey]

Die Tests finden in Spanien statt,an einem gebrauchten A300.Dieses Jahr soll auch eine Luftbetankung mit F-16 getestet werden.

 

[TF-104G]

Hier ein Foto der ersten C-17A für Australien.
http://www.boeing.com/news/releases/2006/q4/061010a_pr.html

 

[beistrich]

Australia eyes Boeing F/A-18F Super Hornet squadron as JSF stopgap

Australien hat die USN nach der Möglichkeit und Preis des leasen oder kaufen von F-18F (und nur F) Block II gefragt. Wegen der Außerdienststellung der F-111 2010/2012 und der Indienststellung der F-35 früherstens 2014 entsteht ein Gap und die Super Hornet soll es füllen.

Eine endgültige Entscheidung kann schon im Februar bei der bekanntgabe des Budgets für 2007/2008 kommen. Geplant ist dass die Navy slots an die Raaf weiter gibt. Sie sind sich nicht sicher ob deswegen weniger F-35 gekauft werden, es könnten sie auch die F-18Fs ersetzen.


Unterdessen wird die USN, wegen den Verzögerungen des JSF, warscheinlich bald einen Bedarf von zusätzlichen 200 Super Hornets bekannt geben

---

In Australien gab es schon früher Kritik an der F-35 wegen ihrer geringen Reichweite und Nutzlast, besonders im Vergleich zu den Su-27/-30 der Nachbarschaft.

 

[jockey]

Vielleicht ist das auch der Beginn vom Ende die F-35 zu beschaffen.

 

[Red Rippers]

Vielleicht ist das auch der Beginn vom Ende die F-35 zu beschaffen.

Hallo Leute,

das wäre ja etwas! Die F-18F kann man sich doch schon etwas besser anschauen! Wahrscheinlich werden dann die ersten "abgeflogenen" Super Hornets bald ein neues Wappen haben!

Gruss aus Bochum

 

[jockey]

Australien hat die USN nach der Möglichkeit und Preis des leasen oder kaufen von F-18F (und nur F) Block II gefragt.

Boeing bietet 24 F-18F Super Hornet zum Preis von ca.2 Milliarden Dollar an.
Also für eine Übergangslösung ist das schon eine heftige Summe.
(Zum Vergleich 24 Su-30MKV (Venezuela) kosten knapp über 1 Milliarde Dollar)

 

[Schweinchen]

Boeing bietet 24 F-18F Super Hornet zum Preis von ca.2 Milliarden Dollar an.
Also für eine Übergangslösung ist das schon eine heftige Summe.
(Zum Vergleich 24 Su-30MKV (Venezuela) kosten knapp über 1 Milliarde Dollar)

Die Lohnkosten sind ja auch in Russland auch etwas günstiger als in den USA.

Stellt euch mal vor, die Aussis würden sich tatsächlich für ne SU-30 entscheiden.

Um dieses Preise richtig zu vergleichen, muss man wissen was alles drin ist. In wie fern soll es denn ne Übergangslösung sein? Was wollen die Aussis denn als abschliessendes Muster denn fliegen?

Ich nehme mal an der Preis für die Superhornet wird so hoch sein, da die US Navy selber extremen Bedarf hat, wegen der Verzögerung des JSF.

 

[jockey]

Na ja Australien wäre der erste ausländische Nutzer der Super Hornet.Von der daher wird Boeing schon günstige Konditionen ausprechen und alles daran setzen das Australien sie zu einem guten Preis bekommt.Vielleicht hofft man ja doch noch die F-35 ausstechen zu können und die Super Hornet als Dauerlösung in Dienst bleibt.
Das mit der Su-30 hab ich mal nur so als Vergleich gebracht,da diese Maschinen ja nicht nur als Übergangslösung sondern dauerhaft genutzt werden sollen.Ich meine daran sieht man,das das Angebot von Boeing vielleicht mehr als nur eine Zwischenlösung ist.

 

[beistrich]

Für die Block I hab ich sowas von ca. 60mio. Stückkosten in Errinnerung. Bei 2 Millarden müssen dann noch ein paar zusätzliche Sachen dabei sein.

Die Preise der russischen Modelle sind wie immer recht niedrig aber sie sind...russisch. Das gleiche war mit Österreich als man in den 90ern die Mig-29 untersucht hat und dann mit dem Angebot der Mig-29M/M2
Man wäre dann von Russland abhänging, die Wartungsphilosphie ist eine andere und der Wartungsaufwand groß. Nebenbei hatte nichteinmal Österreich die Erlaubnis für alle Geräte, Elektronik oder Informationen darüber bekommen ;)

 

[ramier]

Die Entscheidung für den Kauf von 24 F 18 Super Hornet scheint gefallen:
http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,21336251-662,00.html

 

[Red Rippers]

Die Entscheidung für den Kauf von 24 F 18 Super Hornet scheint gefallen:
http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,21336251-662,00.html

Die beste Entscheidung würde ich mal sagen !! Hauptsache man lässt sie nicht wieder 4 Jahre warten bis zur Auslieferung! Die F-111 standen alle 24 4 Jahre bei General Dynamics im Storage und warteten auf die Lieferung nach Australien! Seinerzeit half man aus und überbrückte die Zeit mit der Leihgabe von 24 F-4E Phantom!

Gruss aus Bochum

 

[beistrich]

6 Millarden? Will die Regierung mit diesem Geld auch Waffen, Training und große Ersatzteilmengen bezahlen?

 

[701]

6 Millarden? Will die Regierung mit diesem Geld auch Waffen, Training und große Ersatzteilmengen bezahlen?

Das sind Australische Dollar.
4.640 Milliarden US Dollar.
trotzdem teuer...

 

[Fighter117]

Das sind Australische Dollar.
4.640 Milliarden US Dollar.
trotzdem teuer...

Was etwa 3,5 Mrd. Euro sind. Wenn man da bedenkt das Österreich für 18 Ef etwa 2 Mrd. Euro (inkl. Simulator, Ausbildung in D, diverse Umbauten auf dem Fliegerhorst und den Zinsen) bezahlt, find ich das schon ziemlich deftig.

 

[jockey]

Das habe ich ja auch schon mal angesprochen.Allerdings wären jetzt 4.6 Milliarden Dollar mehr als doppelte als die ursprünglich genannten 2 Milliarde Dollar.Also für eine Übergangslösung wirklich heftig.

Boeing bietet 24 F-18F Super Hornet zum Preis von ca.2 Milliarden Dollar an.
Also für eine Übergangslösung ist das schon eine heftige Summe.
(Zum Vergleich 24 Su-30MKV (Venezuela) kosten knapp über 1 Milliarde Dollar)

 

[ramier]

Das habe ich ja auch schon mal angesprochen.Allerdings wären jetzt 4.6 Milliarden Dollar mehr als doppelte als die ursprünglich genannten 2 Milliarde Dollar.Also für eine Übergangslösung wirklich heftig.

Vielleicht bleibt die Super Hornet ebensolange eine Übergangslösung wie die Phantom II in Deutschland.

 

[jockey]

Vielleicht bleibt die Super Hornet ebensolange eine Übergangslösung wie die Phantom II in Deutschland.

Ich wollts ja nicht aussprechen (wußte gar nicht,dass unsere Phantoms nur eine Übergangslösung waren)

 

[ramier]

Ich wollts ja nicht aussprechen (wußte gar nicht,dass unsere Phantoms nur eine Übergangslösung waren)

Ja, die F-4 II bei der BW dürfte die längste Überganslösung in der Geschichte der Luftfahrt darstellen. Ursprünglich wurde die F 4 als Übergangslösung zwischen Ausmusterung der F-104G als Abfangjäger und der Einführung des Tornados in der Jägerrolle beschafft. Was daraus geworden ist ist bekannt - ich denke aber als Luftfahrtfan kann man glücklich sein, dass uns die alte Phantom so lange erhalten blieben.

 

[beistrich]

Was etwa 3,5 Mrd. Euro sind. Wenn man da bedenkt das Österreich für 18 Ef etwa 2 Mrd. Euro (inkl. Simulator, Ausbildung in D, diverse Umbauten auf dem Fliegerhorst und den Zinsen) bezahlt, find ich das schon ziemlich deftig.

Eigendlich ohne Umbauten und Ausbildung.

...Übergangslösung...

hierzulande nennt man sowas einen österreichische Lösung


Australien hat sich noch nicht festgelegt ob sie später die F-18Fs behalten will oder später als gebrauchte verkauft. Ich glaube sie behalten sie, nicht so wegen den Kosten sondern weil sie Eigenschaften haben wo die JSF nicht nachkommt


Australien und Austria hören sich so ähnlich an aber sind irgendwie verschieden

 

[Fighter117]

Eigendlich ohne Umbauten und Ausbildung.

Mir war so. :red: War denn das Sim-Gebäude bei den 2 Mrd. dabei?


Ich denke auch das die RAAF die Super Hornet behalten wird und um so teurer der JSF wird um so wahrscheinlicher werden sie die behalten.