15.06.26 Edwards AFB B-52 abgestürzt

[TF-104G]

Eine B-52H ist auf der Edwards AFB abgestürzt. Noch keine weiteren Infos vorhanden.
Edit : Angeblich die 60-0061
Quelle : A US Air Force B-52 bomber crashes at Edwards Air Force Base in California, the base says | CNN

 

[fightingirish]

Hier sind ein erstes Bild vom Absturzort. Keine weitere Information über den Verbleib der Besatzung.

Quelle: Screenshot von Fox News.

 

[Zuschauer]

Bei Fox mit Video, demnach ist der Absturz(?) auf der Basis passiert.
Livestream nicht verlinkbar, Ausschnitt u.a. hier

Nachtrag: fightingirish mit dem Screenshot etwas schneller.

Nachtrag 2: Viel Rauch - das sieht nicht gut aus für die Besatzung. BNO News (@BNONews) on X


(Bild von hier)


(Bild wieder von Fox)

Statement des Stützpunkts: Edwards Air Force Base (@EdwardsAFB) on X

mfg

 

[fightingirish]

Es wird berichtet, dass diese Maschine am Radarmodifizierungsprogramm (AN/APQ-188 Radar) beteiligt gewesen sein soll.

 

[Zuschauer]

Es wird berichtet, dass diese Maschine am Radarmodifizierungsprogramm (AN/APQ-188 Radar) beteiligt gewesen sein soll.

Laut TWZ ist/war die 60-061 Testträger (Höhere Auflösung)
Laut Beitrag #1 ist das die abgestürzte Maschine.
Nicht zu sehen bei ADSB-Exchange

Zum aktuellen Absturz hat TWZ natürlich auch einen Artikel



mfg

 

[jockey]

Da bisher nichts über die Crew bekannt ist, muss davon ausgehen, dass sie den Absturz nicht überlebt haben.

 

[Packersmojawe]

Das scenario erinnert mich an einen B-52 crash 1982 in Mather AFB. Erreichte keine 200ft Höhe.
Wegen zu weit zurückgenommener throttles gab es durch die Wassereinspritzung ein 8-faches engine flame-out.

 

[Chopper80]

Da bisher nichts über die Crew bekannt ist, muss davon ausgehen, dass sie den Absturz nicht überlebt haben.

Im untersten link aus #5 ist im letzten Update von 8 Crewmitgliedern die Rede von denen keiner überlebt haben dürfte.

C80

 

[Tracer]

Bei Facebook war die Rede davon, dass die Maschine auch das Testflugzeug für neue Triebwerke gewesen ist?

 

[Wolfsmond]

Leider ist inzwischen bestätigt worden, dass es keine Überlebenden gab.
8 Tote bei B-52 Absturz
Unter den 8 Opfern sind wohl auch 2 Mitarbeiter von Boeing.

 

[The Duke]

Bei Facebook war die Rede davon, dass die Maschine auch das Testflugzeug für neue Triebwerke gewesen ist?

Ich hatte eine Quelle gesehen, da wurde vom Base Commander gesagt, dass es sich nicht um einen Test der Triebwerke, sondern um den Test für ein neues Radarsystem gehandelt haben soll.

Eight people dead after US Air Force B-52 bomber crashes in California

The Boeing B-52 Stratofortress has been used by the US military since the 1950s.

www.bbc.com

The B-52 was supporting the base's radar modernisation programme, he said, and it crashed immediately after takeoff and burst into flames.

 

[nuggen]

Mist. Hatte gehofft, dass sich zumindest die „obere“ Besatzung retten konnte. Aber im B-52 sind auch im oberen Teil der Kabine keine Zero-Zero-Sitze verbaut oder?

 

[arneh]

Mist. Hatte gehofft, dass sich zumindest die „obere“ Besatzung retten konnte. Aber im B-52 sind auch im oberen Teil der Kabine keine Zero-Zero-Sitze verbaut oder?

Nein leider wohl nicht. Was so als information rumgeistert ist nach oben 200 ft nach unten 250 ft unter optimalen Bedingungen. Offizielle sichere Ausstiegshöhe ist 2000ft. Also in einem sehr bodennahen Szenario leider sehr ungünstig. Die sind wohl immer noch nur dafür gedacht, wenn die B-52 auf Höhe abgeschossen wird, nicht für allgemeine Unfälle, was aufgrund der eher Airliner- ähnlichen Auslegung jetzt auch nicht ganz absurd wäre.

 

[The Duke]

B-52 Crash Happened During Test Sortie for Radar Upgrade

The B-52H Stratofortress that crashed at Edwards Air Force Base, Calif., June 15 was helping test a new advanced radar for the aging bomber.

www.airandspaceforces.com

Noch etwas zum Hintergrund des Fluges:

To keep the venerable bomber relevant for a modern fight, the Air Force launched a Radar Modernization Program to replace the legacy mechanical AN/APQ-166 radar with the active electronically scanned array AN/APQ-188 radar. Along with the modern radar, the service is also working on outfitting the B-52 with new Rolls-Royce engines, improved avionics, new digital cockpit displays, new weapons, better communication systems, and other changes. When the fleet is fully modified in the 2030s, the Stratofortress will be redesignated the B-52J.

Um den traditionsreichen Bomber für den modernen Kampfeinsatz fit zu halten, startete die Luftwaffe ein Radar-Modernisierungsprogramm, um das veraltete mechanische AN/APQ-166-Radar durch das aktive elektronisch gesteuerte AN/APQ-188-Radar zu ersetzen. Neben dem modernen Radar arbeitet die Luftwaffe außerdem daran, die B-52 mit neuen Rolls-Royce-Triebwerken, verbesserter Avionik, neuen digitalen Cockpit-Displays, neuen Waffen, besseren Kommunikationssystemen und weiteren Modernisierungen auszustatten. Sobald die Flotte in den 2030er Jahren vollständig modernisiert ist, wird die Stratofortress in B-52J umbenannt.

 

[Wolfsmond]

Vielleicht ersetzt man bei so einer umfassenden Neuausrüstung ja auch die Schleudersitze gegen ein moderneres Muster. Ob das im vorliegenden Fall einen Unterschied gemacht hätte kann man aber ohnehin nicht wissen.

 

[nuggen]

Vielleicht ersetzt man bei so einer umfassenden Neuausrüstung ja auch die Schleudersitze gegen ein moderneres Muster. Ob das im vorliegenden Fall einen Unterschied gemacht hätte kann man aber ohnehin nicht wissen.

So oder so, zeitgemäß sind sie nicht mehr. Zumal ein Einsatz bis 2050 bzw. 2060 geplant ist.

 

[jackrabbit]

Vielleicht ersetzt man bei so einer umfassenden Neuausrüstung ja auch die Schleudersitze gegen ein moderneres Muster.

Ich glaube man möchte vermeiden in die eigentliche Struktur des Fliegers einzugreifen.
Bei Triebwerken und Radar müßte dies ja funktionieren.

 

[Proud of Freddie]

Die Brandfläche ist ja relativ klein, was auf eine geringe Vorwärtsbewegung beim Aufschlag deutet(Annahme!, vielleicht deep-stall?). Ansonsten fiele mir nur eine schwere Explosion ein, hätte die Brand-/Trümmerfläche aber vergrößert. Alles Spekulation, ich hoffe, der kommende Untersuchungsbericht wird veröffentlicht.

 

[The Duke]

Ich glaube man möchte vermeiden in die eigentliche Struktur des Fliegers einzugreifen.

Was laut mancher Quellen auch der Grund für weiterhin acht Triebwerke ist; man hätte auch auf vier größere Turbofans setzen können, das hätte aber laut MentourPilot größere Änderungen an der Tragfläche notwendig gemacht und das Projekt deutlich verteuert. Jetzt nutzt man andere, bereits entwickelte Triebwerke und muss „nur“ die Steuerung richtig integrieren, die Zelle als solche bleibt aber erstmal die gleiche.

 

[Chopper80]

Vielleicht ersetzt man bei so einer umfassenden Neuausrüstung ja auch die Schleudersitze gegen ein moderneres Muster. Ob das im vorliegenden Fall einen Unterschied gemacht hätte kann man aber ohnehin nicht wissen.

Die B-52 hat nur 6 Schleudersitze. Die restlichen 3 Sitzplätze für z. B. Lehrer können nur eigenständig verlassen werden.

B-52



C80