1990 - erster Besuch der Tante Ju in Dresden

[ifafan]

1990 kam D-AQUI zum ersten Mal nach Dresden. Hier einige meiner Fotos von Damals, verzeiht die Qualität.

 

[ifafan]

Weitere Bilder

 

[ifafan]

Teil3

 

[lutz_manne]

Tolle Aufnahmen. War mir entgangen, dass die D-AQUI mal Zweiblatt-Luftschrauben hatte.

 

[FE747]

Aus Lärmschutzgründen hatte man die Zweiblatt- später gegen Dreiblatt Propeller ausgewechselt.
Es hieß im Umfeld des Hamburger Flughafens wohnen zu viele lärm(über)empfindliche Anwohner

 

[mannigausa]

Die Dreiblattluftschrauben sind nachträglich angebaut worden, weil die Lufthansapiloten geglaubt haben, dass die Zweiblattpropeller nicht genügend Leistung bringen würden.
Mein Vater, der den ganzen Krieg Bordmechaniker auf Ju 52 und Siebel 204 (1.K.G.z.b.V.172) war, hat damals darüber gelacht.

 

[ifafan]

Ich ärgere mich am Meisten, dass ich alles Andere rundum nur so am Rand fotografiert habe, gut Tele war noch 135mm und Bilder auf Film rar, aber wann durfte man so einmal aufs Gelände

 

[flyzzmeise]

Danke für die schönen Bilder

 

[DM-ZYC]

Sehr schöne Bilddokumente!! Am 09.06.2014 bin ich mit der D-AQUI von Dresden nach Nürnberg geflogen, ein unvergessliches Erlebnis.... und mit 3 Blattluftschraube.

 

[Poze]

Die Dreiblattluftschrauben sind nachträglich angebaut worden, weil die Lufthansapiloten geglaubt haben, dass die Zweiblattpropeller nicht genügend Leistung bringen würden.
Mein Vater, der den ganzen Krieg Bordmechaniker auf Ju 52 und Siebel 204 (1.K.G.z.b.V.172) war, hat damals darüber gelacht.

Die Sache mit der wenigen Leistung ist wohl nur ein Stammtischspruch, die Umrüstung erfolgte tatsächlich aus Lärmschutzgründen. Und es wurden nicht nur die Luftschrauben getauscht, sondern auch die Motoren, denn die grösseren Dreiblattschrauben verlangten nach einem Motor mit Getriebeuntersetzung. Die ursprünglichen amerikanischen „Löffelförmigen“ Zweiblattschrauben erzeugten eine Lärmkulisse wie heutzutage noch drei T-6 zusammen.

 

[DM-ZYC]

Interessant die Formation mit der An-2. Ich weiss, dass die Ju-Besatzung sich damals 1990 auch die bei FWD ausgestellte IL-14P angeschaut hat, und dort die Hoffnung geäußert hat,daß beide Maschinen mal gemeinsam Rundflüge über Deutschland machen sollten.

 

[Fulcrum_fan]

Ich ärgere mich am Meisten, dass ich alles Andere rundum nur so am Rand fotografiert habe, gut Tele war noch 135mm und Bilder auf Film rar, aber wann durfte man so einmal aufs Gelände

tolle Aufnahmen, Qualität ist eben dem Zeitgeist von damals entsprechend, aber das macht ja auch den Reiz aus.

Und toll ,das hier und da ein Ikarus, W 50 etc. es ins Motiv geschafft hat!