Interessanter Bericht, so wie die allermeisten Unfallberichte.
Dem Passagier gibt man keine wirkliche Schuld am Vorfall, vielmehr wird bemängelt, dass er nicht gut auf den Flug und damit auch auf die Startphase vorbereitet war. Da wurden anfangs mehr g als vom Fliegerarzt enpfohlen gezogen, anschließend wurde er beim Ausleiten von den negative g's überrascht. Nachdem er nicht ordentlich gesichert war, hat es ihn dabei leicht aus dem Sitz gehoben. Natürliche Reaktion -> festhalten... und da kam der gelb/schwarze Griff gerade recht...
Was mich besonders überrascht hat: die Logik für die Ausschusssequenz stand auf TWO, und nicht auf SOLO. Der Pilot hatte in diesem Fall wahnsinniges Glück (im Unglück, sozusagen...), dass das Teil einen Fehler hatte und seinen Schleudersitz nicht auch noch ausgelöst hat. Cabrio-Feeling hatte er ja schon, bei korrekter Funktion wäre er ohne Flugzeug auf dem Flugplatz gelandet.