20. bis 22.08.2010 8. ЯК-Jahrestreffen in Roitzschjora (EDAW)

[CUJO]

Aus Merseburg kam diese knallrote An-2 des örtlichen Fallschirmspringervereins.
Die Starts der RA-3451K mit der Werknummer 1G-21234 waren wirklich fotogen.
Dafür ein dickes "Dankeschön" und an den Piloten.

 

[CUJO]

Zum Fast-Schluß noch ein Bild der RA-3493K mit der Werknummer 833708.
Sie gehört zum Yak-Team Wümme (wieviele Yaks haben die eigentlich?) und rollt hier von der Bahn zu ihrer Abstellposition.
Roitzschjora ist wirklich eine Reise wert, es gibt fast keine Einschränkungen beim Fotografieren. Solange man gesunden Menschenverstand einsetzt kommt man fast überall hin.
Nummernmäßig war der Ausflug eine Nullnummer (ein bischen hatte ich auf die angekündigte Bo-105 vom Heer gehofft, aber die haben wohl kein Geld mehr, um irgendwo teilzunehmen), fotomäßig war es eine der besten Veranstaltungen dieses Jahr.

 

[CUJO]

Zum definitiven Schluß noch ein Bild der C-11 D-FYAK.
Es entstand am Freitag Abend bei der Rückkehr vom Dämmerungsflug.
Leider etwas klein (und ich habe schon gecroppt), aber das tut der Stimmung nur wenig Abbruch.
Danke fürs Zuschauen und Danke an Roitzschjora für ein tolles Wochenende.

Grüße Cujo

 

[Luzifer-RN]

Nummernmäßig war der Ausflug eine Nullnummer (ein bischen hatte ich auf die angekündigte Bo-105 vom Heer gehofft, aber die haben wohl kein Geld mehr, um irgendwo teilzunehmen), fotomäßig war es eine der besten Veranstaltungen dieses Jahr.

Da mußt Du am Wochenende nach Stendal kommen.

Lt. http://www.flugtage-stendal.de/index.php/teilnehmer/helikopter.html haben sie eine BO105 mit Bewaffnung angekündigt..

Der Hubschrauber BO 105-105 P/M wird als Verbindungshubschrauber (VBH) und als Panzerabwehrhubschrauber eingesetzt.

Technische Daten

Triebwerkleistung: 2x380 kW (2x460 WPS)
Marschgeschwindigkeit: 100 kts
maximale Geschwindigkeit: 110 kts(= 220 km/h)
Standardlast: 0,5 t
maximales Abfluggewicht: 2,3 t
Bewaffnung (PAH-Version): 6 Panzerabwehrlenkflugkörper HOT
Höchstschußweite (PAH-Version): 4000 m
Einsatzdauer (VBH-Version): 2 Stunden
Einsatzreichweite: 400 km
Besatzung:

• 4 + 1 Mann Besatzung (VBH-Version)
• 2 Mann (PAH-Version)

Sieht man sich? :D

Gruß Lutz

PS: Was mußte ich da über einen Ausflug der Yaks nach Rhinow-Stölln lesen? Da wär ich doch glatt hingefahren! :D Wieso erfährt man sowas erst hinterher? *grauehaarerauf*

 

[497.BAP]

Außer den Yaks waren auch ein paar andere schöne Flieger in Roitzschjora.
Darunter diese PZL-104, die mir allerdings ein wenig Kopfzerbrechen bereitet.
Im Heck steht zweimal die Werknummer 20900899.
Laut Flugzeugforum D-EWBO soll sie aber die Werknummer 19870852 haben.
Vielleicht kann mir jemand die Diskrepanz erklären.
Leider war dies die einzige PZL-104, bei der ich nicht die Werksplakete überprüfen konnte.
Auch der Eigentümer würde mich interessieren, wenn sich da jemand ein verdienen möchte....

D-EWBO PZL-Wilga ex HA-SEK Malev Aero Club c/n 20900899, jetzt AEC Hoyerswerda-Nardt

Zum Fast-Schluß noch ein Bild der RA-3493K mit der Werknummer 833708.
Sie gehört zum Yak-Team Wümme (wieviele Yaks haben die eigentlich?) und rollt hier von der Bahn zu ihrer Abstellposition.
Roitzschjora ist wirklich eine Reise wert, es gibt fast keine Einschränkungen beim Fotografieren. Solange man gesunden Menschenverstand einsetzt kommt man fast überall hin.
Nummernmäßig war der Ausflug eine Nullnummer (ein bischen hatte ich auf die angekündigte Bo-105 vom Heer gehofft, aber die haben wohl kein Geld mehr, um irgendwo teilzunehmen), fotomäßig war es eine der besten Veranstaltungen dieses Jahr.

Das Yak-Team Wümme besteht aus drei Yak-50 vier Yak-52 und eine Yak-11 dazu kommen noch Weitere 4 Maschinen vom Typ Jak-50/52 die in der Hallen auf Fertigstellung warten.

 

[CUJO]

Hallo,

D-EWBO PZL-Wilga ex HA-SEK Malev Aero Club c/n 20900899, jetzt AEC Hoyerswerda-Nardt

Super, vielen herzlichen Dank für deine Hilfe . Komm, dafür noch einen .

Das Yak-Team Wümme besteht aus drei Yak-50 vier Yak-52 und eine Yak-11 dazu kommen noch Weitere 4 Maschinen vom Typ Jak-50/52 die in der Hallen auf Fertigstellung warten.

Wow, da lohnt sich ja schon ein Besuch nur für die vielen Yaks dort.
Wäre etwas für einen sonnigen Wintertag...

Grüße Cujo

 

[D-MRIK]

der Postflieger ist von mir

infos unter www.d-mrik.de

gruß
Robert

 

[Der-Bomber]

Michael(?) Polikarpov, der Mann mit dem berühmten Namen, und sein Trike aus Russland.

hallo, den haste doch vom AN-28 Boogie dort mit hingenommen ;-)

Gruss

 

[Blackjet]

Das Team der Fliegerrevue startete am Sonntag Mittag vom Platz aus um zu einer anderen Veranstalltung zu fliegen und dort ihre Show zu zeigen.Eigentlich schade das diese ihre Vorführung nicht auch beim Jak-Treffen gezeigt haben-warum eigentlich nicht:?! Vielen der Besucher dort wird der Hinweis das diese an der CIAF teilnehmen werden wohl wenig nützen...Jedenfalls verabschiedeten sie sich mit diesem Überflug.
bestens, der Jan

Aber hallo, einfach nur ganz tolle Bilder! Ein dickes Lob an Euch alle!
Und so habt Ihr auch schon die meisten Yak's gezeigt.

Bekommen wir eine Zusammenstellung aller am diesjährigen Treffen teilgenommenen Yak's hin? Folgende kamen mir vor die Linse:

Jak-11 D-FYAK
Jak-18A D-EJGF
Jak-18T HA-YAK
Jak-18T LY-ALW
Jak-18T RA 3343K
Jak-18T RA 3347K
Jak-50 D-EIWJ
Jak-50 D-EEJA
Jak-50 RA 3453K
Jak-50 RA 3477K
Jak-52 HA-HUC
Jak-52 HA-NSI
JaK-52 RA 3620K
Jak-52 RA 3626K
Jak-52 RA-1093K
Jak-52 RA 1167K
Jak-52 RA 3129K
Jak-52 RA 1650K
Jak-52 RA 3573K
JAk-52 RA 3493K
Jak-52 RA 1939K
Jak-52 RA 3119K
Jak-52 RA 3304K
Jak-52 LY-LSJ
Jak-55 RA 3474K


War aber nur am Samstag vor Ort und so gibt es sicher noch weitere. Welche Kennungen trugen z.B. die Maschinen des Fliegerrevue-Teams?

Jak-18T RA-3347K

 

[Blackjet]

Kam am Nachmittag rein, Jak-52 RA-3348K.

 

[Blackjet]

Ebenso die Jak-50 RA-3477K...

 

[Blackjet]

Leider nicht im Fluge zu bewundern war diese Jak-52 in der Spornradvariante.

LY-LSJ

 

[Blackjet]

Die Jak-11 war mein Favorit, hätte sich ruhig einwenig mehr austoben dürfen....

D-FYAK

 

[Nachbrenner]

Leider nicht im Fluge zu bewundern war diese Jak-52 in der Spornradvariante.

LY-LSJ

bestens,der Jan

 

[Nachbrenner]

.. die Maschinen des Fliegerrevue-Teams?

[/B]

z.Bsp. RA 1165K
bestens, der Jan

 

[drs-fan]

497. BAP bei der Arbeit

Natürlich mussten wieder sämtliche Details erlegt werden, wozu eine immense Ausrüstung mitgeschleppt werden sollte, denn der 497.BAP war auf alle Eventuallitäten immer bestens vorbereitet....

war doch ein netter Ausflug....

 

[Nachbrenner]

Natürlich mussten wieder sämtliche Details erlegt werden, wozu eine immense Ausrüstung mitgeschleppt werden sollte, denn der 497.BAP war auf alle Eventuallitäten immer bestens vorbereitet....

war doch ein netter Ausflug....

Das sehe ich bildlich vor mir, ein Glück das es dort kein Drehkreuz gibt wie in LEJ
bestens, der Jan

 

[497.BAP]

Natürlich mussten wieder sämtliche Details erlegt werden, wozu eine immense Ausrüstung mitgeschleppt werden sollte, denn der 497.BAP war auf alle Eventuallitäten immer bestens vorbereitet....

war doch ein netter Ausflug....

Ja ganz genau

Das sehe ich bildlich vor mir, ein Glück das es dort kein Drehkreuz gibt wie in LEJ
bestens, der Jan

Tja das geht schneller als man denkt das man in so einem Drehkreuz stecken bleibtFFTeufel:

 

[Nachbrenner]

Natürlich mussten wieder sämtliche Details erlegt werden.....

...das mach ich aber auch gerne:p
bestens, der Jan

 

[497.BAP]

...das mach ich aber auch gerne:p
bestens, der Jan

Jan, da kommt eindeutig der Modellbauer wieder durch:D!