krohmie
Testpilot
Und das ganze bei Vne oder knapp darüber.Wenn die Tragflächen schon fertig bei liegen, muss diese Kontrolle aber in Australien vorgenommen worden sein.
Zick-Zack-Jo-Jo-Kurs, um einen Durchschlupf durch das Wetter zu suchen und Schauer in der Gegend. Vielleicht auch Gewitter mit Blitzen? Da kann man sich gut Situationen vorstellen, die dem Flugzeug ordentlich zusetzen.
Das scheint mir deutlich über Manövergeschwindigkeit zu sein.
Da hat dann wohl die Turbulenz grausam zugeschlagen.