Preschen am 11. September 2004

[Christian K]

Also echt! In diesem Forum sind ja tolle Bilderserien von Militärflugplatzen in Ostdeutschland drin. Diesen Thread kannte ich noch nicht (bin ja auch erst seit Oktober 2005 registriert ;) )
Super Bilder sach ich nur!
Wollte auch schon immer mal dort hin, bis heute nicht geschafft. Jetzt nach dem EU-Beitritt Polens und dem damit verbundenen Wegfall des Zollabfertigungsplatz in Preschen sind nicht nur die Zufahrten, sondern auch der Rollweg zur Autobahn dicht, wie ich gehört habe, oder? :(

 

[Matze Fishbed]

. Jetzt nach dem EU-Beitritt Polens und dem damit verbundenen Wegfall des Zollabfertigungsplatz in Preschen sind nicht nur die Zufahrten, sondern auch der Rollweg zur Autobahn dicht, wie ich gehört habe, oder? :(

als ich vor eein paar Wochen da war, war die Zufahrt zum eigentlichen Flugbetriebsgelände mit Betonelementen zugestellt. Mit dem Auto komst Du da (offiziell) nicht durch. Zu Fuß ginge vielleicht. Da mußt Du dann entweder irgend jemanden vor Ort fragen oder Du tust ganz wichtig und beschäftigt, als hättest Du einen "offiziellen" Auftrag. Allerdings ohne Gewähr, dass dich nicht doch jemand zurückpfeift...:( :(

Matze

 

[Veith]

Ist das Tor Preschen nicht mehr offen?

 

[tec]

Ist das Tor Preschen nicht mehr offen?

obgleich es nicht wirklich eine antwort auf deine frage ist, werden auch dieses jahr an himmelfahrt wieder alle tore allen offen stehen..

 

[tec]

hier ein foto vom von matze fishbed gezeigten ikp im sommer 1973 während des flugdienstes der 3. staffel des jg-3..

quelle: privates archiv

@mods: vllt in nen (neuen) preschen-history-thread auslagern?

 

[le sociii]

schicke bilder

ich wohne ja nur rund 3 km abseits vom ehemaligen flugplatz preschen. das schacksdorfer tor ist eigentlich offen, da dort drk, thw etc. stationiert sind. die wege zum eigentlichen vorfeld sind meines wissens zu. aber zu fuss kann man das auch ablaufen bzw. mit rad

der weg zur autobahn wurde zugemacht. jedes jahr an himmelfahrt allerdings ist der flugplatz sowohl von schacksdorf, jocksdorf als auch aus preschen erfahrbar per rad. in den letzten jahren konnte man sogar helirundflüge vom vorfeld aus machen. man sollte nur aufpassen, dass man nicht leute unter den rädern hat, da dort hinten - am späten nachmittag- manchmal nicht mehr gänzlich orientierungsasse unterwegs sind...

:engel:

 

[Veith]

jedes jahr an himmelfahrt allerdings ist der flugplatz sowohl von schacksdorf, jocksdorf als auch aus preschen erfahrbar per rad.

Cool!

Als ich letztes mal Himmelfahrt in Preschen war, das war wohl 1995 - die BW war schon weg - hat uns noch der Wachschutz gejagt .... da wir aber noch die Schleichwege kannten ... dabei ist allerdings ein Rad kaputt gegangen ... und es war ein Wunder, daß die Wachschutz-Opas nicht geschossen haben

 

[le sociii]

naja, ich wurde da auch mal gejagt. das muss so vor 8 jahren gewesen sein. da war ich 10

dann haben wir (ich war mit 2 freunden unterwegs) uns in einer baracke versteckt. naja. aufregend war es wirklich :HOT

ja, aber wie gesagt - himmelfahrt kann man sich den platz anschauen - leider ist ja nicht mehr so viel flugplatz - mehr ist es eine brachliegende ruine :(

was solls, dafür haben wir ja drewitz

 

[tec]

nachschlag..

die MF "670" in der box neben dem alten DHS im frühjahr 73..

quelle: privates archiv

 

[tec]

dito mit blick zur box der MF "667"..

quelle: privates archiv

 

[le sociii]

schade, ich wünschte mir manchmal echt bisschen action hier .... aber naja, die luftwaffe fliegt ja wenigstens 2-3 mal im tiefflug über den alten platz und ab und an zeigen sie auch mal wie wendig der tornado sein kann

 

[delta576]

....

.....starke Bilder TEC.

 

[jopro]

die MF "670" in der box neben dem alten DHS im frühjahr 73..

quelle: privates archiv[/QUOTE]

Hatte die 670 1973 schon Tarnbemalung ?

 

[Foxi]

Die MF kamen doch schon alle im bunten Kleid daher. Deshalb ja auch die Sprichwörtliche Umschreibung der Soldaten: MF=Mit Farbe

Hatte damit allerdings wohl eher nix zu tun.

 

[HorizontalRain]

Die MF kamen doch schon alle im bunten Kleid daher

FALSCH!!!

Die ersten 14 MF (die sogenannten "5000er" - geliefert Frühjahr 1972) waren noch ohne Farbe. Erst die im Herbst gelieferten MF der "6000er" Serie (12 Stück) hatten bereits Farbe!

HR

 

[tec]

Hatte die 670 1973 schon Tarnbemalung ?

bzgl. preschen..

- als erste staffel wurde die 2. staffel mit MiG-21 MF ausgerüstet.. diese maschinen sind vom hersteller blank gekommen.. (1972)

- als zweite staffel wurde die 3. mit MiG-21 MF ausgerüstet.. diese maschinen sind vom hersteller mit tarnfarbe gekommen.. mit ausnahme der 2 UM "205" und "206" - diese waren "blank".. (1972)

 

[tec]

nochmal die "670"..

quelle: privates archiv

 

[Foxi]

Wurden die Maschinen in den offenen Boxen garnicht getarnt? Oder war das nur ausserhalb der Flugschichten üblich?

 

[tec]

wie hier zu sehen ist, befanden sich auf dem oberen boxenrand betonsäulen mit über die box gespannten drahtseilen.. über diese wurden im frühjahr tarnnetze gezogen und im herbst wieder entfernt.. der nachteil der ganzen sache: bei regenwetter hingen die tarnnetze derart durch, dass die maschinen mit dem seitenleitwerk darin hängen geblieben wären, sodass die tarnnetze also zusätzlich mit stangen abzustützen waren.. war ne schöne sch....!

 

[tec]

hier die "683" in der alten dezentralisierung richtung jocksdorf.. schemenhaft sind das tarnnetz sowie der davon auf die maschine geworfene schatten zu erkennen..