15.08.19 Notlandung A321 in Russland

[Schorsch]

Grundsätzlich immer, Ausnahmen entscheidet natürlich der Kapitän. Aber Airbus scheint es insgesamt für die erfolgversprechendere Variante zu halten.

Hmm, mal wieder ein Anlass, die Checklist ENG DUAL FAUILURE - FUEL REMAINING rauszuholen. Auch die Sully-Checklist genannt.
Da steht:
At a suitable altitude (not below 3000 feet AGL), configure the aircraft for landing (CONF 3; L/G DOWN)
When in CONF 3 and VAPP: GRAVITY GEAR EXTN handcrank ...

Da steht also gar nicht "grundsätzlich immer", sondern im Prozess zur Vorbereitung. Ich bezweifle, dass man es in CONF 3 geschafft hat.

 

[Schorsch]

Seit wann ist Zhukowski eigentlich ein normaler ziviler Flugplatz?
Oder war das so ein halb-ziviler Flug?

 

[flightpics]

zur letzten MAKS 2017 standen die Betriebsgebäude leider schon und das Gelände wurde schon gesäubert und jede Menge Altmetall vernichtet. Also irgendwann zwischen 15 & 17